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購買時間2020年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：用了這款車也已經(jīng)一段時間了，我感覺各方面表現(xiàn)都還挺不錯的，非要說一個最滿意的地方的話，那應(yīng)該就是它的動力了。我平常開這款車上下班的時候，行駛都挺順暢的，換擋的時候也沒有任何的頓挫感，有的時候回農(nóng)村老家會遇到上坡路，但開起來也完全不覺得吃力，很快就上去了。
缺點：最不滿意車子的地方，可能就是內(nèi)飾方面吧，不是說車子的做工或者用料有什么不好的地方，最主要就是整體設(shè)計感覺的不是特別強，車子的內(nèi)飾沒有足夠吸引我的有新穎的點，所以我覺得可能需要自己后期給重新的設(shè)計和裝飾一下。
外觀：外觀：這個車的外觀是比較硬朗的，車子的周圍都是四角分明很硬朗的尺寸設(shè)計的，然后這個大型的輪輞設(shè)計也是給人一種硬派的感覺，尾燈是比較寬厚設(shè)計的，中間是一根銀色的鍍鉻條鏈接的。但是車漆不是很耐臟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾既中看又中用，車子的車機系統(tǒng)做得已經(jīng)很完善了，日常使用基本沒什么問題，語音識別也是又快又準。
空間：空間：這車的空間比較符合日常代步使用的，尤其是市區(qū)超車代步的話很有推背感和超車動力感的，我這臺RX5MAX的車頂部是配備的全景可以開啟的天窗吧。夏天傍晚用車的時候，我基本會打開這個天窗來透氣，給我的感覺還是比較實用的，然后這個車的后尾箱也是可以正常開啟的，放下那些較大件的行李物品是完全不會擔(dān)心的。主駕駛是電動調(diào)節(jié)的，坐進去后，這個車的坐姿相對還是比較低的。手扶箱也是可以放下那些較大件的行李物品的。
配置：性價比很高，本來還覺得這個價格買到這個車子就挺值的，結(jié)果還有很多的優(yōu)惠，這樣一算下來車子更具有吸引力了。
動力：小排量的渦輪增壓發(fā)動機多多少少還是會有點加速的時候的頓挫感的，正常的慢慢提速時，這個車子的渦輪介入的反應(yīng)不是很大，動作很輕柔，但是急加速的時候能感覺到渦輪介入的那種不適感。發(fā)動機的動力于我而言是夠用的，平時在開車的時候我是不會吝嗇給油的，所以每次都覺得車子的動力很夠。
越野：
首先榮威車除了榮威RX8以外，基本上不管是SUV還是轎車，它的方向盤都采用的是電子助力的方向盤，操作起來非常輕盈，指向也很精準，指到哪里就打哪里，并且是6位一體的變速箱換擋的邏輯還是很平穩(wěn)的，沒有明顯的頓挫感。當然啦，由于車身較大，在擁堵的路段上行駛的時候稍微比較小心一些，還有就是遇到一些個子小的女性或者是男性在倒車入庫的時候，或者是側(cè)方位停車的時候，是有點費勁的。
油耗：在油耗方面怎么說呢，像這么大的一輛SUV，你當然不能去要求他每公里3毛5毛了。相對油耗是比較穩(wěn)的，現(xiàn)在行駛了將近3000公里左右。綜合儀表油耗顯示7.1~7.3L之間，大多數(shù)情況下維穩(wěn)在7.3L左右。馬上就要去做第1次保養(yǎng)了，首保過后跑一段高速，應(yīng)該油耗會在7.0L一下穩(wěn)定下來。我期待的油耗6.8L。當然車子油耗的高低，除了車子本身重量的這個以外，和個人的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。如果你為了追求一種比較爽的駕駛感覺，總是用在運動模式的，這種情況下，在市區(qū)的油耗是比較偏高的。還有就是剎車與油門之間的切換的力度，如果太用力，那油耗肯定會降不下來的。
舒適：不僅僅是我認為認為坐得很舒服，回去帶著父母一起出去玩，他們坐在后排也說底盤感覺很軟，座椅的包裹性很好。除此之外，在高速上，RX5 MAX這車噪音也不大，長途巡航車內(nèi)不會太吵鬧。
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