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購買時間2022年01月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格12.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程709公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是車子的質量，方向盤還是很靈活的，還有就是他的空間是完全夠用的，座椅調試的很到位對于身體的支撐性和包裹性很強。
缺點：這款車的缺點我感覺就是它的續(xù)航里程續(xù)航里程稍微有點少，因為我們這里冬天天氣比較冷，黑龍江這邊確實比較冷，因為天氣冷的話續(xù)航就會縮短很多，這款車在冬天的續(xù)航大概也就是310~320公里，感覺差距還是挺大的，當時買車的時候也考慮過這一點，但是后來還是毅然決然的買了，但是現在的續(xù)航有點不太滿意了。
外觀：外觀大氣，簡約而不簡單，車身線條流暢，硬朗，有運動感，典型的兩廂短尾設計車燈設計:大燈設計犀利有神，搭配超大的前臉設計，更顯霸氣，與常見的純電動汽車明顯封閉設計前臉相比，更讓人喜歡
內飾：智能車聯網系統還是很人性化的，喜歡聽音樂的可以感受一下，確實不賴。
空間：這是一個緊湊型的轎車，但是對于我這個一家三口來說的話還是比較充足使用了，平時這個車子的后備箱也是空著的，所以整體來說他的空間都是非常不錯。
配置：10萬多點的新能源車子，而且綠牌免購置稅，省了一筆費用，純電的每天習慣充電就可以了，就算是出遠門，先提前規(guī)劃路線，沿途有充電站，或者支持充電的停車場，這不比燃油車舒服多了。
動力：新能源與燃油車的不同點就在這里了，不會有很明顯的頓挫感，而且電機發(fā)動，不擔心會因為駕駛中的某些小習慣會對打洞機造成不好的影響。
操控：
它方向盤的轉向精準度是真的很高，一點都沒有虛位，我之前也沒有開過這種就有這么高的車子，所以這次入手這輛車子也覺得非常的欣慰，也是因為慢慢的越來越熟練，慢慢的越來越能夠感受到這個車子有多么的好多么的重要。
舒適：這車的隔音效果挺不錯的，市區(qū)開的話是這樣，開著車上了高速之后，也基本上不會有什么太明顯的噪音。
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