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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1805公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先這臺車子的價格確實是比較實惠的，同時這套1.5T CVT的動力總成也是比較有實力的，動力絕對是夠用，而且油耗也不是很高，整個車子的內(nèi)部空間足夠大，配置也是比較豐富的，實用性也有著一定的保障；同時我也非常喜歡這臺車子的外觀設(shè)計，看起來很有個性，尤其是寶駿的新LOGO看上去還是比較有檔次的。
缺點(diǎn)：我覺得這臺車子的轉(zhuǎn)向指向性的確是比較一般的，指向并不精準(zhǔn)，開起來的感覺也的確比較一般，同時整個車子的內(nèi)飾看上去也沒有太強(qiáng)的質(zhì)感，車內(nèi)的異味也確實是比較大一些。
外觀：寶駿的新鉆石車標(biāo)看起來真的很顯高級，而且它的前臉造型也特別前衛(wèi)，總之這輛車開出去回頭率還挺高的。
內(nèi)飾：平底方向盤的確能夠凸顯出一定的運(yùn)動感，但是方向盤的包裹材質(zhì)有些硬，質(zhì)感一般，其次就是新車車內(nèi)的異味也挺大的。
空間：雖然寶駿RC-5采用了掀背式的設(shè)計，但它的車內(nèi)空間仍然是很寬敞的，畢竟本身的尺寸比較大，后排的活動空間依然很充裕，不過啊后排中間的地板凸起來比較高，有點(diǎn)礙地方，不過對我來說也算還好，這點(diǎn)倒是沒有多大的影響，個子高點(diǎn)的人坐進(jìn)去也不至于很緊迫。
動力：這輛車的動力就是剛好夠用的狀態(tài)，低扭不覺強(qiáng)勁，高速不覺乏力，整個行程中的動力輸出都是非常平順的，而且最重要的是在起步的時候反應(yīng)就很靈敏，不會有拖沓感，所以對于動力方面的表現(xiàn)我還是挺滿意的。
操控：
CVT變速箱的平順性確實很好，底盤也比較扎實，雖然說電動助力的轉(zhuǎn)向是挺輕盈的，但轉(zhuǎn)向并沒有想象中的那么有質(zhì)感，指向性略顯模糊了些。
油耗：車身有那么大，動力也充沛，油耗確實高啊開著空調(diào)著實心疼！九個多油耗，我們縣城油價還不算太高，但是我感覺油耗還是有點(diǎn)高！高速路行駛:高速油耗會好很多，畢竟是8速的CVT沒有拍照片，高速路況7個多油耗，感覺能接受
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