一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威RX5 MAX 2021款 Supreme系列 400TGI 自動(dòng)智能座艙尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 白山
裸車(chē)價(jià)格16.03萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適性挺好的，尤其是座椅的舒適度超出了我的預(yù)期。本來(lái)以為這種皮質(zhì)座椅都會(huì)比較硬，但我這輛車(chē)是個(gè)例外，不管是坐墊還是靠背都十分柔軟，開(kāi)車(chē)時(shí)間兩個(gè)小時(shí)以上也沒(méi)什么壓力。
缺點(diǎn)：后排空間不夠?qū)挸ǎ吹故呛髠鋷臻g很大，可能MAX的部分全加在后備廂上了吧。我平時(shí)也用不到那么大的后備廂，如果后排座椅的前后能調(diào)整位置，騰出更大的后排空間，這樣對(duì)我來(lái)說(shuō)更合適一些。
外觀：黑色的中網(wǎng)、LED的大燈，前臉看過(guò)去十分精神，比以前榮威喜歡用的鍍鉻飾條看上去要年輕很多。側(cè)面輪廓飽滿(mǎn)，不是直角的過(guò)度，不會(huì)顯得太過(guò)粗獷。
內(nèi)飾：在我確定買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的那天，我就在網(wǎng)上搞了一塊大屏鋼化膜，這么大的屏幕可得好好保護(hù)。大屏的功能說(shuō)實(shí)話我到現(xiàn)在都沒(méi)有完全摸索明白，但我這個(gè)人還是挺喜歡探索的，下班之后沒(méi)啥事就自己研究研究，最近發(fā)現(xiàn)語(yǔ)音識(shí)別很好用，天天開(kāi)車(chē)幾乎都離不開(kāi)它了。
空間：方正的外觀，車(chē)內(nèi)的空間利用率很高，頭部不會(huì)感覺(jué)壓抑，后排腿部也十分寬松。我平常喜歡把比較多的小東西放在車(chē)內(nèi)，門(mén)板上、前排中央扶手這塊等等，儲(chǔ)物空間充足。后備箱容積大，裝行李也特別給力，座椅放倒之后還能有一個(gè)更好的擴(kuò)展性，偶爾東西多或者要拉貨什么的，都能派上用場(chǎng)。
配置：性?xún)r(jià)比非常高，這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)，RX5 MAX各方面幾乎都給了我一個(gè)同級(jí)優(yōu)秀的表現(xiàn)，沒(méi)什么好挑剔的了。加上售后的保養(yǎng)質(zhì)量方面不需要我操心，以后用車(chē)會(huì)很省心，買(mǎi)的也算值了。
動(dòng)力：加速有勁，超車(chē)不費(fèi)力，后段的儲(chǔ)備十分充足，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配默契，開(kāi)起來(lái)特別順滑。
越野：
駕駛模式分為三種，包括運(yùn)動(dòng)、舒適和經(jīng)濟(jì)。這幾種駕駛模式操控性差不多，最明顯的差別是油門(mén)反應(yīng)速度不一樣，經(jīng)濟(jì)模式油門(mén)反應(yīng)最慢。但其實(shí)我開(kāi)高速還更喜歡用經(jīng)濟(jì)模式，相當(dāng)省油，等到我想超車(chē)時(shí)再切到運(yùn)動(dòng)或者舒適，不同的模式各司其職。
油耗：綜合油耗是8.9升百公里，我感覺(jué)還行吧，不算很省油，但在純?nèi)加蛙?chē)當(dāng)中它應(yīng)該算得上比較好的一個(gè)。當(dāng)然，在短途代步的時(shí)候還是能少開(kāi)車(chē)就盡量少開(kāi)，頻繁的低速行駛勢(shì)必會(huì)增加油耗。
舒適：無(wú)鑰匙進(jìn)入只有前排兩個(gè)車(chē)門(mén)有，后排車(chē)門(mén)沒(méi)有。解鎖車(chē)門(mén)基本都是在前門(mén)解鎖，不過(guò)后排拉東西的時(shí)候，在后門(mén)鎖車(chē)顯然是更方便的，這時(shí)候后排沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入就顯得有點(diǎn)美中不足。
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