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購(gòu)買車型伊蘭特 2022款 1.5L CVT GLX 精英版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是伊蘭特的外觀，它的顏值實(shí)在是太高了，我第一眼看到它的時(shí)候，就被它給迷住了，我女朋友看到我買了它，高興了好幾天。我開著它出門好幾次都能感覺到路上有很多年輕人羨慕地看著我，這種被人羨慕的感覺真好。
缺點(diǎn)：我最不滿意的就是伊蘭特的舒適性了，在家用轎車中，它的表現(xiàn)實(shí)在是太差了，座椅和底盤都太硬了，后排的頭枕也不是很舒服。不過(guò)，人沒(méi)有十全十美的，如果能改進(jìn)的話，那就更好了。
外觀：從外觀上看，伊蘭特相當(dāng)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，造型充滿青春活力，深受年輕人喜愛。車頭的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，細(xì)長(zhǎng)的前臉很有辨識(shí)度，不規(guī)則的進(jìn)氣格柵配上兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的 LED大燈，給人一種栩栩如生的感覺。車身曲線低矮，兩側(cè)有腰線貫穿，視覺效果也很好。17寸五幅輪轂搭配起來(lái)也是那么的得心應(yīng)手。貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，也是時(shí)下主流的設(shè)計(jì)，下方的排氣管更是給這輛車增添了幾分動(dòng)感，微微翹起的尾燈，更是讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾依舊保持著家族一貫的風(fēng)格，簡(jiǎn)約而實(shí)用。中控臺(tái)上有一個(gè)8寸液晶觸摸屏，分辨率很高，觸感也很好。支持藍(lán)牙連接和手環(huán)連接，我用安卓手機(jī)一上車就能連接屏幕，玩游戲。前、后排都有 USB接口，方便我充電。
空間：對(duì)于我們一家三口來(lái)說(shuō)，小特的車身尺寸和內(nèi)部空間剛剛好，4.68米的車長(zhǎng)，2.72米的軸距，在這個(gè)級(jí)別的家庭中算是比較不錯(cuò)的了，即便是坐在后排，雙腿也能舒展開來(lái)。474 L的后備箱，足夠裝下兩三個(gè)行李箱了。以后想要自駕游的話，一家人的行李就能裝得下了。
配置：我之所以選擇伊蘭特，是因?yàn)樗男詢r(jià)比很高，光是它的油耗就讓我賺大了，而且它的實(shí)用性也很強(qiáng)，無(wú)論是動(dòng)力還是操控，都能滿足我的家用需求�；ㄟ@么點(diǎn)錢買一輛漂亮的車，我已經(jīng)很滿足了。
動(dòng)力：我的車動(dòng)力還算不錯(cuò)，買回來(lái)就是為了解決上下班的問(wèn)題。它的動(dòng)力來(lái)自于1.5 L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然馬力不是很大，但是在城市里還是綽綽有余的。而且加速起來(lái)還比較舒服，這是 CVT變速箱的功勞。全車配備了三種駕駛模式，可以根據(jù)路況自由切換。
操控：
這輛車的操控還算不錯(cuò)，前后都有自動(dòng)雷達(dá)，停車的時(shí)候還能倒車，開起來(lái)非常的方便，雖然我住的是老小區(qū)，但是停車難，現(xiàn)在有了它，我就成了一個(gè)大問(wèn)題。而且我感覺這車底盤做的還不錯(cuò)，至少開出去的時(shí)候穩(wěn)定性還不錯(cuò)，從來(lái)沒(méi)讓我擔(dān)心過(guò)。
油耗：伊蘭特的油耗確實(shí)很低，剛開始看車的時(shí)候銷售人員跟我說(shuō)過(guò)，我也沒(méi)當(dāng)回事，但自從買回來(lái)之后，平均油耗只有7個(gè)油，開高速的時(shí)候更低了。畢竟它的油耗表現(xiàn)，已經(jīng)堪比一些油電混合動(dòng)力汽車了，在這個(gè)油價(jià)居高不下的年代，這已經(jīng)是很不錯(cuò)的表現(xiàn)了。
舒適：唯一讓我不滿意的是，小特的乘坐舒適性比較一般，座椅不夠?qū)�，坐墊也不夠柔軟，跟同級(jí)別的車比起來(lái)，并沒(méi)有什么出彩的地方。同時(shí)底盤懸架感覺有點(diǎn)硬。而且它的隔音效果也不是很好，在高速上行駛的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪都會(huì)受到很大的影響，只要車速超過(guò)80公里，車內(nèi)的噪音就會(huì)變得更加明顯，影響到家人的休息。
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