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購買時間2021年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格12.48萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，晚上我去4S店看車，但是銷售人員非要請我們試駕，那迷人的尾燈，內(nèi)部的氛圍燈，一下子就把我吸引住了。
缺點：如果是車的話，剛起步的時候踩剎車會有刺耳的聲音，4s店的人說是新車的剎車出了問題，讓我把車開到1000公里以上再看看，網(wǎng)上說的異響并沒有發(fā)生。
外觀：基于“感性運動”的設計理念，迎合了年輕人的口味，給人一種“性能范兒”的感覺，進氣格柵和車燈融為一體，流線型 GT跑車般的流線型設計，尾部則是流行的大字母 LOGO，以及貫穿式尾燈。第七代伊蘭特的車長寬高分別為4680毫米、1810毫米、軸距2720毫米。值得一提的是，溜背性感的外形不會占用太多的空間，同時支持46的后排空間，進一步提升了后備箱的空間。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的亮點在于豐富的配置，主要體現(xiàn)在安全配置和越級配置上，23項主被動安全配置，包括智能巡航控制、高速公路駕駛輔助、車道保持、盲區(qū)監(jiān)控、碰撞預警……第七代伊蘭特搭載的 Hyundai智能智能安全系統(tǒng)，這在同級車型中是很少見的。皮質(zhì)方向盤，方向盤加熱，無線充電，360度全景影像，64色氛圍燈，這些都是韓系的標配，配置豐富，不比豪華車差，這就是這款車的性價比。
空間：我身高一米六七，體重四十八公斤，調(diào)整了前排座椅之后，頭上的空間太大了，因為我沒怎么坐過后排，所以我的記憶里至少有一個拳頭那么大，頭部雖然不大，但是空間還是很大的，我覺得足夠了。一般人坐在后排，都是和葛優(yōu)一樣躺著的，很少有人像評論家一樣坐在后排，所以很多人都想試一試這輛車的后座，他們可以試著坐得更自然一些，但如果我告訴你，我平時都是這樣的，那我就佩服你了。
配置：這輛車是終身免費保養(yǎng)的，機油是全合成機油，一年兩次，省錢又省油，而且三年后還能免費使用。伊蘭特沒有讓我失望，各方面都很符合我的要求，總的來說，這是一輛適合家庭上下班的車，適合所有年齡段的人，我不敢茍同，有句話說的好，男人到死都是年輕人，女孩子也一樣。
動力：我買了1.5 l，不知道具體的離合器工作模式，只知道不管是哪個牌子，網(wǎng)上對干式雙離合的評價普遍不高。說起來，1.5 l的動力表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，平順，沒有任何的頓挫，油門踩到底，動力還算不錯，在市區(qū)里，我能開到70，動力很好，因為我是新手，不敢開太快。而且我的性格也導致了我的駕駛習慣不喜歡激烈的駕駛，很多人都喜歡跳來跳去，紅綠燈就像是拉力賽一樣，似乎第一個沖出去就能吸引周圍車輛和行人的崇拜目光。不過安全第一，現(xiàn)在的路況很復雜，一定要注意安全。另外，超過某輛車對我來說并沒有什么成就感，還有幾個原因，第一，我所在的城市比較擁堵，我的速度很慢。二是交通燈頻繁，你這盞燈跑的太早了，下一盞燈又會碰上？所以動力的選擇，不是靠別人說的，而是看個人的需求，有些人在市區(qū)的路況比較好，或者經(jīng)常在郊區(qū)走，比如星瑞，比如領克。我覺得這輛車適合在市區(qū)上班，偶爾也能跑一跑，不過我還沒上過試用期呢。
操控：
當時做過測試，280塊錢跑521公里，現(xiàn)在表顯油耗為5.2，不過大家都說表顯一般比實際要多一些，算是比較省油的了。
油耗：5的油耗已經(jīng)很低了，但還有更低的，伊蘭特的同事，居然只需要4.2公里。
舒適：座椅全部打孔，加裝通風座椅，讓我度過一個愉快的夏天。
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