一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1756公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先這臺(tái)車(chē)的外觀(guān)深深的吸引了我，從外觀(guān)上來(lái)看這臺(tái)車(chē)非常有力量感，而且很寬大，空間也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，別看是五座的SUV，后排的乘坐空間非常大，除了顏值我還看好它的操控和動(dòng)力之前開(kāi)的轎車(chē)，所以想買(mǎi)一輛SUV試試手選擇比亞迪的，完全是想換種風(fēng)格，之前還擔(dān)心新能源車(chē)子不好開(kāi)，實(shí)際上相反，操控非常簡(jiǎn)單，駕駛輕松，沒(méi)開(kāi)多久，在操控上我就游刃有余了，再說(shuō)一下，動(dòng)力方面在緊湊型SUV里確實(shí)難有敵手，平時(shí)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)提速就很快，而且還有比較明顯的推背感，最后就是各種配置相當(dāng)?shù)呢S富，這臺(tái)車(chē)的綜合實(shí)力非常強(qiáng)
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方就是感覺(jué)車(chē)子的保值率還是有點(diǎn)低的，不過(guò)，這個(gè)缺點(diǎn)不僅僅是針對(duì)于這款車(chē)，而是新能源汽車(chē)都是有這個(gè)通病的，畢竟新能源的車(chē)消耗的是電池。長(zhǎng)期的消耗肯定會(huì)影響充電盒電量?jī)?chǔ)存的，所以開(kāi)得越久保值率就會(huì)越低。不過(guò)還是在接受范圍之內(nèi)的，畢竟這也不是他單方面的缺點(diǎn)。
外觀(guān)：宋Pro的外觀(guān)設(shè)計(jì)非常的好看，不愧是奧迪的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的外觀(guān)，看上去特別的大氣，特別是它的大燈，感覺(jué)像一雙憤怒的雙眼瞪著你一樣，相當(dāng)?shù)耐洹?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)跟它的外觀(guān)一樣，看上去很規(guī)整很舒服，中控的布局給人的感覺(jué)很舒服，12.8寸的懸浮式大屏，簡(jiǎn)直就是一臺(tái)車(chē)載平板電腦，想要什么功能都能自己下載，娛樂(lè)性非常的強(qiáng)。內(nèi)部的用料也很實(shí)在，軟包的設(shè)計(jì)隨處可見(jiàn)，所帶來(lái)的質(zhì)感非常的高級(jí)。
空間：空間內(nèi)飾方面，前排后排空間都非常，后備箱也非常大，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不夠用的時(shí)候，平時(shí)我也不會(huì)拉太多東西，但是需要的時(shí)候有就可以。后備箱非常平整，寬大，座椅放平，就像180cm的雙人床一樣，每次兩個(gè)孩子開(kāi)學(xué)，后面放四個(gè)行李箱完全不在話(huà)下，空間足足的，很完美了。
配置：買(mǎi)車(chē)之前我仔細(xì)算了下買(mǎi)車(chē)和用車(chē)成本的話(huà)，還是覺(jué)得有條件的話(huà)能買(mǎi)新能源車(chē)的話(huà)用車(chē)成本肯定會(huì)比燃油車(chē)來(lái)得低很多的。不管是在動(dòng)力上還是續(xù)航里程上宋pro這款車(chē)都很有實(shí)力，滿(mǎn)電的話(huà)已經(jīng)可以滿(mǎn)足基本的出行情況了，而且家里充電樁充電也非常方便，外面也越來(lái)越多地方都可以快充的。作為比亞迪這個(gè)品牌的話(huà)在車(chē)子的品控上也有保障，售后服務(wù)等也不用擔(dān)心，宋pro的配置還很高，各種高科技的功能應(yīng)有盡有讓乘車(chē)效果更佳，綜合說(shuō)的話(huà)這車(chē)的性?xún)r(jià)比是值得可靠的。
動(dòng)力：它搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有了電機(jī)的助力，它起步很輕快，輕輕給油就出去了，平時(shí)上下班代步，等紅綠燈的時(shí)候起步非常輕松，超車(chē)也就一腳油門(mén)的事，車(chē)速上到80碼之后，再提速它還有不錯(cuò)的推背感。
越野：
這款車(chē)方向盤(pán)很輕，而且油門(mén)剎車(chē)反應(yīng)很靈敏，整車(chē)懸架也比較扎實(shí)，過(guò)減速帶包括顛簸路段車(chē)內(nèi)晃動(dòng)還算是可以接受，唯獨(dú)就是A柱比較寬，拐彎的時(shí)候還是要多注意視線(xiàn)盲區(qū)。
油耗：市區(qū)內(nèi)純電行駛兩天完全沒(méi)問(wèn)題的，就算是用油也不會(huì)很高，能夠讓我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候不需要擔(dān)心油耗而不敢踩油門(mén)，盡情的踩下去就是了！
舒適：這輛車(chē)子的舒適性非常的不錯(cuò)，又有皮質(zhì)的座椅，做工也比較精細(xì)，坐上去更是比較的柔軟舒適，感覺(jué)就像是坐在自己家的沙發(fā)一樣，讓人覺(jué)得很有溫馨感，車(chē)子的空間也比較的大，所以坐在車(chē)內(nèi)，根本就不會(huì)覺(jué)得擁擠，也不會(huì)覺(jué)得很難受，空氣也比較的清新，車(chē)內(nèi)基本上沒(méi)有什么太大的噪音，隔音效果還是做的非常不錯(cuò)的，家庭用車(chē)的話(huà)，我覺(jué)得還是很舒適的！噪音控制:油電混合的車(chē)子在這降噪這塊處理還是很不錯(cuò)的，行駛在路上基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音！
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