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比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格12.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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操控：
方向盤大小剛剛合適，在操控上面還是非常的給力的，方向盤又輕又準(zhǔn)。方便平常的駕駛，整體操縱性很不錯(cuò)。反正我感覺比我學(xué)車時(shí)開的教練車開的要順手多了，媳婦這個(gè)瘦小的個(gè)頭，開這個(gè)車都不會感覺吃力，緊急制動絕對是非常完美的
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程437公里
綜合評分
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操控：
最開始駕駛的時(shí)候，感覺電動車的味道有點(diǎn)濃不是很習(xí)慣，不過熟悉之后，駕馭起來還是很便利很順手，車身很靈活，對我的指令執(zhí)行得很到位，駕駛起來感覺很順暢。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程798公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格12.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
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操控：
這車云服務(wù)開通以后，遠(yuǎn)程啟動就可以使用了，這個(gè)功能實(shí)在太方便了，大夏天的方向盤都燙手，我只需要提前15分鐘打開空調(diào)，上車的時(shí)候溫度就非常舒適了，車輛轉(zhuǎn)彎半徑只要5.5米，剎車和油門踏板敏感度都還可以的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程642公里
綜合評分
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操控：
駕駛E2的過程中，不論是方向盤的轉(zhuǎn)動感受，還是腳下油門剎車的反饋感受，都比較舒適。只有起步的時(shí)候需要稍稍注意下腳下的力度，避免E2這種純電車起步比較快，一下沖出去的情況。也走過一段比較顛簸的路，雖然不如SUV減震那么好，不過也還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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操控：
我頭一次上手也不會有什么不適應(yīng)的，然后他這個(gè)實(shí)際操作起來也很靈活，還是挺合適的，相信也會上手特別快的，然后他還有一些功能，整體它的底盤比較的，操控良好，非常出色，我不擔(dān)心這個(gè)車子的操控。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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操控：
我作為一個(gè)新手哈，沒有啥過多的駕駛習(xí)慣，使用起來的感受比較客觀。方向盤油門和剎車用著都沒啥毛病，挺舒適的，不過高速行駛的時(shí)候感覺有一點(diǎn)飄飄的，不知道是不是我比較緊張有點(diǎn)手抖的原因，所以大家剛開始駕駛的時(shí)候一定要注意腳下的力度，不要過猛，因?yàn)殡娷嚰铀俦容^快。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格12.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2036公里
綜合評分
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操控：
車子不是大塊頭，所以操控起來更加的靈活。停車的時(shí)候更是方便。它的方向盤比較輕盈，用著也很趁手，回正力矩還有轉(zhuǎn)動時(shí)阻力的變化都比較自然順暢，也沒有虛位，挺好開的。再加上有倒車影像等一些安全配置的輔助，新手也不用擔(dān)心。就是感覺車子不能開的太快，快了容易飄。
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