一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威RX5 MAX 2022款 1.5T 自動(dòng)有為尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程139公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超高的顏值是RX5 MAX最吸引我的地方。外觀上，RX5 MAX明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，張揚(yáng)又個(gè)性，剛提車(chē)的時(shí)候開(kāi)在大街上，感覺(jué)回頭率超高。內(nèi)飾部分，雙聯(lián)屏雖然很常見(jiàn)，但細(xì)節(jié)部分，像面板的紋路、屏幕界面的設(shè)計(jì)等等，都非常漂亮。
缺點(diǎn)：這個(gè)方向盤(pán)的設(shè)計(jì)我沒(méi)那么喜歡，感覺(jué)還不如老款車(chē)型上的方向盤(pán)好看。主要就是中間的部分太怪異了，看著不太自然。
外觀：分體式的LED大燈很漂亮，在下方大燈周?chē)�有一圈藍(lán)色的燈珠，別有一番風(fēng)味。牛角的后視鏡，仿佛性能車(chē)一般，有朋友還以為是我自己改的。隱藏式的車(chē)門(mén)把手，提升了科技氛圍，側(cè)面線條看著更加順暢了。
內(nèi)飾：大面積的皮質(zhì)包裹觸感十分柔軟，看著有檔次，摸著也舒服。平底的方向盤(pán)設(shè)計(jì)，上面還有像是游戲手柄上控制按鍵的設(shè)計(jì)，使用下來(lái)還挺順手。雙大屏不是平的，而是有一定的弧度，增加了視覺(jué)的美感，看著更加柔和。
空間：方正的輪廓給車(chē)內(nèi)的空間帶來(lái)了積極作用，加上全景天窗，整個(gè)車(chē)內(nèi)都顯得特別開(kāi)闊通透，空間感很強(qiáng)。榮威還給RX5 MAX設(shè)計(jì)了很多儲(chǔ)物格，對(duì)于我這樣雜七雜八東西特別多的人來(lái)說(shuō)，收納也變成了一件簡(jiǎn)單的事，非常實(shí)用。
配置：15萬(wàn)左右落地的SUV，RX5 MAX能給我一個(gè)智能化的用車(chē)體驗(yàn)。同時(shí)，在空間以及整車(chē)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，我并不覺(jué)得比合資差，可以說(shuō)是內(nèi)外兼修，好看又舒適，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到還是很賺的，比合資車(chē)劃算很多。
動(dòng)力：推背感倒談不上，但一腳油門(mén)下去轉(zhuǎn)速拉高，RX5 MAX還是能有爆發(fā)力的。而且這車(chē)本身就不重，加速超車(chē)都很輕盈，到了高速上也沒(méi)覺(jué)得動(dòng)力不足，只要舍得踩，動(dòng)力都源源不斷。
越野：
中控這一塊設(shè)計(jì)不占位置，高度也很合理，開(kāi)車(chē)時(shí)視線很好，懸浮式的屏幕不會(huì)對(duì)視線有所影響。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度輕盈，很好控制，操控上十分輕松的感覺(jué)，我喜歡左手搭載車(chē)門(mén)上，右手扶著方向盤(pán)，太愜意了。
油耗：油耗是還行的，在高速上是7.6升百公里，在國(guó)道上是7.5升百公里，在市區(qū)就快到8升百公里，綜合來(lái)看還算正常。
舒適：座椅舒適性讓我非常滿(mǎn)意，主要就是坐墊很長(zhǎng)，對(duì)于大腿有一個(gè)足夠的承托，還有靠背的貼合性很好，頭枕也剛好能靠上，不管前排還是后排，都能給我放松的感覺(jué)。隔音效果出色，前排是雙層的隔音玻璃，關(guān)上窗戶(hù)之后靜謐感很強(qiáng)，即使是在高速上面，噪音也都能控制在一個(gè)合理的水平。
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