一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2013款 1.6L 手動(dòng) 逸致版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，四連桿獨(dú)立懸掛，坑洼的路面基本給過(guò)濾掉；方向盤(pán)基本是指哪打哪。
缺點(diǎn)：剎車(chē)軟，剎車(chē)踏板的反饋和剎車(chē)力都感覺(jué)軟綿綿的，剎車(chē)踏板沒(méi)有那種頂腳的感覺(jué)，一踩就到底了，而且到底了感覺(jué)也沒(méi)有多少剎車(chē)力，剛開(kāi)始極度不適應(yīng)，尤其在市里頻繁遇到紅綠燈的時(shí)候，剎車(chē)踏板踩的力度小了感覺(jué)沒(méi)有剎車(chē)力，踩的力度大了又會(huì)突然剎住，可適應(yīng)了一段時(shí)間。再有就是剎車(chē)力度感覺(jué)過(guò)小，速度過(guò)八十或高速行駛時(shí)踩腳剎車(chē)，就跟沒(méi)有剎車(chē)一樣，繼續(xù)往下踩，感覺(jué)已經(jīng)踩到底了，車(chē)還是滋滋的往前鉆，根本剎不住，特別沒(méi)有信心。咨詢(xún)4S店，答復(fù)“都是這樣，剎車(chē)力不小的，沒(méi)事，習(xí)慣就好�！编�，確實(shí)，現(xiàn)在已經(jīng)養(yǎng)成提前處理情況，提前剎車(chē)的習(xí)慣啦，不然真感覺(jué)剎不住。
外觀：雖然明銳給人的感覺(jué)是中老年偶像，但實(shí)際上正好和他的氣質(zhì)相符，面向居家用車(chē)，車(chē)輛很低調(diào)，很耐看，我是很喜歡。最近小區(qū)里停了7、8輛明銳，清一色的鈦金灰，見(jiàn)了面打招呼也都是英雄所見(jiàn)略同的潛臺(tái)詞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿(mǎn)意，簡(jiǎn)潔但比較上檔次。畢竟車(chē)子外觀自己平時(shí)看不到，只能看到個(gè)車(chē)頭，內(nèi)飾才是自己看的臉面，同價(jià)位的相比，內(nèi)飾比寶來(lái)、菲翔都要靠譜，能感覺(jué)得到。
空間：內(nèi)部空間還好，和我的高爾夫基本一致，但后備箱大太多了
配置：性?xún)r(jià)比方面我感覺(jué)比較高。后懸用的是四連桿獨(dú)立懸掛，電子助力，全系ESP，內(nèi)飾軟包，后備箱空間。。�？傊I(mǎi)了明銳我還沒(méi)有感到后悔過(guò)，不說(shuō)是物超所值，也應(yīng)該是物有所值吧。。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力日常夠用，低扭動(dòng)力充沛，車(chē)?yán)锞臀乙粋�(gè)人的話，我試過(guò)不踩油門(mén)從1檔升到3檔，并且發(fā)動(dòng)機(jī)完全沒(méi)有抖動(dòng)的現(xiàn)象，聲音也很正常。另外我覺(jué)得這個(gè)1.6的動(dòng)力挺唬人的，就是給人的主觀加速感非常強(qiáng)，包括推背感。不信的話你可以試試6000轉(zhuǎn)檔，可是實(shí)際提速比較慢的，但感覺(jué)挺不錯(cuò)的。相比騏達(dá)的1.6T CVT那款 就是提速確實(shí)快可是主觀感覺(jué)不強(qiáng)。
操控：
PQ35的操控性能還是被廣大車(chē)友所認(rèn)可的，獨(dú)立懸掛市區(qū)和平板是沒(méi)有差別的，但實(shí)際上獨(dú)立是優(yōu)于板車(chē)一大截的
油耗：關(guān)于油耗，不得不多說(shuō)兩句，一個(gè)車(chē)的油耗和路況的關(guān)系最大，其次是駕駛習(xí)慣，要遇到上下班高峰期，像蝸牛一樣慢慢挪著走的，開(kāi)個(gè)十幾升都正常；我上下班用得比較多，每天85%左右的郊區(qū)快速路，15%左右市區(qū)，市區(qū)稍微堵一下，郊區(qū)基本不堵車(chē)，目前行車(chē)電腦顯示油耗在五個(gè)油左右，最低開(kāi)到4.7；按平均7.5元/L算的話，每公里四毛左右，但算里程數(shù)和加油金額的話，差不多5毛一公里；
舒適：座椅包裹性不多，舒適性屬于中游水平，主要是腰部支撐不足，靠背較直，長(zhǎng)途行駛腰部酸痛，但是前排座椅四向調(diào)節(jié)，照顧不同身高的人群，贊一個(gè)。后排獨(dú)立懸掛在新款車(chē)中已經(jīng)不再出現(xiàn)，先得意一下。
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