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宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
發(fā)動機有噪音（402）+1 空間大（95）+1 動力足（84）+1 性價比不錯（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2019年08月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格19.48萬元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程0公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源車，省油自是不必有疑問，除了省油之外，這個車讓我最滿意的是它的四驅(qū)性能。這個月初，我跟兄弟伙一起小試了一把這車的越野能力，在爬土坡時雖然比不上兄弟的普拉多那么有勁道一下子沖上去，但也勉強能爬得上去。兄弟伙的普拉多是二十多萬買的二手車，下來直跟我炫耀，我只跟他回了句‘呵呵’，要知道倆個追求的不是一種生活方式。你個普拉多好雞兒兇，你去市里開開試試，油耗比我這車高5倍都不止。
缺點：車門有異響，車頂隔熱效果不佳，太陽下車內(nèi)熱氣滲透嚴重
外觀：一個字 “帥”
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾全黑色，總算是耐臟，喜歡手機云服務(wù)，冬夏倆季特別實用，可以提前設(shè)置好溫度非常人性化，語音操控天窗多媒體也很實在，嘆服科技發(fā)展之迅猛，中控12.8英寸看電影嗨歌什么的都很方便，還有氛圍燈觸摸小燈，不僅僅只是代步工具，有了這些豐富配置給生活增添不少樂趣。也激勵自己在前進的腳步中不斷完善自身不斷給自己充電，才能在這樣日新月異的時代更好生存下去
空間：空間要給滿分，選車時就定位在SUV上，可以滿足家人外出，主駕駛上我181大個子，坐里面絲毫不局促，后排座椅上翹二郎腿沒啥問題，關(guān)鍵是座椅可以放倒，空間可以隨心調(diào)整非常人性化，一般后面坐三個成年人沒有問題。后備箱容積520L，出門各種塞真心方便
配置：性價比看個人需求和偏好吧 不能以偏概全 對于喜歡比亞迪新鞥能源的人，性價比還可以。另外這個車該有的配置基本都有了 ，很喜歡行車記錄儀。希望比亞迪把技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，下一輛看看搞個新款的唐EV或者漢的
動力：提速響應(yīng)速度還是挺快的，換擋提速都很給力，輕給油就車速很迅速，整車子提速過程中也是相對平順，沒有強烈的頓挫感，很平穩(wěn)！
越野：
不過不失，底盤有提升空間，減速帶有多余的彈跳☆ 主動剎車:低速是不觸發(fā)的，70以上離前車比較近就觸發(fā)了 ，試過三次，都在高速上，都是差點追尾了，有一次想變道的時候看完后視鏡回過頭來前面的車突然停下來了，如果不是主動剎車觸發(fā)了估計就是人生第一次追人家尾的一血給出去了☆ 自適應(yīng)巡航:晴天下舒服的，沒試過在惡劣天氣開這個 ，有機會試一下，總體跟車的時候加速剎車都是平順的，剎車甚至比我自己剎要更加平順方向盤操控感:比較精準，不松不緊，開著比較舒服，市區(qū)輕松，高速扎實又不會讓你緊張
油耗：堵車的時候用電真的省，高速100公里7.5個油，不算非常好，也能理解，畢竟1.8噸的自重放在這里
舒適：座椅舒適度還是不錯的，沒有特別硬的感覺，貼合腰部設(shè)計，坐著比較舒坦，不用太多的裝飾，完全不需要腰靠。我就裝了一個坐墊子。靜音方面做得比較好，放個音樂就很有感覺，真的是圖書館級別的!沒有多余的噪音，現(xiàn)在車型的音質(zhì)都挺不錯的！
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購買時間2019年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格20.33萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛非常舒適，換擋沒有頓挫，車內(nèi)非常安靜，能耗很低。
缺點：副駕駛位中控那里的扶手感覺怪怪的，看著不舒服
外觀：我選擇了白色，適合年輕人的顏色，無論正面，側(cè)面，尾部都很漂亮
內(nèi)飾：車機上手沒難度，唯一要吐糟的就是如果空調(diào)也有實體按鈕控制那就一級棒了，現(xiàn)在空調(diào)在屏幕角落控制，調(diào)溫度不夠方便，內(nèi)飾設(shè)計比較好，檔把非常順手。
空間：尤其后排空間我簡直太喜歡了，后排座椅可以完全放平的，秋高氣爽的午后，開車到安靜的小路邊，放倒座椅，然后打開全景的超大天窗，一邊看風景，一邊跟女朋友嘮嘮嗑，說不定還能發(fā)生點什么~哈哈☆ 空間設(shè)計亮點:后排完全放平，是我最喜歡的地方，個人感覺后排不能放平的SUV不是合格的SUV家人乘坐評價:老爸身高180，乘坐后排體感舒適，尤其是膝部空間他老人家非常滿意了，還說中間沒那個凸起的，看起來就舒服的很
配置：性價比整體還算可以，燃油版價格很漂亮，廣州限牌，只能買新能源，哈哈，新能源的配置也對得起這個價錢
動力：新車沒敢造，不過高速上試過超車，加速還是挺快的！
越野：
操控真是指哪打哪！低速時候方向盤很輕，轉(zhuǎn)向很輕松，高速行駛方向盤稍微重一點，保持了平穩(wěn)性。剎車油門都很輕，很好上手。適應(yīng)起來也特別快。
油耗：車到現(xiàn)在跑了1270多公里，共充電170度，加油35升（新車加油至跳槍，昨天加油至跳槍是35升），因為還沒到首保，廠家建議用混動模式，如果用純電應(yīng)該比現(xiàn)在還要省。
舒適：舒適性還不錯，不管是駕駛，還是坐后排，都不錯。先把設(shè)置調(diào)節(jié)好，自動大燈，模式切換也是一鍵更換，后期還有語音控制，不錯，很多功能方向盤和按鈕就能解決，不錯！底盤這個問題要著重說一下，比亞迪宣傳的是大師調(diào)教，舒適性為主，但是你的地盤還是國產(chǎn)地盤��！你再大師，料就是這樣，你能調(diào)教多好！和真正奧迪的地盤差距還是不��！我覺得有點夸大宣傳！☆ PM2.5過濾裝:這個要提一下，沒有專門的PM2.5開關(guān)，要開空調(diào)才行，這個有點遺憾，但是車內(nèi)凈化的功能還是很好，要加分！有單獨開關(guān)就完美了！懸架減震舒適性:大師調(diào)教，我只能說“呵呵“，巧婦難為無米之炊，還是符合國產(chǎn)車這個定位吧！車內(nèi)噪音:不錯，加分！用電更安靜，發(fā)動機介入聲音也不大，但是你能感覺到它的介入，sport模式發(fā)動機聲音就明顯，有時候我還是喜歡發(fā)動機那種聲音，所以不評價！
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購買時間2020年10月
購買地點四川 廣安
裸車價格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源車確實比燃油車省多了，它的續(xù)航能力表現(xiàn)是很不錯的，車外觀也比較有特色。滿意的地方還是蠻多的。
缺點：目前最不滿意的地方還是沒有的，總之現(xiàn)在用車時間也不算短，車子的表現(xiàn)還是比較出色的，當然沒有一臺完美的車子，但也有在我目前的這個經(jīng)濟能力范圍之內(nèi)最適合我的一臺車子。
外觀：粗獷的中網(wǎng)造型看起來比較霸氣一些，但側(cè)面的設(shè)計跟車頭完全是兩種不同的風格，整臺車的車身線條看起來是比較柔美的，不過整體看上去倒是沒有任何的偽和感，而且這個車子的燈光也做的是相當不錯的，看來比亞迪現(xiàn)在的長進確實是非常強了，所帶給我的用車體驗也真的是非�？梢缘�。
內(nèi)飾：倒也是普通的內(nèi)飾，不管是中控區(qū)或者后排，中控區(qū)功能不算多，跟二十幾萬的車還是有區(qū)別的，雖然都是一些可有可無的功能，但誰都希望自己的車子的功能越多越好嘛，內(nèi)飾倒也是比較細致，挑不出什么毛病也說不上什么優(yōu)點。
空間：空間不算大吧，特別是后備箱，其實放不了多少東西，畢竟這種緊湊型的SUV嘛，買的時候倒也沒把這個作為重要考慮的一點，所以其實大不大的影響不大，前排空間其實還可以，后排空間稍顯得有點局促了。
配置：知足才能常樂，既然手中沒有充足的購車預(yù)算，那能買到一臺自己非常喜歡的車就已經(jīng)很不錯了，這輛車平時的維修和保養(yǎng)費用都不會太貴，所以宋Pro EV的性價比真挺高的。
動力：動力倒是夠用，畢竟平時大多都是作為代步車，不需要很快，有些說起步過慢的本人也沒什么感覺，就是正常的起步，碰到紅綠燈起步也不算慢，甚至在高速上一腳油門下去都會有推背感，雖然是1.5T，但是完全可以。
越野：
其實這臺車子還是很容易駕馭的，首先油門和剎車的調(diào)校都非常靈敏，開起來真的是非常輕松的，而且整個車子的轉(zhuǎn)向也比較輕松一些，實際的駕駛感受真的很棒。
舒適：車內(nèi)視野挺好的。有不錯的舒適性，座椅寬大厚實，前排座椅都可以調(diào)節(jié)，后排座椅有靠背調(diào)節(jié)功能，兩側(cè)可提供不錯的包裹性，車子減震效果也是比較理想的。
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購買時間2020年05月
購買地點廣西 百色
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2760公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我覺得國產(chǎn)的新能源電動車還是非常厲害的，作為國產(chǎn)車的新能源領(lǐng)頭羊車企，比亞迪也確實是擁有著非常穩(wěn)定的技術(shù)和非常豐富的造車經(jīng)驗。當時買這臺車之前自己也是優(yōu)柔寡斷，猶豫不決，但最終還是下定決心入手了宋Pro EV，現(xiàn)在看來我的這個選擇是沒有一點錯的，實際的表現(xiàn)確實是非常棒的，續(xù)航能力是真的令我刮目相看，而且電池技術(shù)也是相當可以的，看起來輕松舒適，同時也擁有著比較大的空間，關(guān)鍵就是顏值也比較高呀，可以說對于人家的這個價格來講，這也已經(jīng)是相當厲害了。
缺點：內(nèi)飾過于簡單，這個價位配置這個內(nèi)飾顯得太小氣了，雖說不能跟二三十萬的相比吧，但是有點降低了自己的檔次了。
外觀：好看，這車外表看著應(yīng)該是屬于大眾眼光的車，沒有說一眼看過去很牛掰的感覺，也不會感覺這車很低端，就是普通的家用車，迷你型的SUV，這種車型流線弧度剛剛好，而且車漆工藝也很精致，厚度均勻，易清洗，在外觀方面，還是很滿意的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料我都挺喜歡的，皮質(zhì)材料的包裹不僅看上去很有檔次感，而且還沒什么異味，包括這個10.1英寸的中控車機看上去也挺大氣的，而且屏幕還可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，這簡直太實用了，尤其是平時開導(dǎo)航的時候，真的就和一個的iPad一樣。
空間：后排座椅按比例放倒之后就會有一個非常大的貫通空間就像是一個小貨車一樣，非常能裝，偶爾用來應(yīng)應(yīng)急也是完全OK的，車內(nèi)的乘坐空間也是真的寬敞，坐進去毫無束縛感，頭頂腿部以及身體兩側(cè)等等都有著非常充裕的活動空間。
配置：說到底，還算是比較滿意的，無論從動力、外形、操控等，都是很滿意的，雖然說不能完全達到自己心里那種感覺，比如空間問題、舒適度問題，但是一分錢一分貨，這個道理總沒錯，比較在同價位的車里，宋PRO新能源也算是佼佼者了。
動力：充沛的動力讓人覺得車子開著都特別有自信，這才是真正的隨叫隨到，即使在高速上開車的時候它的動力輸出也沒有任何疲乏的感覺，當然，一般開這臺車子我基本上是不跑高速的，上了高速感覺動力也比我想象中好很多。
越野：
操控很穩(wěn)，雖然不如大型SUV底盤那么高那么穩(wěn)當，整體的感覺倒也是可以，方向盤不會太緊，易于把控，非常適合女性開的一款車，操作上手容易，買了沒幾天，開出去幾次感覺差不多就磨合的不錯了。
舒適：前后排的座椅都設(shè)計的比較寬大一點，無論是哪個位置坐上去都不會有坐小板凳的感覺，腿部的承托性是非常強的，而且皮質(zhì)方向盤的粗細也剛好合適，握感非常棒，車內(nèi)的配置也是比較高的，這也是絕大多數(shù)國產(chǎn)車的共同優(yōu)勢呀。
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這臺車子真的是給了我非常強的安全感，同時也確實是擁有著非常低的用車成本，如果說沒有開過電動車的話，肯定是不會感覺到這種車子的魅力，當時我也是冒著很大的勇氣才入手的這臺車子，其實我覺得一切和我之前想象中的還是有一定差距的，或這種差距是往好的方向發(fā)展了。這臺車子有優(yōu)勢的地方很多：一、續(xù)航能力確實比較強，最起碼和官方所給出的基本上是不會差太多的；二、低速狀態(tài)下自己的動力是非常有優(yōu)勢的，起步速度超快；三、有著高顏值，有著高配置，有著大空間，實用性也完全沒有問題！
缺點：空間有點小了，前排還可以，后排的空間要小點，后備箱的容積量也不夠大。
外觀：宋Pro EV的外觀造型總是會給人一種“年輕老大哥”的感覺，厚重的車身讓人看著都很有安全感，17寸的鋁合金輪轂的造型也使得整臺車子看上去是運動氣息滿滿的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔，一進車內(nèi)最顯眼的就是10.1英寸的中控大屏了，各個功能鍵操作起來也比較便捷。
空間：車內(nèi)前后空間表現(xiàn)還可以，后備箱空間稍微小些，因為是電動車，電池也占有了一點空間。
配置：這個價位買一臺新能源的SUV車型真挺劃算的，在同級別車型中宋Pro EV的定價本身就不算很高，而且優(yōu)惠力度還很大，用電量也是非常低的，肯定要比用油便宜太多，所以說也不會產(chǎn)生太高的用車成本，綜合來講，我覺得這個性價比還是挺高的。
動力：這臺電動機的動力輸出確實是很猛的，但令我比較驚訝的就是，整個車子的動力輸出真的是能擁有一種接近于燃油車的線性感受，可以說實際的表現(xiàn)也真的是非常出色了，最具優(yōu)勢的就是在中低速的阻斷下，可以說秒殺絕大多數(shù)的家用燃油車。
越野：
方向盤手感輕盈，指向也準，輕踩油門的動力輸出很平順，提速也很順暢，這個駕駛感是比燃油車切換擋提速要好些。
舒適：相比于轎車而言我還是更加喜歡SUV的乘坐感受，尤其是坐到前排視野特別開闊，而且它的方向盤是皮質(zhì)包裹的，粗細適中，握感特別舒適，再加上這臺車內(nèi)的配置比較高，而且隔音做的也是非常棒的，我所帶給我的舒適性體驗真的是能超越這個價格的界限。
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購買時間2020年10月
購買地點云南 臨滄
裸車價格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，犀利，有棱有角，大小適宜，特別適合女性朋友的一款車。
缺點：目前所帶給我的用車感受也是非常棒的，車子的狀況也是一切良好，本身也沒有什么要挑的問題。
外觀：外觀造型可以用眼前一亮來形容了，前臉采用比亞迪家族式龍顏設(shè)計前臉，顏值特別高。整車看著也是挺霸氣的。
內(nèi)飾：跟粗獷厚重的外觀相比它的內(nèi)飾看起來會比較簡約大氣一些，車內(nèi)的顏色搭配就比較素一點，整體給人的視覺效果還是很OK的，而且我這車內(nèi)的做工也是真的用心，各個細節(jié)處都處理的非常細膩。
空間：這輛車后邊采用了溜背的造型，不過這樣并沒有影響到車內(nèi)的乘坐空間，我的身高是1.79米，在后排坐好之后頭頂仍然有著充裕的活動空間，后備箱也挺大的，挺實用。
配置：性價比還行吧，有時尚的外觀，環(huán)保的使用成本，表現(xiàn)出色的續(xù)航能力和動力表現(xiàn)。整體還是比較滿意的。
動力：動力最大功率120千瓦，扭矩有可達到280牛米，綜合續(xù)航405千米，平日里家用還行。買來后因為疫情影響也沒開過高速，不知道高速動力如何。
越野：
宋Pro EV的車身尺寸真不算小，不過并沒有因此影響到車身的靈活度，而且它的底盤也是相當扎實的，同時車輪也有著非常強的抓地力，總的來說，這輛車完全是可以輕松上手的。
舒適：這個要好好說一下了，買車其實除了外表看著好看，另一方面感覺就是車輛的舒適度了，每天上班下班差不多2個小時的時間都是在車上，倘若車內(nèi)舒適度不佳的話開車真的是個很累的活兒了，所以這個買車的時候也考慮過，目前開車作為主駕的話沒什么感覺，周末帶著朋友出去逛街，朋友坐后排就說會感覺空間小點，所以導(dǎo)致舒適度體驗不怎么樣，座椅包裹性倒是可以，只是都不會太完美。
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購買時間2022年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1640公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是他的油耗還是挺好的，平時基本用電就完全足夠了，在現(xiàn)在油價這么高的時候，優(yōu)勢還是很明顯的，充電也比較方便，還是很便利的。
缺點：缺點是前臉看著一般，看著不怎么大氣，而且純電續(xù)航也稍微的短了一點，要是能再升級一些就比較完美了。
外觀：側(cè)身和尾部還是比較吸引人的，車身線條和貫穿式尾燈非常的不錯，車頭前臉一般，整體來說不難看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雙拼色，看著非常的大氣時尚，中控屏功能也挺不錯的，清晰度也還可以。
空間：空間還可以，前后排空間算是適中吧，前排挺好的，后排也不擁擠，后排放倒后還可以躺下休息，真的還挺實用的。
配置：配置比較全面，前后雷達、360全景影像、全速自適應(yīng)巡航等功能使用挺方便的，電動后尾箱和多功能方向盤操作也很便捷，配置還是很不錯的。
動力：動力這塊還行，雖說是1.5L的發(fā)動機，但是在滿電的情況下，一點也不輸2.0的動力，假如是饋電的情況下動力就會稍弱一些，整體還不錯。
越野：
操控方面也挺不錯的，方向盤也很清，單手操作也可以，混動模式開起來和電車基本上沒什么差別，開著還是很簡單的。
油耗：平常上下班純電就夠用了，家里也可以充電，差不多兩天一次就夠了，純油的話大概7.3個油，比起燃油車還是要好很多。
舒適：舒適性沒的說，座椅雖然不是真皮的，但是做起來非常的柔軟舒適，空調(diào)溫度區(qū)分也很人性化，車內(nèi)還是很舒服的。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 青島
裸車價格15.58萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話第一眼看到這個車就被它的外觀所吸引，外觀看起來年輕時尚有氣質(zhì)，而且在這樣的背景下買車，只有新能源車能夠很好解決當下的問題，而且這款車的續(xù)航也能滿足我一天的通行需求。
缺點：目前開了一干多公里，沒有什么特別不滿意的地方。唯一就是屏幕豎起來的時候，會稍微有點影響視線，身高173cm。座椅調(diào)到舒適高度。橫屏時候，完美，語音操控也很方便。
外觀：外觀是我最滿意的地方之一，顏值非常高，尤其是后尾燈。還有車身的線條，龍臉設(shè)計，總體感覺很漂亮，提車回家，就引來了小區(qū)鄰居的圍觀，都來過來看宋pro，到晚上開出去那就是一道亮麗的風景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟簡潔，簡單大方，主儀表臺留下兩個大屏幕和空調(diào)出風口等，其它大部分物理按鍵都被集成到中控大屏幕上，寬厚的副儀表臺除了檔位器開關(guān)，就剩下幾個模式按鈕。
空間：空間上市挺寬敞的，平時就是我們一家三口出門用車，顯得比較的寬裕，后排腿腳伸展的開，坐過三個男士也不覺得擁擠，輕松的就坐下了，后備箱的處于能力不錯，在需要裝大物件的時候后排座椅放倒，儲物空間就更大了
配置：大屏不僅智能用著也方便，上網(wǎng)娛樂看視頻，玩游戲，導(dǎo)航燈，據(jù)說還可以k歌呢，就問你黑科技強大不強大
動力：電動車不談動力，SPORT模式，噻哦的。滿載不怕，加速無憂，不吹不播，電動車這點拿的出手。不過平時都用ECO模式開，家用有小孩，很少用SPORT模式。
越野：
還沒試過太激烈的駕駛，操控說不上來現(xiàn)在，后面補吧。目前能感受到的就是方向盤虛位不大，底盤扎實，因為電池在下面
油耗：續(xù)航還算可以，到了冬天電池衰減的也不是很厲害，每次大概能用三天左右，畢竟天冷的話電池是充不滿的，消耗也很快，這樣的續(xù)航已經(jīng)很滿意了，畢竟相比燃油車要實惠許多。
舒適：座椅很軟很舒服，主副駕的包裹性不錯。皮質(zhì)也很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 珠海
裸車價格13.58萬元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話第一眼看到這個車就被它的外觀所吸引，外觀看起來年輕時尚有氣質(zhì)，而且在這樣的背景下買車，只有新能源車能夠很好解決當下的問題，而且這款車的續(xù)航也能滿足我一天的通行需求。
缺點：目前開了一干多公里，沒有什么特別不滿意的地方。唯一就是屏幕豎起來的時候，會稍微有點影響視線，身高173cm。座椅調(diào)到舒適高度。橫屏時候，完美，語音操控也很方便。
外觀：外觀是我最滿意的地方之一，顏值非常高，尤其是后尾燈。還有車身的線條，龍臉設(shè)計，總體感覺很漂亮，提車回家，就引來了小區(qū)鄰居的圍觀，都來過來看宋pro，到晚上開出去那就是一道亮麗的風景線。
內(nèi)飾：對內(nèi)飾上的要求也不高，看若順眼就可以了，做工還可以軟質(zhì)材料的包裹摸著舒服，那塊大屏不僅智能用著也方便，上網(wǎng)娛樂看視頻，玩游戲，導(dǎo)航燈，據(jù)說還可以k歌呢，就問你黑科技強大不強大
空間：空間上市挺寬敞的，平時就是我們一家三口出門用車，顯得比較的寬裕，后排腿腳伸展的開，坐過三個男士也不覺得擁擠，輕松的就坐下了，后備箱的處于能力不錯，在需要裝大物件的時候后排座椅放倒，儲物空間就更大了
配置：簡潔，簡單大方，主儀表臺留下兩個大屏幕和空調(diào)出風口等，其它大部分物理按鍵都被集成到中控大屏幕上，寬厚的副儀表臺除了檔位器開關(guān)，就剩下幾個模式按鈕。
動力：電動車不談動力，SPORT模式，噻哦的。滿載不怕，加速無憂，不吹不播，電動車這點拿的出手。不過平時都用ECO模式開，家用有小孩，很少用SPORT模式。
越野：
還沒試過太激烈的駕駛，操控說不上未現(xiàn)在，后面補吧。目前能感受到的就是方向盤虛位不大，底盤扎實，因為電池在下面。
油耗：電耗滿意，符合預(yù)期。有電池恒溫系統(tǒng)，冬季沒有太明顯的里程縮水。日常上下班40KM，晚上回家家用樁充電，夠用。
舒適：上下班的道路都很好，沒有什么特別顛簸的路面，舒適度也挺好的。因為這款車是獨立懸架，過坑的時候應(yīng)該會很順暢，車里不會太顛簸。
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購買時間2022年01月
購買地點福建 福州
裸車價格14.88萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀上不僅好看，而它的內(nèi)飾方面和動力方面我也是比較滿意的，看上去也比較上檔次，每天看著高顏值的它，我自己也比較開心。
缺點：缺點是舒適性方面的表現(xiàn)，我不是很喜歡，座椅調(diào)試這塊沒有達到我的預(yù)期效果，平時長時間乘坐會屁股疼，不是很得勁兒。
外觀：外觀看著很犀利，設(shè)計風格都非常符合我的審美，整個車頭的辨識度也比較高，尤其是那兩個炯炯有神的大燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還比較出色，而且材質(zhì)也狠軟，做工也非常的細致！細節(jié)處理的非常的到位，配置也很齊全，實用性很強。
空間：空間確實挺大的，前排的乘坐空間比較充裕，后排的空間相對于前排也不遑多讓，就算是三個人滿座，一點兒不拘謹，后備箱開口比較大，使用很方便。
配置：配置全面，前后雷達、360全景影像和車側(cè)盲區(qū)預(yù)警功能非常的實用，倒車停車挺方便的，電動后尾箱也挺好的，車機語音系統(tǒng)使用非常方便。
動力：動力方面的表現(xiàn)還是不錯的，日常用車還是蠻給力的，和純?nèi)加蛙囎酉啾韧耆幌嗌舷拢看尉退銤M載爬坡，對于它而言也沒什么壓力。
越野：
底盤懸架設(shè)計的很到位，開著車子跑在路上的平穩(wěn)性也很強，剎車系統(tǒng)也比較靈敏，跑在路上有什么緊急情況，也可以隨時迅速做出反應(yīng)！
油耗：油耗比較驚喜，平時在市區(qū)跑基本上用不到油，高速目前還沒跑過，日常用車還是比較省的。
舒適：舒適性方面做的不是很到位，車子的隔音能力很強，而且減震效果也不錯，但是座椅的調(diào)試我不是很滿意，感覺稍微有點兒硬。
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