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宋Pro新能源
宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2020年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.38萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2377公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀設計讓我很滿意，外觀設計的很有個性，出門的時候也很有面子。而且坐在車里感覺很舒服，這也是我選擇這輛車的原因之一。
缺點：他覺得如果自己能夠把車子的動力再提升一些，讓車子的爆發(fā)力變得更強一些，那駕駛體驗就會更好。
外觀：外觀設計還是比較前衛(wèi)的，我個人比較喜歡車的前臉，前大燈設計的很有攻擊性，給人一種威武的感覺。
內飾：車內的裝修比較低調奢華，首先車內的材料比較好，車門一開，就給人一種很高級的感覺。而且座椅的做工很好，手感也很好。
空間：車里的空間還算不錯，雖然不是很富裕，但是足夠我們一家五口了。首先，身高不足一米八的我，坐在前排很輕松，雙臂和雙腿都能舒展開來，坐在前排開車一點壓力都沒有。其次，我坐在后排，膝蓋和前排的距離大概只有兩拳，我爸媽坐在后排還算滿意。最后就是后備箱了，雖然后備箱還沒有完全的利用起來，但是我估計后備箱的空間足夠一個普通家庭出行了。
配置：性價比還是很高的，畢竟這輛車的品牌口碑很好，買回來也比較放心，價格也比較親民。
動力：這輛車比較適合家用，我買的時候對動力要求不高。畢竟我平時開車的時候都是帶著老人和小孩的，所以平時開車的時候都是為了穩(wěn)妥起見。
越野：
我覺得這輛車還是比較好控制的，首先它的方向盤設計的很好，我在開車的時候并沒有感覺到太大的顛簸，而且我也沒有花太多的時間去熟悉這輛車，所以我覺得這輛車還是比較好控制的。
油耗：能效控制的還算不錯，雖然沒有太大的驚喜，但是現(xiàn)在的耗能已經控制在了5個左右，雖然還不是最理想的狀態(tài)，但是考慮到還沒有完全適應新車，我覺得這個階段的耗能稍微高一些也是正常的。
舒適：首先，這輛車的座椅設計的很好，首先是座椅的包裹性比較好，坐在上面很舒服。第二個座椅的角度很好，坐久了也無所謂。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格19.63萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的空間很大，主副駕駛和副駕駛之間都有一定的空間。座椅設計的還不錯，三個人并排坐在后排完全不成問題，而且后備箱里的儲物空間也很不錯，一開始聽說新能源車的后備箱一般都很小，我還挺擔心的，但是親眼所見之后，我才發(fā)現(xiàn)，這輛車的后備箱并沒有想象中的那么大。
缺點：最不滿意的不是最不滿意，而是相對于其他更好的方面來說，稍微右了點，就是內飾設計太簡單了，我覺得如果內飾設計的更豪華一些，那就更完美了。
外觀：外觀還挺好看的，是我最喜歡的款式，大氣又時尚，很有自己的風格。
內飾：我覺得內飾有點普通，如果能再精致一些，那就更好了。
空間：這輛車的空間很大，坐在上面也不覺得太擠，一家人住三次還是綽綽有余的。就算是五個人出行，如果沒有特殊要求的話，也可以坐在后備箱里。
配置：總之，我覺得這款電動車性價比很高，不需要經常充電，省去了很多時間，而且操作簡單，容易上手，外觀漂亮，動力充足。
動力：動力方面比我想象中的要好很多，我本來以為電瓶車的動力比燃油車要差一些，但是試過之后就完全不用擔心這個問題了，啟動起來輕盈有力，一腳油門踩下去就能加速，沒有絲毫的遲滯，和燃油車差不多，我覺得這輛電動車在城市里開車還是很合適的。
越野：
操控方面還算不錯，并沒有什么特別的感覺。雖然他從來沒有開過這種電動車，但是掌握了它的各種功能和基本操作以后，還是很容易上手的。
油耗：我買這輛車主要是在市區(qū)里開的，我覺得油耗比同級別的混動車要低得多。
舒適：這車坐起來還挺舒服的，主要是隔音效果很好，平時開車的時候把車窗關上，外面的聲音也聽不到，可以安心開車。坐在椅子上還好，但時間一長，就有點累了。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格19.03萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是，這輛車看起來非常的拉風，無論是正面還是側面，都讓人賞心悅目，比亞迪的最新設計，給人一種大氣、穩(wěn)重的感覺。動力也很不錯，無論是電動還是燃油，加速速度都很快，而且空間也很大，有時候帶四個人出去都不成問題。
缺點：新車開了一個月，暫時還沒有什么不滿意的地方。
外觀：最讓人滿意的，就是外觀，大氣，穩(wěn)重，前格柵鍍鉻，看起來很高檔，前后燈也很有特色，看起來很有氣勢，晚上開燈的時候，尾燈很有辨識度，尾燈和爪子。
內飾：內飾比較簡單，用料也很講究，摸上去軟綿綿的，方向盤手感不錯，像是真皮做的。另外那個旋轉的大屏幕，看起來很有科技感，應該是比亞迪公司獨有的，導航系統(tǒng)也比較精準，而且還能實時更新，非常方便，連手機導航都不用了。
空間：駕駛座和后座都很寬敞，駕駛座和后座都很寬敞，駕駛座上有一拳多高，坐在后排可以輕松的翹起二郎腿，三個人坐在后面也不會覺得擁擠，朋友們都喜歡坐我的車，坐在中間也不覺得擁擠。
配置：物美價廉，主要是配置，電子手剎，電動座椅，360度影像，還有通風加熱功能，冬天和夏天的時候，屁股都不會受罪。
動力：當時售貨員說百公里加速超過6 S，還帶著我在路上試了一下，起步很猛，后來開起來感覺動力很好，不管是在市區(qū)還是在高速上超車，都是輕而易舉的事情。
越野：
操控感沒什么特別的，轉向還算順手，過彎的時候略微偏了點，不過這么高的車身，還算正常。
油耗：油耗低是肯定的，畢竟是混動車，平時市區(qū)開車比較多，堵車比較多，平均4毛錢一公里還算滿意，但夏天開空調的話可能會更高一些。
舒適：舒適性很不錯，越野車的座椅很高，不需要像轎車那樣蜷縮著開，座椅很軟，包裹也很好，開起來一點都不累。減震器有點硬，路面坑坑洼洼，顛簸得很厲害。但是噪音控制的很好，不管是外面的聲音，還是車里的聲音，都被屏蔽了。
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購買時間2020年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.63萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程7452公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于外貌協(xié)會來說，最讓我滿意的就是外觀，其實我看過的車也不少，但是這輛車給我的第一感覺是最吸引我的，不管是外觀還是外觀，都是我喜歡的顏色，而且顏色也很多，其他的我都很喜歡，其他的我都很喜歡，最重要的是外觀，外觀很不錯，值得安利。
缺點：這輛車有兩個不太滿意的地方，一是動力不是很足，一開始感覺動力不足，起步很慢，動力也很強，但一旦加速，我覺得還不錯，第二點就是噪音太大了。
外觀：我真的很喜歡這輛車的外觀，作為一個外貌協(xié)會，我對這款車還是很挑剔的，我看了很多車，都很喜歡這輛車，覺得它的外觀是我見過的最舒服的車，顏色也很漂亮。
內飾：我感覺里面很舒服，材質也很厚實，手感還不錯。
空間：我覺得這輛車的空間很大，不管是前排還是后排，空間都很大，我一米七八的身高，一百三十多斤，這已經足夠了，開著車還綽綽有余，坐在后排還能翹著二郎腿，空間利用率很高，儲物空間也很大。
配置：物有所值，至少在我看來，還是很劃算的。
動力：動力方面，我覺得還行，低速的時候雖然有些顛簸，但是開起來還是很舒服的，在高速上開的時候，感覺還不錯。
越野：
我覺得操控性還不錯，方向盤設計的很簡單，操控起來也很方便，操控起來也很方便，總之，我開著車，感覺很輕松，很開心。
油耗：能量消耗我覺得我做的很好，不是很高，而是很低。
舒適：坐在車里很舒服，空間利用率很高，活動范圍也很大，行駛的時候也很平穩(wěn)，沒有顛簸，非常的舒服，座椅也非常的柔軟舒適，坐久了也不會有腰酸背痛的感覺。
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購買時間2020年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.83萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：既然選擇了宋 ProDM，那肯定是精挑細選的，買自己喜歡又適合自己的才行，宋 ProDM對我來說，首先老婆喜歡它的顏值就足夠了，畢竟一家之主都喜歡，當然，我也是被顏值所吸引，家族龍臉的設計很霸氣，再加上貫穿式的尾燈，開在路上都不用擔心回頭率。再者，我喜歡動力，年輕人嘛，喜歡速度和激情。當然，還有一點，那就是買新能源車的成本了，好在小宋做到了，現(xiàn)在有了小宋的保護，一家人的生活也變得幸福了起來。
缺點：開了這么久，也沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，唯一的缺點就是沒有備胎，習慣了汽油車，輪胎被扎破了還能換新輪胎，這車唯一的缺點就是爆胎，只能叫拖車了，而且拖車的費用也不低，希望以后能有一個小的空間。
外觀：自從奧迪的設計師接手之后，這輛車的外觀就越來越好看了，越來越符合年輕人的口味，越來越受人喜歡，我和我老婆就是被它的顏值所折服，毫不猶豫的選擇了比亞迪，選擇了宋 ProDM。
內飾：說到內飾，比亞迪的內飾很像，沒有什么特別的新意，大部分都是簡約風格，中控臺上有各種 APP，還有語音控制小迪，開車的時候更安全，更方便。
空間：說到車里的空間，說實話，家里還是綽綽有余的，再加上父母和三個人，出行并不是什么大問題，大部分時間都是我一個人開的，所以空間并不是很大。
配置：其實我更傾向于比亞迪，因為比亞迪已經發(fā)生了翻天覆地的變化，而且比亞迪的配置和功能，都非常的齊全，甚至還有一些合資車才有的配置，相比之下，比亞迪的性價比更高，外觀更漂亮，動力更強，價格也更合理。
動力：在買車之前，我就聽說過比亞迪車的動力很好，以前也沒聽說過，我也試過百公里加速，開了一圈還不過癮，開了一圈就開起來了，這種動力我很喜歡，平時和同事們一起吃飯，面對他們的燃油車，我信心十足，分分鐘就能甩掉他們，這點小宋還是很給面子的。
越野：
雖然不是專業(yè)人士，但開了兩年多的車，也不是專業(yè)人士能給出準確的評價，只憑直覺就能判斷出這輛車有多好，主要是底盤下面的電池，開起來很穩(wěn)，方向盤輕盈，指向精準。
油耗：在這個新能源時代，買新能源汽車，除了要考慮牌照之外，還得考慮節(jié)能環(huán)保，比燃油車省錢多了，平時上下班開個幾十公里就夠了，家里也方便充電，偶爾開車出去玩，開個油，一個月下來，省錢多了，比開燃油車省多了。
舒適：小宋的座椅整體材質不錯，起碼坐了很長一段時間還是很舒服的，而且后排中間也沒有凸起，坐在中間的人雙腿更加的舒適度，而且減震效果也很好，顛簸也不會太大。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格19.83萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程16957公里
綜合評分
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優(yōu)點：本來我還想買純電動版的，但是因為家里的充電樁比較少，充電起來比較麻煩，而且我經常出差，不經常在家，所以充電是個問題，我想買純電動版，是因為加速體驗好，而混動版是我唯一的選擇，既有電動車的加速，也有燃油車的續(xù)航里程，現(xiàn)在已經是2020年了，充電樁還沒有普及下來，目前來說，我覺得混動版本是解決續(xù)航里程最優(yōu)的辦法，目前在國內，比亞迪算是新能源車企中的佼佼者了，我家里的公交車都是比亞迪的。
缺點：外觀和內飾都和燃油版沒什么區(qū)別，做工也是比亞迪的中規(guī)中矩，目前最好的就是漢系了，后來又去店里看了看，做工和豪華車差不多，電池少的時候，加速的速度就慢了。
外觀：要么就是中國人了解中國人的審美需求，基本上沒人會說這輛車不好看，反正我身邊的人看了之后，都說這輛車不錯。
內飾：看著漢的內飾，我欲哭無淚，不管是內飾還是做工，都遠遠比不上漢版，不過相差五六萬也是情有可原的，但是秦 pro的內飾設計實在是太普通了。
空間：后排空間沒問題，縱向和腿部空間都沒問題，中間的平臺也能坐三個人。
配置：電池我記得是八年一萬六千公里，電池方面不用太擔心，畢竟比亞迪是以電池起家的，只是電池的價格比較貴，大概要四萬左右，其他的都沒問題，油耗比同級別的燃油車要低得多。
動力：和燃油車的動力比起來，簡直就是小巫見大巫，電機可以瞬間釋放出最大的扭矩，在起步的時候，會有一種很爽的感覺。
越野：
車身很重，因為底盤下面沒有電池，前面有發(fā)動機，四驅軸，應該是琴浦路上最重的一輛車，但是在高速上行駛的時候，確實很穩(wěn)，但是低速的時候，感覺車身很重，姿態(tài)也很高，轉彎的速度也太快了。
油耗：電機和發(fā)動機配合，目前市區(qū)油耗在5.0升左右，在高速上油耗比較高，主要是發(fā)動機在運轉，混動版主要是為了省油。
舒適：也不知道是因為隔音效果好，還是因為電機的緣故，反正在城市里面，車速限制在六十公里以內，發(fā)動機幾乎是不會有任何干擾的。
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購買時間2020年05月
購買地點海南 �？�
裸車價格19.93萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋 Pro的操控無可挑剔，駕駛起來非常輕松，方向盤手感不錯，轉向輕盈，和其他車完全不同，再加上混合動力，這輛車并不笨重，反而非常的輕盈，無論是加速、停車、倒車，都是非同凡響。
缺點：現(xiàn)在還沒有什么不滿意的地方，新車還沒來得及體驗呢，哈哈哈。
外觀：比亞迪的外觀設計，都是頂級設計師設計的，外觀上也是數(shù)一數(shù)二的，家族式的前臉，給人一種時尚前衛(wèi)的感覺。
內飾：內飾方面，沒有太多的亮點，但是該有的配置都有，唯一的亮點就是中控屏，中控屏很大，很流暢，但是很多按鍵功能都是在屏幕上操作的，其他的就不怎么樣了。
空間：空間方面，宋 Pro還是很不錯的，后排空間并不狹小，前后和上下的空間都很寬敞，五個人出行還是挺方便的，不管是城市還是旅行，后備箱的空間就更大了，行李箱和拉桿箱應有盡有，后排座椅還可以倒下，儲物空間大大增加。
配置：宋 ProDM是一款性價比很高的車，畢竟有比亞迪的電池技術，省心省力，外觀和舒適性都不錯，而且比亞迪的技術，肯定會更上一層樓。
動力：動力表現(xiàn)還算不錯，一踩油門就能超車，超車也是輕車熟路，在城市里開車的時候，我更喜歡純電動模式，沒有引擎的轟鳴聲，加速又輕盈，動力表現(xiàn)值得信賴。
越野：
操控方面比亞迪還是相當人性化的，電子檔使用起來非常方便舒適，大大提升了整體的質感，中控屏相當流暢，日常手機能使用的功能它一個不拉下都能使用，而且還可以90度旋轉，平時等人的時候還可以在車上看電影，真是太棒了。駕駛的感覺很輕，很柔和，沒有虛偽，加速很慢，很滿意。
油耗：實際續(xù)航里程大概在80公里左右，一般情況下，一晚上就能用上一天的時間，再加上經常使用，正常情況下兩天應該沒問題。
舒適：舒適性很好，坐墊更柔軟，空間更大，網絡功能一應俱全，駕駛員和乘客都很舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.43萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2486公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的還是外觀。第一眼看到這輛車的時候，他就被這輛車給吸引住了，這是一輛非常漂亮的車，白色的車身給人一種年輕的感覺，線條流暢，車頭和車尾的比例非常的協(xié)調，車頭的設計也非常的拉風。而且這個油耗還挺低的，新能源車的油耗一直都很高，節(jié)能減排，綠色出行。
缺點：這味道實在是太難聞了，尤其是剛買車的時候，開了好幾天的風。
外觀：我很喜歡這種年輕時尚的配色，白色的很漂亮，開出去的時候很漂亮，車頭的設計也很亮眼，進氣格柵和兩側的大燈都很漂亮，中間還有一個宋的標志。
內飾：除了味道有些難聞之外，其他方面都很不錯，尤其是中控屏，屏幕很大，流暢度也很好，而且還支持語音控制。
空間：車里的空間不用擔心，空間足夠大了，前排和后座都很寬敞，一家人坐在后排很方便，閑暇的時候出去旅游也是不錯的選擇，而且后備箱非常的寬敞，比想象中的還要大，可以放很多東西。
配置：我覺得物有所值，買下這輛車也是物有所值，各方面的配置都很不錯，而且輔助功能也非常的方便，而且油耗比燃油車要低很多，可以大大的降低成本。
動力：動力方面沒什么可吐槽的，整體感覺特別給力，日常使用完全沒問題，基本上沒有什么頓挫感，可以說一路暢通無阻，在高速上開起來也沒什么問題，超車非常方便。
越野：
比亞迪的宋 pro，操作起來非常的簡單，方向盤非常的舒服，單手打方向也沒有任何問題。
油耗：當然，新能源車的油耗也是它的亮點之一，百公里油耗只有5.5，非常的省油，而且開空調的時候也不會有太大的影響。
舒適：帶給我的整體舒適度非常不錯，乘坐體驗也不錯，首先這個座椅設計柔軟適中。坐在上面很舒服，而且隔音效果很好，在城市里幾乎聽不到噪音，懸架和減震都很好，顛簸也很平穩(wěn)。
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購買時間2020年08月
購買地點江西 贛州
裸車價格19.48萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是比亞迪宋 Pro的空間和油耗，十幾萬的車主要是用來代步的，最重要的是空間和油耗。這里是我們朝夕相處的地方，空間大小會影響到我們的出行，宋 Pro混動空間很大，我很滿意，出去的時候也能坐得舒服，還能裝下更多的東西。宋 Pro的油耗是他的拿手好戲，在城市堵車的時候，他就能開到六個油，而且還不需要怠速，這讓他每個月的錢包都省了一大筆錢。
缺點：最讓人不滿意的是，有時候風噪和胎噪比較大，在坑坑洼洼的路面上行駛的時候，噪音會比較大，跟后排的人說話的時候，嗓子都要提高一些。
外觀：雖然我對外觀并不是很在意，但比亞迪宋 Pro的混動設計還是很不錯的。整輛車給人一種沉穩(wěn)的感覺，卻又帶著一種時尚的氣息，特別是尾部，是一條很流行的貫穿尾燈，下面是一條英文的橫幅，看起來比車標更洋氣。
內飾：內飾簡潔清爽，功能劃分得很清楚，功能也很好找，大部分功能都在中控屏上，操作起來跟平板電腦一樣方便。最重要的是，這款車的內飾很好打理，簡單的設計很方便，不會讓人覺得雜亂無章。
空間：說實話，空間還算寬敞，在這個級別的車里已經算是不錯了，畢竟這輛車更注重的是實用性，外觀什么的并不重要，重要的是空間足夠。
配置：比亞迪宋 Pro的性價比還是很高的。他很清楚代步車的關鍵，空間和油耗都做得很好，外觀和內飾設計讓人驚喜，一看就不像是廉價車，后期維護費用也不高，開起來比汽油車要便宜得多。
動力：剛開始的時候，感覺動力很足，很有力量，開起來也很有爆發(fā)力。但是在高速上，一百碼的速度可以繼續(xù)加速，但是動力的提升卻沒有之前那么強烈了。
越野：
這輛車看起來并不起眼，只是一輛普通的家用轎車，方向盤大小剛剛好，握在手里很舒服，只需要兩根手指就能控制好方向盤。
油耗：我最關心的是油耗問題，宋 Pro混動版做得很好，比我表哥的混動雷凌都要好，油耗跟日系車不相上下，一百公里耗油六七個，油箱容量也不小，再加上油電混動，宋 ProDM的續(xù)航時間更長。
舒適：比亞迪宋 Pro的風噪和胎噪都比較大，在瀝青路上行駛的時候，輪胎的噪音很大，車里的人都能聽得清清楚楚。有時候后座上的人聽不到我開車說話的聲音，車窗是關著的，但還是能聽到一些風聲。
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購買時間2020年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格19.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀很漂亮，簡單卻又不失新意，車頭的造型很犀利，開出去很拉風。
缺點：最讓人不爽的是，這車的內飾，怎么也得二十萬吧，內飾跟幾十萬差不多。
外觀：最讓人滿意的就是這輛車的外觀了，不管是前、后、左、右，都很耐看，而且很容易辨認，絕對是馬路上最漂亮的車之一，輪胎的抓地力很強，摩擦系數(shù)也很高，天窗更是給人一種高大上的感覺。
內飾：內飾很簡單，做工也很精致，做工也很精致，內飾看起來很不錯，但是銷售人員告訴我，這是很正常的事情，雖然我買的不是最貴的，但是也不是最便宜的，差幾萬塊錢的車，內飾和用料都是一樣的。
空間：空間很大，不喜歡那種轎車，空間再大，也比不上 SUV，雖然是小型 SUV，車頂很高，開起來也很舒服。
配置：這輛車的外觀，在同價位的 SUV中算是比較好看的了，不會覺得太低端，也不會太過低端，反而給人一種驚喜的感覺。
動力：不錯，現(xiàn)在開起來還不錯，以前沒買車的時候，都是坐公交、地鐵，來回幾趟，現(xiàn)在直接開車回家，雖然路上堵車，但開起來還是很快的。
越野：
操控方面，他還得繼續(xù)磨合，這半年來，他一直把這輛車當成了自己的新車，所以在路況不好的時候，他是不會去的，偶爾遇到一些路況不好的地方，他都會心疼，底盤很硬，尤其是在彎道的時候。
油耗：還好，考慮到堵車的高峰期，像我這樣的新手司機，最怕的就是起步不穩(wěn)，而且油耗也會增加，現(xiàn)在大部分時間都在用電，一次電就能跑很長一段時間，真是太劃算了。
舒適：這輛車的舒適性一般，不是特別的軟，也不是特別的舒服，就像是普通的車一樣，坐久了還是會累，但是坐在駕駛座上，還是很舒服的。
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