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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1449公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):滿意的地方還是很多的,不然我不會(huì)買,但是說到最滿意的地方,我覺得這款車讓我覺得還是有很好的地方可以用,是一個(gè)操控感比較輕松簡(jiǎn)單的地方,所以最大的感受就是這款車的操作性比較強(qiáng),然后有一定的度,就是那種舒適的乘坐狀態(tài),所以我覺得這些還是比較好的地方。
缺點(diǎn):當(dāng)然這款車也有它的缺點(diǎn),我認(rèn)為它的轉(zhuǎn)向稍微有一點(diǎn)盲區(qū),車子雖然是SUV的,但是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候a柱還是會(huì)有點(diǎn)寬,會(huì)有一些遮擋視線,可能為了安全起見,車子的a柱設(shè)置移的比較寬一些。需要一段時(shí)間適應(yīng)。
外觀:我是十足十的顏值控啊,我看他的第一眼,我就喜歡他,suv的車型,高大帥氣,車的兩側(cè)線條也是非常的簡(jiǎn)單流暢,年輕,運(yùn)動(dòng)感滿滿,前臉的豎條進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的大燈搭配自然,反正就是很好看!整個(gè)車身很長(zhǎng)很大,讓人有一種莫名的感覺,就想去征服他,駕馭他!
內(nèi)飾:坐在車內(nèi)的時(shí)候感覺很舒服,視覺效果很好,中控采用的是現(xiàn)在流行的設(shè)計(jì)12.8英寸的液晶大屏語音控制的很好,只要?jiǎng)觿?dòng)嘴就能控制很多功能,感覺特別輕松,多媒體系統(tǒng)也非常好用,而且這塊大屏還是可以旋轉(zhuǎn)的,看視頻也非常方便。
空間:這款車的整體空間是非常寬敞的,不管前排還是后排,坐進(jìn)去絲毫不覺得擁擠,尤其是后排,坐上去的時(shí)候完全可以自由伸展,儲(chǔ)物空間也很大是比較符合我的審美的。
配置:總的來說,這款車的性價(jià)比我都覺得還行,駕駛,品質(zhì),配置,外觀都還不錯(cuò)!越來越覺得國(guó)產(chǎn)車越做越好了,贊!
動(dòng)力:油門踩下去的時(shí)候完全沒有絲毫的頓感加速也跟得上,車子很明顯的推背感,開起來的時(shí)候爆發(fā)力也是非常強(qiáng)悍的。
越野: 電子方向盤比較輕,而且轉(zhuǎn)彎也精準(zhǔn),快,反應(yīng)速度快。即使過山路也絲毫不會(huì)很差,更不會(huì)慌。再加上倒車影像的清晰度,就更加6了!聽說過幾天下雪到時(shí)候試一下它的雪地模式。哈哈
油耗:具體沒有算過,充一次電用5-6天左右,反正比純油車省錢,這是大實(shí)話!我很滿意!
舒適:舒適性也非常好,車子懸掛挺軟的,整體的舒適感,包括它的方向靈敏度都非常高,座椅懸掛各方面都是非常軟的,確實(shí)不會(huì)感覺到有顛簸,爭(zhēng)做起來也都非常的舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格17.33萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):比亞迪宋Pro價(jià)格定位很實(shí)誠,而且油耗低,虧電狀態(tài)下油耗也僅4.6升百公里,而且動(dòng)力充足,讓我這種普通工薪階層也能夠輕松擁有一臺(tái)家用車,并且不用為用車成本擔(dān)憂。出門一步都可以開著它,給我的生活帶來了極大的便利。
缺點(diǎn):也許是因?yàn)槲业谝淮伍_新能源車,方向盤和剎車踏板踩濃濃的電子味,讓我有些不習(xí)慣,很多時(shí)候都不知道自己剎車踏板踩了多少,而且方向盤上的按鈕也非常多,我也是花了好長(zhǎng)時(shí)間才熟悉各個(gè)按鈕的作用。
外觀:還行,龍顏有點(diǎn)亮的,不算油膩,我對(duì)外觀要求不高,不過很耐看,他不會(huì)因?yàn)閯偵蟻砹裂,到后邊就不太吸引人了,屬于中?guī)中矩,看的還是蠻舒服的
內(nèi)飾:麒麟棕的內(nèi)飾配色,該配色靈感源自古代神獸麒麟,并以大地色彩調(diào)和,賦予整車年輕的活力,時(shí)尚與設(shè)計(jì)感十足。前排“龍脊”一體式座椅,包裹性好,乘坐舒適有減壓效果,而后排座椅靠背角度98—118度多級(jí)可調(diào),頭、肩、腰全觸點(diǎn)支撐,加上2712mm的超大軸距,乘坐空間更寬適,配合廣角全景天窗,帶來五星級(jí)的出行享受。手感好,材質(zhì)好用料足,儀表8寸,中控屏15.6寸,清晰細(xì)膩,操作流暢,中控屏可以看視頻聽音樂等人,還可以野外自駕游時(shí)K歌。
空間:我身高183,空間絕對(duì)夠用,主駕座椅支持8向調(diào)節(jié),副駕也可以4向調(diào)節(jié),非常舒服,頭部空間也足夠,方向盤支持四向調(diào)節(jié),基本上說,沒有任何問題;后排乘坐空間比前排腿部空間還寬敞,并且后排座椅可以全部放平,實(shí)現(xiàn)床車,基本上最多可以睡兩個(gè)大人和一個(gè)小孩;遇到特殊情況,比如去深圳給小孩看病,我媽可以帶著小孩在后面睡覺,我和老婆在前排睡覺,完全沒有問題,比在醫(yī)院等四五個(gè)小時(shí)好,出去游玩也是,困了累了在車?yán)镄菹⒁幌潞筮叿狡椒乓粋(gè)墊子,是真心的香,在有一個(gè)全景天窗,整體晚上看看星星很愜意
配置:車是拿來開的不是供養(yǎng)起來的,沒啥要求的就不用去強(qiáng)求,沒有十全十美的車反之亦是如此。當(dāng)初預(yù)算就在15左右,配置比宋PLUS來說低了一點(diǎn)兒,總體來說還不錯(cuò)的,期待帶來更優(yōu)秀的體驗(yàn)。對(duì)配置沒啥要求,有比沒有搶。共勉!
動(dòng)力:動(dòng)力非常足,這是一代混動(dòng)的車型,提速很快,1.5升自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī),車子開起來也挺有勁的,其實(shí)這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)還是蠻好的,其實(shí)市區(qū)行駛起步也沒有延遲,作為家用車,動(dòng)力要求其實(shí)不是特別高,這款車已經(jīng)完全滿足我的需求。
越野: 方向盤特別輕,也沒有什么虛位,手感很好,精準(zhǔn)度非常高,但是這款車有一個(gè)缺點(diǎn),就是轉(zhuǎn)向的時(shí)候a柱稍微有點(diǎn)寬,會(huì)有一些遮擋?傊F(xiàn)在還是新車需要一段時(shí)間的適應(yīng)過程。
油耗:城市綜合油耗百公里3.7L,而且感覺還要有下降的趨勢(shì),快速車道油耗百公里4.6L,電池續(xù)航有110左右,高速油耗有待測(cè)試,等首保后我再去高速測(cè)試120時(shí)速的油耗。
舒適:suv的懸架基本都一樣,偏硬,這個(gè)可以理解,加上座椅的軟和程度來說都是可以接受的。不是什么大事。噪音可能有點(diǎn)兒大,到時(shí)候得去售后搞一下。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格19.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):首先是外觀很漂亮,我覺得比亞迪的設(shè)計(jì)在十萬塊錢里是數(shù)一數(shù)二的,每天上班都很拉風(fēng),回頭率也很高。二是幾千塊錢,沒有購置稅,純電動(dòng)的車噪音小,車?yán)锇察o,三是續(xù)航時(shí)間長(zhǎng),一次電就能開半個(gè)月。
缺點(diǎn):我現(xiàn)在不滿意,懸架有點(diǎn)硬,過彎和減速帶的舒適度不高,開得太快,我擔(dān)心車子會(huì)不會(huì)飛起來,這方面還需要改進(jìn),現(xiàn)在冬天不知道,天氣冷了會(huì)不會(huì)有什么影響,夏天開著空調(diào),續(xù)航能力還是不錯(cuò)的。
外觀:我覺得這個(gè)設(shè)計(jì)挺符合大多數(shù)人的口味的,我覺得挺好看的,里面有家族式的元素, LED大燈是矩陣式的,燈光一亮,效果還不錯(cuò)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾給我的第一印象還不錯(cuò),屏幕很大,但味道有點(diǎn)重,幾個(gè)月過去了,能好點(diǎn),中控屏確實(shí)很大,說實(shí)話有點(diǎn)不協(xié)調(diào),用起來還行,就像手機(jī)一樣,我覺得小一點(diǎn)可能更好看,個(gè)人感覺,每個(gè)人的審美都不一樣。
空間:車?yán)锏目臻g還是很大的,我一米七五的身高,前排座椅調(diào)整了一下,頭和腿都沒問題,坐在后排腿上也就兩拳的樣子。平時(shí)和父母一起出行,也不會(huì)有什么壓力。后備箱是電動(dòng)尾門,空間還行,平時(shí)還行,逢年過節(jié)可能有點(diǎn)吃力。
配置:這個(gè)價(jià)格打了不少折扣,價(jià)格還不錯(cuò),主要是配置不錯(cuò),第一輛車,希望以后開起來順順利利。
動(dòng)力:起步的感覺很明顯,比油罐車要快的多,超車的速度也快,這是電車的優(yōu)勢(shì),在高速上,車速不會(huì)太快。
越野: 這是他特意買來的,有自動(dòng)剎車和自適應(yīng)巡航功能,但他還沒用過,油門反應(yīng)太快了。
舒適:感覺座椅很舒服,軟綿綿的,一兩個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺得累,唯一的缺點(diǎn)就是懸架太硬了,過減速帶的時(shí)候感覺很明顯,電車的好處就是噪音不大,速度快一點(diǎn)除了風(fēng)噪之外,還能接受。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這是一款非常優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車,首先它的續(xù)航能力確實(shí)值得稱贊,外觀設(shè)計(jì)也非常的帥氣,作為一款純電動(dòng) SUV,比亞迪宋 Pro EV的空間要大得多,配置也要高,舒適性也要高,開起來也比較輕松。
缺點(diǎn):這車的味道確實(shí)有點(diǎn)重,這肯定是用料的問題,而且這車的價(jià)格也不便宜,而且保值率低,想要賣出去,那可就虧大了。
外觀:前臉看起來比較粗獷,尾部設(shè)計(jì)比較內(nèi)斂,但確實(shí)很時(shí)尚,前大燈和貫穿式的尾燈我都很喜歡,而且 LED大燈還能自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,非常實(shí)用,燈光也很好。
內(nèi)飾:我覺得這輛車的內(nèi)飾挺高端的,10.1寸的中控臺(tái)看起來很有科技感,使用起來也不錯(cuò),唯一的缺點(diǎn)就是味道有點(diǎn)重,可能是因?yàn)槠べ|(zhì)的材質(zhì)不夠好,所以視覺上并沒有太大的影響。
空間:作為一款緊湊的 SUV,這輛車看起來很大,坐在里面感覺很寬敞,開著全景天窗并沒有讓人感覺到壓抑,車內(nèi)的空間表現(xiàn)非常出色。
配置:在我看來,性價(jià)比并不高,因?yàn)檫@輛車本身就是一輛電動(dòng)車,價(jià)格不菲,再加上我們買的是高配車型,主要是因?yàn)樗菄?guó)產(chǎn)電動(dòng)車,保值率并不高,所以性價(jià)比并不高。
動(dòng)力:280牛米的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)比亞迪宋 Pro EV的重量完全沒有問題,畢竟這輛車有電池,我覺得起步和加速都很給力,發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)有太大的問題。
越野: 這輛車前后懸架都是獨(dú)立懸架,支撐性很好,底盤很結(jié)實(shí),底盤也很結(jié)實(shí),這輛車給我的感覺還不錯(cuò),電機(jī)的輸出速度很快,而且線性,不會(huì)有太大的突兀感。
舒適:前后兩排的座椅設(shè)計(jì)都很人性化,中間還有一個(gè)頭枕,中間并沒有太大的凸起,而且后排的座椅是可以調(diào)節(jié)的,坐在前排和后座上都很舒服。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4059公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是配置了,之所以買這款車,完全是因?yàn)樗目萍己亢团渲。使用起來也是意外之喜,一個(gè)旋轉(zhuǎn)的 PAD,里面可以放一些小電影,駕駛起來也不會(huì)那么無聊了,聽起來很滿足。而且這輛車的續(xù)航能力也不錯(cuò),可以在350公里的時(shí)候給它充電。
缺點(diǎn):可能是因?yàn)檫@輛車的定位比較高,所以買這輛車的時(shí)候,幾乎沒有什么優(yōu)惠,這讓他有些遺憾,生怕花太多錢,好在這輛車還不錯(cuò),而且省油。
外觀:外觀時(shí)尚,流線型的車燈,貫穿式的尾燈,還有一排英文字母,看起來很有檔次。但是我個(gè)人并不喜歡這樣的尾部。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然不怎么樣,但用料還是不錯(cuò)的,軟包還是很多的,最讓人驚喜的是中控屏,科技感很強(qiáng),開車也挺好玩的,里面有很多安全氣囊,有主動(dòng)剎車,有自動(dòng)剎車,還有360度全景影像、全速巡航、無線充電等等。
空間:空間表現(xiàn)一般,屬于緊湊型 SUV,身高一米八,體重一米七,坐在駕駛座上,頭部距離頭部有一拳半,腿部空間還算不錯(cuò),坐在后排也不會(huì)覺得擁擠。不過,個(gè)頭高一點(diǎn)的人坐在里面還是很擠的,后備箱很大。
配置:物美價(jià)廉,雖然我們買的時(shí)候沒有打折,但是我們還是很喜歡這輛車的配置,真的很齊全,安全配置也很高。開起來也很舒服。
動(dòng)力:使用一段時(shí)間后,這種感覺很好,在運(yùn)動(dòng)模式下,加速速度特別快。一腳油門踩到底。任何一段路,他都能輕松通過。還真是讓人省心。買車除了動(dòng)力外,最喜歡的就是續(xù)航能力,充一次電一個(gè)星期不成問題。更方便的充電。
越野: 方向盤沒有虛位,轉(zhuǎn)向能力也不錯(cuò),底盤給人一種很舒服的感覺,在崎嶇不平的道路上行駛時(shí),會(huì)有輕微的顛簸。車?yán)锏娜坝跋裼型敢暪δ埽m然清晰度不夠,但在狹窄的地方還是能起到一些作用的。車?yán)镉泻芏喟踩b置,這對(duì)駕駛安全有很大的幫助。
舒適:雖然腰部沒有任何支撐,但是坐久了也不會(huì)有什么不適,這輛車給我的驚喜就是隔音效果非常好,比同級(jí)車要好很多,一是材質(zhì)更好,輪胎隔音效果更好,而且車?yán)镞有空氣凈化器和 PM2.5過濾系統(tǒng),坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺得悶。很舒服。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我覺得宋 ProEV還是挺好看的,外觀采用龍顏設(shè)計(jì)語言,看起來特別時(shí)尚大氣,開出去也挺拉風(fēng)的。其次,我看中了這款車的性價(jià)比,雖然它的續(xù)航里程只有405公里,實(shí)際使用下來也有340左右,這個(gè)續(xù)航能力還是非常滿意的,日常辦公完全是沒有問題的,并且家里安裝了充電樁,所以充電還是相當(dāng)方便的。
缺點(diǎn):對(duì)于宋 ProEV沒什么不滿意的,我剛上市不久就買了,當(dāng)時(shí)沒有打折,但是又送了一些東西。
外觀:外觀是我最滿意的部分,它確實(shí)很好看。輪轂的花紋搭配在一起,給人一種很有時(shí)尚感的感覺。前臉的大燈很特別,不僅漂亮,而且很有特色,前臉也很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是我最喜歡的簡(jiǎn)約風(fēng)格,一點(diǎn)都不夸張,而且很容易清理材料,中控臺(tái)更注重駕駛者的舒適性,10.1英寸的自適應(yīng)懸浮式觸摸屏很高級(jí),靈敏度也很高,屏幕清晰度也很高,看起來很舒服。液晶儀表也是8英寸,各種數(shù)據(jù)一目了然。
空間:宋 ProEV雖然是緊湊型 SUV,但是空間卻是綽綽有余,我身高一米七五,體重一米六,坐在前排有三個(gè)手指的空間,腿上的空間也不小。后排也不錯(cuò),我老婆和父母坐在后排都不會(huì)覺得擁擠,后備箱的空間也很大。
配置:一次下來也就二十萬多塊錢,不需要貸款,直接全款,而且這輛車還省錢,用起來又舒服又舒服,這是一筆劃算的買賣。這樣的車,物有所值。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),起步快,速度快,一般都是日常出行用的,推背感很強(qiáng),動(dòng)力十足。
越野: 我對(duì)宋 ProEV的操控非常滿意,方向盤手感不錯(cuò),手感適中,手感適中,反饋也不錯(cuò)。有三種駕駛模式,最常見的就是經(jīng)濟(jì)模式,既經(jīng)濟(jì)又安全。宋 ProEV還配備了360度全景影像,現(xiàn)在的倒車影像非常清晰,全速巡航也經(jīng)常使用,這對(duì)我的駕駛來說,無疑是一大助力。
舒適:座椅材質(zhì)不錯(cuò),坐上去很舒服。車子在通過減速帶的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)輕微的顛簸,一般都會(huì)放慢車速,降低顛簸程度。扶手的面積很大,摸上去非常舒服。這輛車的降噪效果很好,輪胎的噪音和風(fēng)噪幾乎感覺不到,車速也不會(huì)太吵。
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購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格20.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7860公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這輛車的續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò),所以我對(duì)它非常滿意。我每天平均行駛30公里,每隔半個(gè)星期就要充電一次,即使停車場(chǎng)里沒有充電樁,我也不用擔(dān)心,因?yàn)槌潆娨膊活l繁。而且續(xù)航能力大概在400公里左右,而且我還出過遠(yuǎn)門、跑過很遠(yuǎn)的路,這樣的續(xù)航能力完全不用擔(dān)心。而且,這輛車還有充電模式,如果是長(zhǎng)途旅行的話,使用快充模式的話,半個(gè)小時(shí)左右,就能充滿80的電量,非常的方便。
缺點(diǎn):這輛車給了我很高的舒適度,開起來很安靜,音質(zhì)效果也提高了,使用到現(xiàn)在沒有任何問題,所以總體來說還算滿意。
外觀:我覺得這輛車的外觀很好,我覺得買東西顏值是最重要的,如果自己開的車各方面性能都很好,但是外觀不好看,我覺得怎么開都不舒服。所以顏值是最重要的一環(huán),這輛車的外觀很漂亮,外觀也很時(shí)尚,也很耐看。
內(nèi)飾:我覺得內(nèi)飾很豪華,科技含量也很高,比如中控臺(tái)上的液晶顯示屏,居然還能旋轉(zhuǎn)。內(nèi)飾的做工也讓我感到精巧,車內(nèi)還有空氣凈化功能,改善駕駛環(huán)境。
空間:空間設(shè)計(jì)的很好,很多人都說,新能源車的內(nèi)部空間會(huì)更小,因?yàn)殡姵貢?huì)占用更多的空間。但是宋 Pro是個(gè)例外,它的內(nèi)部空間并沒有因?yàn)殡姵氐脑蚨冃。芭诺闹鞲瘪{駛空間很大,視野也很好,后座空間很大,三個(gè)人坐在后備箱里,空間很大。
配置:一輛車,不管是外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、續(xù)航能力,都是非常優(yōu)秀的,當(dāng)然,性價(jià)比也是非常高的。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,我覺得電動(dòng)汽車比燃油汽車要好很多,因?yàn)槲议_著這輛車,感覺到了一種強(qiáng)烈的推背感,而且加速的速度很快,堪比燃油車。
越野: 這款車的操控非常簡(jiǎn)單,使用起來非常順手,轉(zhuǎn)向靈敏,剎車和電門都能及時(shí)響應(yīng)。
舒適:我覺得舒適度很好,因?yàn)殚_車的時(shí)候很安靜,所以音質(zhì)更好,聽起來更有動(dòng)感,座椅更舒服,更柔軟。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格21.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是這輛車的外觀,符合我的口味,我買這輛車的時(shí)候,逛了好幾家店,這輛車很有特色,很適合年輕人開,而且充電速度也很快。還有就是純電動(dòng)車的感覺真好。
缺點(diǎn):到目前為止,這輛車還算不錯(cuò),外觀也不錯(cuò),唯一的缺點(diǎn)就是價(jià)格比燃油版貴了不少。所以性價(jià)比要低一些。
外觀:我比較喜歡這輛車的外觀,這輛車很有個(gè)性,進(jìn)氣格柵很有層次感,有一種獨(dú)特的風(fēng)格,這輛車的外觀看起來很大氣,我挑不出什么毛病,要不然我也不會(huì)選這輛車了。
內(nèi)飾:這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還不錯(cuò),做工也很精致,座椅和車門都很平整,保養(yǎng)起來也很方便,唯一的亮點(diǎn)就是大屏幕,顯示效果很好,中控臺(tái)也很方便。
空間:車?yán)锏目臻g不小,坐五個(gè)人還是沒問題的,后排空間很大,前排也沒問題,我本來就是個(gè)大塊頭,開起來一點(diǎn)都不覺得不舒服。
配置:選擇純電動(dòng)車,還挺省心的,而且不用交稅,還能省點(diǎn)錢,他喜歡電動(dòng)汽車的感覺,跟上電動(dòng)車的潮流。不過電動(dòng)車的價(jià)格,還是比普通車型要貴一些。
動(dòng)力:動(dòng)力還行,目前還沒發(fā)現(xiàn)什么問題,起步很穩(wěn),動(dòng)力也很足,純電動(dòng)車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的,加速也很順暢。如果能有更好的速度就更完美了。
越野: 這輛車的操控性很好,方向盤很輕,特別是動(dòng)力響應(yīng)方面,純電動(dòng)車的反應(yīng)速度很快,加速度也很快。
舒適:這輛車的舒適性很好,開起來很穩(wěn),坐在車?yán)镆埠芊(wěn),減震效果也很好,而且純電動(dòng)車的舒適性也會(huì)更好,開起來也比較安靜。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3590公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我買車的目的很簡(jiǎn)單,就是為了日常出行和上下班的方便。因?yàn)樵跊]有買車之前,他們不方便出門,只能騎著電瓶車,遇到刮風(fēng)下雨的時(shí)候,還要打車或者公交車。作為一款家用轎車,我最在意的就是性價(jià)比和經(jīng)濟(jì),而宋 EV卻做到了這一點(diǎn)。它的價(jià)格并不高,大約在20萬左右,完全在我的承受范圍之內(nèi),而且它的實(shí)用性很強(qiáng)。再加上性價(jià)比很高,所以我覺得這款車很適合家用,性價(jià)比是我最滿意的。而且它的配置也很豐富,360度全景影像,遠(yuǎn)程啟動(dòng),全景天窗等等,應(yīng)有盡有。而且它的續(xù)航能力也很強(qiáng),405公里的續(xù)航能力,在同級(jí)別的車型中,算是比較出色的了。
缺點(diǎn):用了這么久,我覺得它各方面的表現(xiàn)都還不錯(cuò),對(duì)于日常用車來說,我真的挑不出什么毛病來。雖然說這輛車多多少少都有一些缺點(diǎn),比如說前擋風(fēng)玻璃看起來很漂亮,但是它的隔熱性能卻是差了一些。不過這對(duì)我來說并不算什么,反正天氣熱的時(shí)候,空調(diào)開得越開越好,所以也沒什么不滿意的。
外觀:外觀自然不用多說,九成以上的人看到這輛車,都會(huì)被它的顏值所吸引。特別是它的前臉設(shè)計(jì),非常的霸氣,前擋風(fēng)玻璃是龍臉式的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)單,但是中控屏幕很大,給人一種科技感。同時(shí)它的大屏幕操作也非常簡(jiǎn)單,沒事的時(shí)候可以刷抖音或者唱歌什么的。
空間:這輛車本來就是一輛小型 SUV,只要不是太過苛刻的空間,它就足夠了。像我這樣一家三口,空間還算充裕,再加上后備箱里的空間不小,日常使用完全不成問題。
配置:我之所以選擇這輛車,是因?yàn)樗男詢r(jià)比實(shí)在是太高了。而且我相信,它的價(jià)格絕對(duì)不會(huì)比它的配置差,只要了解它的人,都會(huì)喜歡它。
動(dòng)力:雖然是純電動(dòng)車,但是我覺得它的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,至少不會(huì)比燃油車差。它還有多種模式可供選擇,在不同路段也可以選擇不同的駕駛模式,我覺得還是不錯(cuò)的。
越野: 操控性和認(rèn)可度都很高,三百六十度倒車影像可以很好的把車停在停車位上,這是我老婆最喜歡的。
舒適:電動(dòng)車的舒適性應(yīng)該不會(huì)差,最重要的是它的靜音效果非常好,因?yàn)樗鼪]有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,所以坐在車?yán)锏臅r(shí)候,會(huì)給人一種很安靜的感覺。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):第一省錢,用電比用油省很多;第二,外觀好看,第三配置好。
缺點(diǎn):沒什么特別不滿意的,第一件事就是剛買車的時(shí)候,車?yán)镉幸还呻y聞的味道,剛買車的時(shí)候中控屏有點(diǎn)不太方便,感覺還不如物理按鍵安全,不過現(xiàn)在熟悉了,也就無所謂了。
外觀:車燈很亮,開著車燈就能看清前方的路況,整體設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣,線條優(yōu)美,輪轂造型有點(diǎn)花哨,簡(jiǎn)單一點(diǎn)可能會(huì)更好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很簡(jiǎn)單,中控臺(tái)上只有一個(gè)大屏幕,沒有任何按鍵,這讓我很不舒服,以前開這輛車的時(shí)候,中控屏不太方便,但現(xiàn)在熟悉了,我覺得沒必要這么智能,畢竟沒人會(huì)一邊開車一邊看電影,一邊開車的時(shí)候玩手機(jī),總比在中控屏上點(diǎn)要方便得多。
空間:后排空間很大,比轎車要大得多,駕駛座調(diào)整了一下座椅,雙腿舒展開來也不會(huì)太擁擠,頭上的空間很大,后排坐三個(gè)人綽綽有余,后備箱空間也很大,前面的空間我覺得有點(diǎn)不太合理,最里面是無線充電,外面是杯架。
配置:性價(jià)比還是不錯(cuò)的,雖然也有一些缺點(diǎn),但總體來說,比亞迪宋 Pro的外觀、空間、配置都很好,動(dòng)力和舒適性都很不錯(cuò),所以我覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:動(dòng)力很強(qiáng),以前我還以為新能源汽車沒有汽油車那么給力呢,但是宋 Pro完全顛覆了我對(duì)新能源汽車的看法,起步不拖沓,加速感覺勁道十足,跑高速基本上100以內(nèi)提速表現(xiàn)非常好
越野: 方向盤手感恰到好處,操控性也不錯(cuò),底盤調(diào)校的不錯(cuò),過彎或者路況不好的時(shí)候底盤很穩(wěn),高速上也不會(huì)飄,車道偏離預(yù)警挺好的,開車更安全了
舒適:剛買回來的車?yán)镉泄晒治,我給車?yán)锓帕诵┬迈r的空氣,過了半個(gè)月就好多了。這輛車的舒適性還不錯(cuò),減震效果不錯(cuò),顛簸不大,座椅柔軟舒適,行駛的時(shí)候很安靜。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
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