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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型伊蘭特 2022款 1.5L CVT GLX 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是伊蘭特的油耗，作為一款代步車(chē)，油耗和我的日常開(kāi)銷(xiāo)息息相關(guān)，油耗越低，我就越省錢(qián)，小伊就是這樣的一款車(chē)，自從買(mǎi)了它之后，我的油耗從來(lái)沒(méi)有超過(guò)七次，加起來(lái)也就是6.2 L左右，偶爾堵車(chē)的時(shí)候，油耗會(huì)稍微高一些。”
缺點(diǎn)：伊蘭特的內(nèi)飾讓我很不滿意，不管是設(shè)計(jì)還是做工，它都比不上同級(jí)別的車(chē)，做工粗糙，質(zhì)感也不怎么樣，這讓我對(duì)它的印象很差，每次坐在車(chē)?yán)�，我都忍不住感嘆，要是里面的內(nèi)飾再豪華一點(diǎn)該多好。
外觀：我對(duì)小伊還是很有好感的，記得第一次見(jiàn)到他的時(shí)候，是在車(chē)展上，我已經(jīng)看膩了，直到在北京的現(xiàn)代展覽館遇到了他，這輛車(chē)是我的主打車(chē)型，被放在了 C位。尾部采用了時(shí)下流行的貫穿式車(chē)燈設(shè)計(jì)，最大的特點(diǎn)就是尾部采用了凹陷式的設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有個(gè)性，我暗暗下定決心，一定要買(mǎi)下來(lái)。
內(nèi)飾：人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完人，小伊也不可能面面俱到，上了車(chē)后，整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)讓我有些失望，設(shè)計(jì)的風(fēng)格并不時(shí)尚，看起來(lái)有些陳舊，中控臺(tái)上只有一塊8英寸的液晶顯示屏。和外觀比起來(lái)，內(nèi)部卻是天壤之別。仔細(xì)一看，它的材質(zhì)和做工都不怎么樣，給人的感覺(jué)并不是很好，手感也不是很好，觸摸屏的手感也很一般，有時(shí)候操作起來(lái)也不太靈活，時(shí)不時(shí)就會(huì)卡住。
空間：伊蘭特是我剛買(mǎi)回來(lái)的，我之所以選擇它，一部分原因是考慮到家里需要足夠?qū)挸ǖ目臻g，而這正是我想要的。整輛車(chē)長(zhǎng)4.68米，在同級(jí)別中屬于中規(guī)中矩，不過(guò)軸距超過(guò)2.7米，讓我很滿意。作為我的家用車(chē)，它可以滿足一家三口之家的需要，也可以讓我和我的父母舒舒服服的坐在里面，尤其是后排空間，就算是我這樣的壯漢，坐在后排也不用擔(dān)心擠腳。474 L的后備箱，足夠我們一家人出行了。
配置：總的來(lái)說(shuō)，伊蘭特的性價(jià)比還是很高的，作為一款家用轎車(chē)，它的油耗非常低，絲毫不遜色于一些新能源車(chē)型，既保持了燃油車(chē)的純粹性，又降低了通勤的成本，對(duì)于我這樣的普通上班族來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算是不錯(cuò)了。而且，它的實(shí)用性也很強(qiáng)，空間很大，乘坐起來(lái)也很舒服，動(dòng)力和操控性都很好，這對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。
動(dòng)力：作為一款1.5 L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺(jué)得它更適合城市里的通勤，起步比較平穩(wěn)，開(kāi)到四五十公里左右，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不擔(dān)心，換成運(yùn)動(dòng)模式，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不比2.0排量的轎車(chē)差。
油耗：這輛車(chē)的油耗是我第一次看車(chē)的時(shí)候，售貨員給我介紹小伊的時(shí)候，著重強(qiáng)調(diào)了它的省油性能，即便是在擁擠的城市道路上，她也給我開(kāi)出了6.2 L的油耗，讓我一度以為這是一款混動(dòng)車(chē)，跟家用燃油車(chē)比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是天壤之別。
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