一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2021款 PRO TSI280 DSG旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超高的顏值，滿身的“才華”，猶如一位翩翩公子，貌比潘安玉樹(shù)臨風(fēng)。滿滿黑科技，猶如一位滿腹經(jīng)倫，學(xué)高五車(chē)的才子，讓我欲罷不能。明銳PRO這款車(chē)，超高的顏值，強(qiáng)勁的動(dòng)力，寬敞的空間，給力的操控與舒適性，超低的油耗，超高的性?xún)r(jià)比。
缺點(diǎn)：新車(chē)剛上市吧優(yōu)惠幅度小
外觀：一見(jiàn)鐘情其實(shí)鐘的是顏值，這款車(chē)的外觀給了我眼前一亮的感覺(jué)，外觀設(shè)計(jì)年輕、時(shí)尚、動(dòng)感，線條凌厲，溜肩的車(chē)身給人以跑車(chē)般的視覺(jué)享受，非�？帷＿\(yùn)動(dòng)的前臉，蜂窩狀的中網(wǎng)，空氣幕的設(shè)計(jì)營(yíng)造了跑車(chē)才有的感覺(jué)。捷克的水晶切割工藝運(yùn)用到大燈的設(shè)計(jì)工藝中，非常獨(dú)特，雙L型的日間行車(chē)燈，令人過(guò)目難忘，新型“C”型尾燈，非常漂亮。德系車(chē)的做工是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)腗QB-EVO平臺(tái)打造，精益求精，零部件工差達(dá)僅0.1mm。18寸的花瓣式的雙色輪轂，同級(jí)最大，非常運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾一改德系車(chē)等級(jí)的內(nèi)飾風(fēng)格，可謂是煥然一新，內(nèi)飾設(shè)計(jì)大膽創(chuàng)新，層次分明，立體雕塑般的感覺(jué)，懸浮式中控，內(nèi)飾的用料非常扎實(shí)，非常上檔次。手機(jī)無(wú)線互聯(lián)百度carlife、無(wú)線carplay非常方便，可以實(shí)現(xiàn)四屏聯(lián)動(dòng)高科技配置，同級(jí)獨(dú)有。車(chē)內(nèi)的氣味很小，沒(méi)有刺鼻的味道，車(chē)內(nèi)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)很高，VW50180的空氣標(biāo)準(zhǔn)，異響方面的處理也比較到位.屏幕的分辨率達(dá)到了1920×860非常清晰，屏顯效果很好，支持語(yǔ)音、觸屏、隔空手勢(shì)、三維立體的環(huán)繞式音響，音質(zhì)非常不錯(cuò)。內(nèi)飾材質(zhì)方面大面積使用搪塑工藝和膜內(nèi)復(fù)合工藝，豪華車(chē)的材質(zhì)。
空間：全新明銳PRO更加修長(zhǎng)4753×1832×1466mm的車(chē)身尺寸，全新的MQB-EVO平臺(tái)打造了同級(jí)最寬最動(dòng)感的車(chē)身。2730mm的軸距在同級(jí)車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯，無(wú)論是駕駛還是乘坐的空間都非常寬敞合理。緊湊的中控設(shè)計(jì)，保證了駕乘空間不被擠壓，掀備式后備廂的設(shè)計(jì)又保證了后備廂空間的大且實(shí)用。本人175cm的身高，調(diào)好駕駛位置，后備排有3-4拳的腿部空間，頭部也有1-2拳的空間，表現(xiàn)十分優(yōu)秀。電動(dòng)掀備式尾門(mén)，后備廂空間達(dá)到了528L-1482L的超大空間，靈活的拿放物品，出游時(shí)一家人的行李也能輕松放下.車(chē)內(nèi)23處的儲(chǔ)物空間，非常的貼心、實(shí)用，不同物品分置不同的儲(chǔ)物空間，井井有條.買(mǎi)了這款車(chē)，帶家人出游時(shí)，家人再也不說(shuō)車(chē)內(nèi)空間小，坐著難受了。
配置：AEB互動(dòng)剎輔助，65kmh可剎停，ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，電子剎車(chē)泵，剎車(chē)平穩(wěn)。23項(xiàng)的ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，電子底盤(pán)，項(xiàng)目非常全面，無(wú)論是怎么駕駛都平穩(wěn)如初。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且靈敏，不愧是EPS電子助力方向盤(pán)，真皮材質(zhì)運(yùn)動(dòng)造型，質(zhì)感完美。
動(dòng)力：1.4TSI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，EA211系列，110KW的功率，150匹馬力，250MM,動(dòng)力強(qiáng)勁、爆發(fā)力強(qiáng)，久經(jīng)市場(chǎng)的考驗(yàn)，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞，在極低的轉(zhuǎn)速下即可爆發(fā)最大扭矩，超級(jí)省油。在高速上行駛的過(guò)程中，120kmh的時(shí)速下，想超車(chē)，點(diǎn)一下油門(mén)即可，加速明顯、動(dòng)力強(qiáng)，不會(huì)有任何吃力的感覺(jué)。這款車(chē)的0-100kmh的加速表現(xiàn)是8.5秒，比秒天秒地秒空氣的思域還快了0.1秒，推背感非常強(qiáng)。遇到上長(zhǎng)坡路段，可以使用S擋，爬起坡來(lái)不會(huì)有任何吃力的感覺(jué)。即使空調(diào)開(kāi)到最大，滿載5人，加速起來(lái)依然非常強(qiáng)勁，沒(méi)有任何影響。PSG雙離合變速箱和1.4T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，是黃金動(dòng)力組合，換擋零頓挫，動(dòng)力零損失，換擋零時(shí)差。
操控：
德系車(chē)的操控是沒(méi)得說(shuō)的，一如既往的穩(wěn)，是騾子是馬拉出來(lái)一溜就知道了。行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿不是自叫的，操控舒服，不同模式可供選擇，兼顧了經(jīng)濟(jì)與運(yùn)動(dòng)的多種需求，滿足了不同人的個(gè)性化需求。運(yùn)動(dòng)調(diào)校底盤(pán)，獨(dú)立懸架，整體性能非常扎實(shí)，三五年后依然有新車(chē)的感覺(jué)。電子剎車(chē)泵，反應(yīng)快，工作頻率高，120km的時(shí)速下，30多米就可以剎停，制動(dòng)距離非常短
油耗：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)最大扭矩，百公里綜合油耗是5.5L，出行經(jīng)濟(jì)且實(shí)惠，自己實(shí)際開(kāi)的是6個(gè)多油，同級(jí)別車(chē)中還是非常低的，經(jīng)濟(jì)性經(jīng)常好。在市區(qū)開(kāi)，上下班使用相對(duì)有點(diǎn)擁堵，7個(gè)油左右，跑環(huán)城的油耗是5個(gè)多油，綜合下來(lái)比其他車(chē)要省了不少。買(mǎi)完車(chē)就上高速了，120km的時(shí)速，油耗5個(gè)多點(diǎn)，一公里合三毛錢(qián)。開(kāi)空調(diào)用車(chē)走相同的路段，相同的擁堵情況，比不開(kāi)空調(diào)大概多1個(gè)油。
舒適：這款車(chē)的舒適性非常好，空間方面無(wú)論駕乘都非常寬敞，座椅也比較舒適，功能操作的舒適性、底盤(pán)調(diào)校操控的舒適性也非常好，總之一句話，舒適性沒(méi)得說(shuō)，非常好。這款車(chē)的空氣凈化系統(tǒng)非常給力，PM2.5過(guò)濾達(dá)到99以上，無(wú)論車(chē)外的空氣質(zhì)量是多么的差，車(chē)內(nèi)空氣依然是清新如初。后排的空調(diào)供風(fēng)，風(fēng)向是可以調(diào)節(jié)的，非常方便。座椅的包裹性非常好，一體式的運(yùn)動(dòng)座椅，軟硬適中，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)感覺(jué)到累，電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅的通風(fēng)、加熱功能都有。十三個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，車(chē)內(nèi)升溫、降溫都非常的快，還能支持語(yǔ)言控制，非常方便四輪獨(dú)立懸掛軟硬適中的彈簧減震，無(wú)論過(guò)坎坎溝溝的路況還是城市道路，動(dòng)態(tài)平穩(wěn)感非常好。
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