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購買時間2022年01月
購買地點廣東 清遠
裸車價格16.48萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程190公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這套混動系統(tǒng)了，綠牌可以不限號，相比同價的燃油車也能節(jié)省一萬多的購置稅，雖然是1.5的自吸，但是有電驅動加持開起來也很輕快，噪音很小，平時市區(qū)偶爾充充電，絕大多數(shù)情況下還是用油跑，我是唐山第一批提車的客戶，提車到現(xiàn)在有小一個月了，過年期間串親戚跑的公里數(shù)也比較多，現(xiàn)在一千一百多公里，儀表盤顯示的油耗是5.7，感覺還行，不費油
缺點：座椅的調節(jié)方向不多，主駕駛是六向調節(jié)，副駕駛只有四向調節(jié)，要是能夠更豐富些，對于身體的適應性會更強，能讓我有一個更加放松的坐姿。
外觀：車子外觀看起來足夠精神，特別喜歡后窗位置銀色的裝飾，看著還是挺有檔次的，而且前臉鍍鉻件比較多，看著也是非常大氣，特別是側面的輪穀造型，還是非常干練的。車漆顏色特別靚麗，陽光的照射下，真是閃閃發(fā)光！特別的吸睛！
內飾：坐到車上摸一下車內的用料都非常的舒服，隨隨便便都可以摸到軟性材料風格還是屬于比較簡陋那一種，這點我不予評價。部分功能都能在大屏幕上去體現(xiàn)，還有就是大屏幕的系統(tǒng)支持自定義下載軟件，因為用習慣了高德地圖，就像下載之后使用的也非常的熟練。
空間：這臺車的空間尤其是后排空間，是比較寬敞的。因為我有其他燃油車，其實并不很著急買車，所以剛開始我考慮了宋MAXDM-i，銷售說雖然動力系統(tǒng)和駕駛感受與燃油版不一樣，但是腿部空間還是一樣的，我實際試了一下，MAX的第二排空間確實是很小，我身高175，體重有點超標，185斤左右，做起來不是很舒服，又試了試旁邊的Pro，第二排的腿部空間明顯比MAX大，所以就直接定了頂配的ProDM-i
配置：追著比亞迪的車子，在沒上市時，就開始關注了。在我們看來，這輛車子的性價比還是非常不錯的。價格中等，外觀顏值也很高，內飾上不僅看著很大氣，用料也很厚道，最重要的是這輛車子用起來也非常的實用！低速時車子的平順性很好，速度快起來的時候也能感受到這輛車子的強勁！加上是混動的車子，后期的用車成本還是非常低的！所以說，車子開出去要面子有面子，要性能有性能，又實用，還很經濟，這樣的車子性價比還是很香的！
動力：不到8秒的百公里加速時間，真的可以媲美不少2.0T版本的SUV了，加速性能強勁，尤其是在市區(qū)里，速度頻繁變化的情況下，動力響應及時，能夠迅速跟上，全油門狀態(tài)爆發(fā)感還很強，到了高速上加速也十分持續(xù)，整個動力輸出完全不用我擔心，始終能夠達到我的預期。
越野：
操控方面的話十分靈敏，方向盤的用料也很扎實，手握在方向盤上的時候十分踏實，觸感也很不錯，在過彎和掉頭的時候明顯感覺到車輛的穩(wěn)定性很強
油耗：油耗表現(xiàn)和電耗表現(xiàn)都是這么的低，這也取決于我平常開車的習慣非常的好，哈哈，不過話說回來，確實也是車子有這個實力，真的是既省油耐用又環(huán)保省電，就是這么的棒。
舒適：先說缺點，隔音效果差了點。跑高速胎噪和風噪都挺明顯的，說話要稍微放大嗓門，音樂聲音也要調大一些才能聽清。底盤和座椅舒適性沒什么毛病，柔軟舒適，能夠把路面顛簸過濾個八九成。
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