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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格19.83萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程16957公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本來我還想買純電動(dòng)版的，但是因?yàn)榧依锏某潆姌侗容^少，充電起來比較麻煩，而且我經(jīng)常出差，不經(jīng)常在家，所以充電是個(gè)問題，我想買純電動(dòng)版，是因?yàn)榧铀袤w驗(yàn)好，而混動(dòng)版是我唯一的選擇，既有電動(dòng)車的加速，也有燃油車的續(xù)航里程，現(xiàn)在已經(jīng)是2020年了，充電樁還沒有普及下來，目前來說，我覺得混動(dòng)版本是解決續(xù)航里程最優(yōu)的辦法，目前在國(guó)內(nèi)，比亞迪算是新能源車企中的佼佼者了，我家里的公交車都是比亞迪的。
缺點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾都和燃油版沒什么區(qū)別，做工也是比亞迪的中規(guī)中矩，目前最好的就是漢系了，后來又去店里看了看，做工和豪華車差不多，電池少的時(shí)候，加速的速度就慢了。
外觀：要么就是中國(guó)人了解中國(guó)人的審美需求，基本上沒人會(huì)說這輛車不好看，反正我身邊的人看了之后，都說這輛車不錯(cuò)。
內(nèi)飾：看著漢的內(nèi)飾，我欲哭無淚，不管是內(nèi)飾還是做工，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上漢版，不過相差五六萬也是情有可原的，但是秦 pro的內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)在是太普通了。
空間：后排空間沒問題，縱向和腿部空間都沒問題，中間的平臺(tái)也能坐三個(gè)人。
配置：電池我記得是八年一萬六千公里，電池方面不用太擔(dān)心，畢竟比亞迪是以電池起家的，只是電池的價(jià)格比較貴，大概要四萬左右，其他的都沒問題，油耗比同級(jí)別的燃油車要低得多。
動(dòng)力：和燃油車的動(dòng)力比起來，簡(jiǎn)直就是小巫見大巫，電機(jī)可以瞬間釋放出最大的扭矩，在起步的時(shí)候，會(huì)有一種很爽的感覺。
越野：
車身很重，因?yàn)榈妆P下面沒有電池，前面有發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)軸，應(yīng)該是琴浦路上最重的一輛車，但是在高速上行駛的時(shí)候，確實(shí)很穩(wěn)，但是低速的時(shí)候，感覺車身很重，姿態(tài)也很高，轉(zhuǎn)彎的速度也太快了。
油耗：電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)配合，目前市區(qū)油耗在5.0升左右，在高速上油耗比較高，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，混動(dòng)版主要是為了省油。
舒適：也不知道是因?yàn)楦粢粜Ч茫�是因?yàn)殡姍C(jī)的緣故，反正在城市里面，車速限制在六十公里以內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎是不會(huì)有任何干擾的。
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