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宋Pro新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音（405）+1 空間大（95）+1 動(dòng)力足（84）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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宋Pro新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格22.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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越野：
駕駛非常好，開過(guò)我車的朋友都說(shuō)它很棒。幾乎沒(méi)有空位。方向盤很輕，女性朋友開起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁。在高速上，感覺(jué)比低速的時(shí)候要穩(wěn)定一些，開起來(lái)也比較穩(wěn)，沒(méi)有那種飄飄欲仙的感覺(jué)，反而更有安全感。
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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越野：
純電動(dòng)車的操控要求自然，宋 PRO EV在這方面做的很好，油門和剎車踏板都很好，線性更好控制。方向盤很輕，坐在駕駛座上，很舒服，開起來(lái)也很輕松。
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1010公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10230公里
綜合評(píng)分
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越野：
主動(dòng)剎車和并線輔助都沒(méi)怎么用過(guò)，感應(yīng)后備箱還是比較實(shí)用的，主要是續(xù)航能力強(qiáng)，其他功能配置也不需要太多，剎車方向好就行了，反應(yīng)快，底盤偏硬。
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還算滿意，但剎車有點(diǎn)靈，比以前的油車開起來(lái)舒服多了。最重要的是，他并沒(méi)有感覺(jué)到太大的顛簸，看來(lái)底盤的調(diào)教還是不錯(cuò)的，至于是什么技術(shù)，他也不知道，反正感覺(jué)很舒服。
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2464公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程816公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的操控性很好，駕駛起來(lái)也很靈活。電動(dòng)方向盤的操作非常簡(jiǎn)單，而且非常容易上手，而且轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)。車速越快，方向盤就越沉，剎車反應(yīng)也就越快，駕駛起來(lái)就輕松多了。
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這么重的一輛車，說(shuō)操控性還真不好說(shuō)，基本還算滿意。特別需要注意的是，電車剎車與油車不同，極易發(fā)生點(diǎn)頭現(xiàn)象。
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格21.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2960公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很舒服，操控性也很好，手感也很好。剎車和油門的反應(yīng)也非常的快，倒車的時(shí)候非常的靈活。真是個(gè)靈活的大個(gè)子。我也非常喜歡這輛360度全景的車，教老婆開車，這個(gè)真的是太省心了。
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購(gòu)買車型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2856公里
綜合評(píng)分
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越野：
開起來(lái)很舒服，我喜歡指哪打哪，對(duì)于我這十多年的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，這些高科技我是不會(huì)用的，但是配置卻很高。
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