一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格16.60萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，操控感較好。1.4T的機(jī)頭，排量不大，力氣卻不小。轉(zhuǎn)速超過(guò)2000，立馬爆發(fā)，呵呵。
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，不過(guò)習(xí)慣就好了。
外觀：穩(wěn)重，不張揚(yáng)，但是越看越經(jīng)看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾變化不大，主要是在用料一般 ， 方向盤(pán)和中控面板比較喜歡但空調(diào)的旋鈕阻尼太小。
空間：一般，不過(guò)，緊湊型車(chē)都這樣吧前排空間可以的，后排一般不做人，反正我也不坐后面。后備箱大，不是一般的大，這一點(diǎn)，一般的三廂車(chē)都要望其項(xiàng)背的呀。
配置：可以
動(dòng)力：可以用強(qiáng)勁來(lái)比喻。雖然是1.4的排量，但是直噴渦輪增壓帶來(lái)的96kW額定功率，220N.m最大扭矩絕不是一般1.4，1.6甚至2.0排量的能比擬的。加速的推背感就不說(shuō)了，在高速上超車(chē)是非常給力的，油門(mén)一點(diǎn)就上去了，絲毫沒(méi)有吃力的感覺(jué)（前不久開(kāi)過(guò)2.4排量的哈佛H6，超車(chē)速度提不上來(lái)，真叫人急啊�。�。
操控：
電子助力無(wú)需多言，與開(kāi)大眾的其他款電子助力車(chē)型沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。
油耗：這是我最最滿意的了，10年7月買(mǎi)的車(chē)，現(xiàn)在跑了近48000km，平均油耗6.5升/百公里，單位很多同事都非常羨慕。
舒適：在路況良好、沒(méi)有限速要求的情況下，達(dá)到時(shí)速160公里，定速巡航的加速推背很強(qiáng)。嘗試深踩油門(mén)，隨著轉(zhuǎn)速的提升，車(chē)輛猶如被注入興奮劑，車(chē)身在底盤(pán)懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。由于輪胎和底盤(pán)不高胎噪大，通過(guò)性不是很好，掛了幾次沒(méi)有損傷準(zhǔn)備加下護(hù)板。
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