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購買時間2022年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格53.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程814公里
綜合評分
  • 操控
    0

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操控： 城市里過彎、上坡、紅綠燈起步、直線加速、變道超車表現(xiàn)都非常好，滿分。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格54.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 剎車線性，加速果斷，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，方向盤很輕，指向型一般。
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購買時間2022年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格54.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： ET7在不同模式下的差別還是非常的大，舒適模式下指向比較輕松，整體會很舒服，切到運動+模式后，整體的方向盤變得更重，指向也非常的精準(zhǔn)。在山上以比較快的速度過彎都非常有信心，感覺不到任何多余的車身搖擺和側(cè)傾。給人非常強的主觀信心。ET7在運動模式下不是那種硬到讓你難受的感覺，細碎的震感還是非常舒服，這套自研的空氣懸掛確實比866車型要好得多，看來確實下功夫了。
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購買時間2022年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格53.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 操控
    0

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操控： 感覺這個方向盤的話還是比較輕的，而且車子還有內(nèi)置行車記錄儀以及hud抬頭數(shù)字顯示。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格54.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程213公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 這款車操控起來的話還是挺輕松的，而且車子的360度全景影像很清楚。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格54.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1341公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向盤手感不是很好，不太精準(zhǔn)，沒有es866的方向盤容易掌控。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格55.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 新的剎車系統(tǒng)讓動能回收進一步升級，整體操控也在線
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格53.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3003公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 輔助駕駛的級別去銷售所說可以去到l4級別，各方面?zhèn)鞲衅饕卜浅５亩�。激光雷達，高清攝像頭等等，標(biāo)配了ACC，LCC道路居中，ALC打燈變道等，完全能應(yīng)付日常所需，年底還會開通按月按需開通的nad輔助駕駛，非常期待了哈哈~
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格53.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2346公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 車子的操控配置挺豐富的，不僅車子有自動泊車入位功能，而且它的HUD抬頭數(shù)字顯示功能也有。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格53.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 轎車底盤更低，明顯操控會比我的老ES6要更好，而且底盤調(diào)價要更舒服。
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