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明銳
官方指導(dǎo)價(jià):14.39-15.49萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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網(wǎng)友印象(2025款)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:1.6的動(dòng)力不算很好 不過要是不飆車還是可以接受的 在同排量下感覺是不錯(cuò)的 像凱越 科魯茲 還又有英朗 都開過 感覺小明表現(xiàn)還是不錯(cuò)的 真的在乎動(dòng)力的話 那選帶T的推背感很強(qiáng) 我感城市開開動(dòng)力是夠用了 畢竟排量是1.6的 過年的時(shí)候在高速上跑起來后超車什么的都很輕松 所以動(dòng)力方面 還是不錯(cuò)的
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格11.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:因?yàn)槲矣卸嗄甑鸟{駛經(jīng)驗(yàn),車也是手動(dòng)擋,感覺就是起步時(shí)稍肉些,車速達(dá)到六十左右后提速還是很快的。
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.66萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:很好
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格12.76萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:明明的舒適性還是不錯(cuò)的,畢竟是獨(dú)立懸掛,座椅的包裹性不錯(cuò),要是逸杰的是真皮座椅那就更好了!
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:后獨(dú)立懸掛,舒適性較好,特別是壓井蓋子的時(shí)候,車子晃動(dòng)幅度小。
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:過減速帶和鐵道口時(shí)比同事的起亞福瑞迪舒服的多,感覺還不錯(cuò),舒適。。。
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購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.60萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:四連桿懸掛相對(duì)好些
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購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.60萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:前排可以,后排舒適性不足,地盤調(diào)教的有些硬了。
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:比起一般緊湊車的扭力梁后懸掛,那是相當(dāng)?shù)暮,同等價(jià)位的其他車型,有4連桿獨(dú)立懸掛的有幾輛?呵呵
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:乘坐一般,除了噪音比較大,開窗的話說話聲音和中間音箱聲音比較雜,很難聽見。
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