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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格14.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強，又省油
缺點：說到最不滿意的一點就是14款的方向盤，沒有了老款的亮條裝飾（可以看作是減配），和14款減配的紙質(zhì)電瓶盒（4S工作人員說是阻燃的），還有就是沒有發(fā)動機隔音棉（4S說是裝了隔音棉不利于散熱），還有就是快15W的車居然沒有多功能方向盤，光禿禿的真丑，原廠配備的韓泰輪胎，胎噪太大，建議廠家換米其林！
外觀：外觀方面明銳顯然不如日韓系來得動感時尚，但外觀也是個仁者見仁的話題，就像情人眼里出西施，看久了自然就覺它很耐看了。明銳似乎是走低調(diào)路線，顏色都是主打的鐳射灰，看起來是成熟穩(wěn)重的風格，不顯張揚，當然全新明銳比起現(xiàn)款來說更加時尚了。
內(nèi)飾：很傳統(tǒng)的內(nèi)飾，大眾風格，沒有明顯的流線造型，中庸格局。駕駛前檔用軟塑料，比較厚道。不太喜歡的就是桃木內(nèi)飾，不夠時尚，拉絲面板又沒現(xiàn)車，想要點時尚真?zhèn)黄稹?/span>
空間：跟朋友的10款速騰比較過，后排比它大，跟全新明銳比，后排很小！
配置：合資緊湊級別性價比算比較高的了，14萬不到可以買到渦輪發(fā)動機，ESP,獨立懸掛，掀背式后背箱還是很知足的，況且動力和油耗都不比同級別差，唯獨擔心就是DSG，但愿大眾技術在提高。
動力：1.4T+DSG黃金組合還真不是蓋的，動力充沛，提速升檔很快，上坡加速減檔也很積極，加速超車信心滿滿。DSG檔位很舒適，到現(xiàn)在沒察覺到有頓挫的現(xiàn)象，雖說大眾的抖死哥，大傻瓜變速廂倍受爭議，但我還是相信它的強勁動力，舒適和油耗。1.4T的渦輪發(fā)動機在動力上還是比自吸的1.6和2.0略勝一籌，只要舍得給油很快就能達到最大扭距，爆發(fā)力十足，如果想追求一點推背感的，那么渦輪增壓發(fā)動機還是不錯的選擇。
操控：
還行。小明的底盤比較扎實，前麥弗遜后多連桿，四輪獨立懸掛，在這個級別算是很厚道了，尤其在簡配盛行的時代，小明算是有所堅持。電子助力轉(zhuǎn)向，力度適中。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與PQ35底盤再配合16寸205的輪胎，在中低速（80公里每小時以下）操控方面表現(xiàn)還是不錯的。曾經(jīng)試過50KM/H繞樁，明顯聽到響胎，但仍然能保持較好的指向性和車身穩(wěn)定性，側(cè)傾控制還可以，與懸掛偏硬也有關。
油耗：雖說新車磨合期，但對明銳有如此油耗還是非常人滿意，前2000KM實際測算過，總共加1090油，跑到相同位置時跑了2080KM,實算 0.52元/KM, 表2顯示6.3L/100KM，雖說市郊區(qū)+高速路況居多，但都是在四個成人+滿載的情況下，而且還開了空調(diào)。綜合來說相當滿意 。當然油耗建立在良好的路況和良好的駕駛習慣，我個人風格偏溫柔駕駛，經(jīng)常提前預判收油滑行，盡可能少剎車，少急剎車，多利用慣性和定速巡航。我經(jīng)常在鎮(zhèn)郊區(qū)行駛12KM左右的路程，一個紅綠燈的情況下表1基本上都是6.0以下，話說日產(chǎn)最省油，每公里也要5毛左右，明銳在油耗方面決不遜色。當然1.6的或者市區(qū)情況居多的另當別論了。
舒適：在高速過彎和跑爛路或者遇到減速帶的時候后排的乘客最能感覺出來，這還得源于四輪獨立懸掛，建議各位的輪胎胎壓加到2.5左右，太高了不管你什么懸掛遇到減速帶屁股都得抗議！
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