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購買時間2020年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格26.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8969公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，作為一款純電動車，我覺得 AIONLX的性能還是很不錯的，它的優(yōu)勢在于它的續(xù)航能力，以及它的輔助功能，總之，它可以讓駕駛變得更加簡單，更加輕松，甚至可以說是一種享受，以前我并不看好純電動汽車，但現在有了這輛車之后，我才發(fā)現，純電動車和我想象中的完全不同。當然，這輛車在其他方面也很不錯，空間很大，安全性也很好，舒適性也很好，外觀也很漂亮，很有未來感，但又不張揚。
缺點：當然， AION LX的品牌影響力并不是很強，保值率肯定會比 AION LX低，而且內部的做工也有很大的提升空間。
外觀：這輛車的外觀看起來很有科技感，前臉設計得非常有設計感，兩側的車燈都是鍍鉻的，中間鑲嵌著一個藍色的車標，看起來非常的協調，20寸的輪轂，看起來非常的有檔次，同時也讓整個車的運動感得到了極大的提升。
內飾：這輛車的內飾看起來還不錯，畢竟配置很高，整體設計也很吸引人的眼球，唯一的問題就是做工有了很大的提升空間，畢竟這輛車的價格實在是太貴了，接近三十萬的價格，做工也不是很好。這輛車的屏幕足足有12.3英寸，看起來非常的大氣，但是啟動的時間卻是非常長的，保守估計，大概需要十五到二十秒的時間，這對實際的使用有很大的影響。
空間：畢竟 AION LX是一款中型 SUV，它的空間很大，前后排的空間也很合理，坐在哪里都是綽綽有余的，現在只有我們三個人在用車，空間不是很大，但是坐滿了人也不會覺得擁擠。
配置：說實話，這輛車的性價比實在是太低了，包括大部分純電動車在內，這輛車的性能雖然不錯，但是買一輛車也不是一勞永逸的，雖然這輛車的成本很低，開起來也很舒服，但是這輛車的后期保值率卻是相當低的。
動力：雖然 AION LX的車身重量超過了兩噸，但是它的動力表現卻是非常出色的，這臺發(fā)動機的性能非常出色，第一次試駕的時候就已經讓我大吃一驚，沒想到它的動力儲備竟然如此之大，這輛車已經陪伴了我一年多了，我感覺到它的動力輸出非常的強勁，尤其是在市區(qū)或者郊區(qū)的國道上，它的加速速度比一般的燃油車要快得多。
越野：
這輛車有L3級的駕駛輔助系統(tǒng)，可以說是非常的方便，尤其是在車流量很大的城市里，這輛車的駕駛體驗非常的好，從主觀駕駛體驗上我感覺它的底盤調校確實是特別有質感的，不管開在哪種路況下都可以保持很緊繃的狀態(tài)，再加上這20寸的超大輪轂，給人一種非常舒服的感覺。
舒適：AION LX的內部空間很大，再加上天窗的采光面積很大，車內看起來非常的寬敞，坐在車里很舒服，后備箱也很好用，后備箱也很好用，后備箱也很實用，座椅也很舒服，前排和后排都很合身。
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