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小鵬P7
2022款 670E+ 鵬翼版

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購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格36.79萬元
耗 電 量20.5kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意車子的能耗部分,因為我自己細細的算了一下。在家里面充電的情況下,1km大概在九分錢。在外面充電樁充電的情況下,1km大概在1毛到1毛2之間。對比純?nèi)加蛙噥碚f,簡直不要太省。
缺點:車子的空間稍微有些小,尤其是車頂部,對于我這種身高偏高的人來說,頂部甚至留不到一拳以上的空間。所以沒有辦法,只能把座椅稍微調(diào)的低一些。
外觀:外觀設(shè)計很有科技感,摒棄了傳統(tǒng)的經(jīng)濟格柵設(shè)計元素,采用了更加激進、俯沖的前臉設(shè)計。從前面看出來就是有傳統(tǒng)跑車的感覺,但是設(shè)計完全不同,所以柔和了眾多車設(shè)計元素的小鵬P7,算是一款比較有特點的車型。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是很有科技感的。 比同級別做工都要好。性價比非常高。坐進去,特別顯檔次。
空間:除去頭部空間稍微有些擁擠之外,腿部空間都是還挺不錯的,感覺不會特別的擁擠。車內(nèi)的儲物格設(shè)計也比較多,雜物也有地方可以收納起來。
配置:說下我最懂的車機部分,車道居中輔助跟奧迪你偏離他給你拽回來不一樣,就滴滴提醒你倆下,你隨意變。在隧道里常用,懷檔↓扳兩下,觸發(fā)定速巡航+車道居中,1檔最小車距大概也夠一個車插進來呃。定速不知道最低可以定多少,自動跟車,開啟這個后,前車剎停,也能跟著自己剎住,相當(dāng)于一直踩著剎車那種的,就是起步比咱自己慢很多。 然后ngp只能在有高精度地圖支持的高速使用,自動變道,之類的,就是感覺轉(zhuǎn)向燈打的有點久,基本也就市里開開,所以長途沒長時間試用。期待城市導(dǎo)航,估計配置不大行了,畢竟現(xiàn)在激光雷達,p7還是傳統(tǒng)的,探測距離不行啊。 看看上面一堆預(yù)警,看著高大上
動力:對動力方面,我沒有太多的需求,本身我開車也不是特別快,這個車的動力對我而言是足夠足夠了。一開始開這臺車的時候,還因為準(zhǔn)備不足嚇了一跳,因為它在起步的時候有一種很強勁的推背感,是我以前開車的時候沒體驗到的。
操控: 真的沒想到小鵬P7給我?guī)淼鸟{駛感受會這么好,車子的視野非常開闊,雖然作為一臺轎車,但是坐在車?yán)锩^(qū)還是很小的,而且電子輔助配置也多,所以開起來信心十足。
續(xù)航:續(xù)航能力還是可以的,官方續(xù)航里程在580千米左右,而我自己實際看也能達到550千米,這點我確實挺意外的,可能與我在南方有關(guān)系吧,不知道到了冬天這邊降溫之后會有怎么樣的表現(xiàn)。
舒適:這臺小鵬汽車P7的空間足夠大,坐在里面有一定的空間,而且配置也挺高的,座椅也是皮質(zhì)的,坐在里面感覺還挺舒服的,透氣性不錯,尤其是音響效果,聽歌非常棒。
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