一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格53.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意和為什么選擇蔚來(lái)，都是因?yàn)榭梢該Q電。我不喜歡充電的體驗(yàn)，因?yàn)槲覜](méi)固定樁，也不想花費(fèi)長(zhǎng)時(shí)間等待，而換電恰好解決了我的痛點(diǎn)。我的ET7是每個(gè)月免費(fèi)換電6次，而ES8因?yàn)橘I(mǎi)的早，則是終身免費(fèi)不限次數(shù)換電，可以說(shuō)平時(shí)用車(chē)根本不花錢(qián)�，F(xiàn)在如果去二代換電站換電，不但全程不用下車(chē)，而且用時(shí)也和加油不相上下了。蔚來(lái)還在持續(xù)布局“五縱三橫四大都市圈”高速換電網(wǎng)絡(luò)，就拿沈海高速來(lái)說(shuō)吧，已經(jīng)全線打通，平均每115公里就有一個(gè)換電站，將來(lái)長(zhǎng)途旅行也毫無(wú)焦慮了。還有一點(diǎn)很值得我們國(guó)人驕傲和自豪，就是蔚來(lái)汽車(chē)是正向研發(fā)，全棧自研的，不像有些品牌弄個(gè)油改電糊弄消費(fèi)者。電機(jī)率先采用碳化硅模塊，電池創(chuàng)造出三元鐵鋰，綜合性能更佳，SUV車(chē)型全鋁白車(chē)身，ET7在搭載了瞭望塔式的激光雷達(dá)后，風(fēng)阻系數(shù)還能做到全球第二最低0.208，還有前瞻性的遠(yuǎn)端氣囊（中央氣囊）和無(wú)臭氧破壞的“綠色”空調(diào)制冷劑……在各種看得見(jiàn)和看不進(jìn)的地方，蔚來(lái)都是真材實(shí)料，誠(chéng)意滿滿，可別再說(shuō)蔚來(lái)沒(méi)技術(shù)了！說(shuō)再多蔚來(lái)的優(yōu)點(diǎn)也不如您親自去試駕體驗(yàn)一番。
缺點(diǎn)：就是后備箱空間微微略小了些，調(diào)節(jié)后視鏡方向盤(pán)需要在中控屏調(diào)節(jié)，開(kāi)車(chē)時(shí)不方便
外觀：總體來(lái)說(shuō)很漂亮大氣 前臉為了低風(fēng)險(xiǎn)線條變得很平滑
內(nèi)飾：北歐極簡(jiǎn)風(fēng)格，區(qū)別于特斯拉的內(nèi)飾，雖然簡(jiǎn)單但是還是有一定的豪華感的，而且一開(kāi)始吐槽的座椅皺的問(wèn)題到我這批改善了很多
空間：乘坐空間充足，特別是后排超級(jí)超級(jí)寬敞，但后備箱是真的小呀
配置：性能不錯(cuò)。開(kāi)著舒心。保養(yǎng)維護(hù):送了三次保養(yǎng)。還行。
動(dòng)力：前后雙電機(jī)，最大功率480kw，最大扭矩850N?m，653匹馬力，百公里加速3.8秒
操控：
et7的駕駛模式有眾多，即便是在運(yùn)動(dòng) 模式下，中低速跟車(chē)，都可以收放自如的控制車(chē)輛的速度，車(chē)身的竄動(dòng)感小了很多。
舒適：舒適配置拉滿，全車(chē)四座通風(fēng)加熱按摩一個(gè)不少，影響看片環(huán)繞巨爽
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