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購買時間2022年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格51.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格52.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 我之前試過EC6，大概是因為EC6的天然優(yōu)勢吧，ET7的操控更好，減速帶也更好，方向盤虛位還算不錯，但還是有一些（跟寶馬比起來就差遠(yuǎn)了），不過總體來說，ET7的操控比668要好很多。
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購買時間2022年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格53.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 但是et7的能量回收并不明顯！呼吁官方增加單一踏板模式
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格50.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1856公里
綜合評分
  • 操控
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操控： 其實，我并沒有經(jīng)常使用輔助駕駛功能。再說了，我也沒給他們買什么行李箱。
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購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格52.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控性必須達(dá)到滿分，我覺得這輛車的操控性，已經(jīng)不遜色于寶馬五系了。這輛車雖然寬大，但是開起來卻一點都不笨重。而且轉(zhuǎn)彎的時候一點都不做作，通過減速帶的時候也很舒服，幾乎感覺不到任何的震動。
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格53.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格52.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 操控
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購買時間2022年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格51.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1034公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格51.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向盤可調(diào)電動助力，使駕駛這輛車變得輕而易舉
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 紹興
裸車價格46.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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操控： 我認(rèn)為剎車和電門的腳感較之前進(jìn)步巨大！非常線性！而且我發(fā)現(xiàn)動能回收開到強(qiáng)之后，幾乎可以做到單踏板了，但是又不會像特斯拉拖拽感那么強(qiáng)！無非最后停下來要自己踩一腳剎車。但是我已經(jīng)很知足了！
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