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宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
發(fā)動機有噪音（402）+1 空間大（95）+1 動力足（84）+1 性價比不錯（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2019年07月
購買地點安徽 亳州
裸車價格19.98萬元
平均油耗1.3L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：急轉(zhuǎn)彎非常靈巧 方向也對比輕盈 方向性也非常準
缺點：新手,不曉得動力怎么樣,感覺還可以
外觀：前臉很霸氣 側(cè)面也很好看
內(nèi)飾：塑料感十足,不過做工還是不錯的。中控設計很時尚。
空間：還可以吧,我一米七五的身高,坐后排也沒覺得擠。
配置：安全性能好,性價比高,
動力：新手,不曉得動力怎么樣,感覺還可以
越野：
轉(zhuǎn)彎很靈活 方向盤也比較輕 指向也很精準
油耗：有點高,不過還可以,畢竟車重在那擺著呢
舒適：懸掛有點偏硬 不過還可以 畢竟不是獨立懸掛
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購買時間2019年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是它的空間很大，中控屏很大，多媒體操作起來跟玩手機一樣簡單，充電后插上插線板就可以充電，雖然有點慢，但也不用到處找充電樁了。
缺點：電量不足的時候會感覺到頓挫，而且油耗不低，發(fā)動機的噪音很大，輪胎的噪音也很大，在高速上隔音不好。
外觀：外觀酷炫，尾部貫穿式尾燈，流水式轉(zhuǎn)向燈。
內(nèi)飾：中控臺大屏幕喜歡操作簡單，多功能方向盤還能調(diào)節(jié)溫度、風速、儀表盤三種風格。
空間：后座和副駕駛的空間都很大，一米八幾的身高坐在后排，翹起了二郎腿。
配置：性價比還行，畢竟新能源車不能保值，我開了三萬公里都沒出什么問題，現(xiàn)在國產(chǎn)車越來越牛逼了。
動力：有電的情況下，動力還算不錯，起步也很快。
越野：
操控還行，中控屏上還能調(diào)節(jié)方向盤的靈敏度。
油耗：有電的時候油耗高，沒電的時候油耗高（因為發(fā)動機要一直工作，電池也要充電）
舒適：這輛車的后座很舒服，駕駛座也就一般，副駕駛位置也不是很好，因為它不是電動的。
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購買時間2020年05月
購買地點海南 三亞
裸車價格18.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：快！隔音，高速公路靜音，在高速上只聽到風聲。特別是在上坡的時候，燃油車的速度很慢，可是它卻像是一匹脫韁的野馬，一踩油門，就能超過前面的車。其他燃油車想要追上它，也要掂量掂量。等交通信號燈的時候，第一個沖出去。至少拉開了數(shù)百米的距離。
缺點：沒電油耗有點高，城里沒電，油耗這么高，是不是開錯了，在高速公路上開了沒電再充電，油耗顯示是10.1。不知道是因為夏天空調(diào)開得太低了，還是別的原因。最近天氣太熱了，沒電的話油耗太高了。但是有了電，跑車的速度就會慢下來。
外觀：車燈牛逼，像流水線一樣的轉(zhuǎn)向燈。前臉很霸氣，很喜歡前臉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，材質(zhì)柔軟。就是覺得中控臺太難看了。太討厭了。
空間：空間很大，三個大人和一個小孩坐在后排都沒問題。如果把車放在后排，那就不用擔心貨物的問題了。
配置：這是一個不錯的折扣。還有海南省政府的補貼。
動力：沒電了，紅綠燈一開，車子就停了下來。也不知道后面還有沒有。
越野：
方向盤很靈活，想打哪里就打到哪里，剎車對我來說是輕而易舉的事情。唯一讓他不滿的，就是車太重，剎不住。影響經(jīng)常拉重物，感覺到。
油耗：不知道是因為夏天的原因，還是因為饋電的油耗有點高。開了兩萬公里，一年下來，就花了四千三百塊錢。
舒適：中控臺不是很好��！必須要有更好的配置才行，但高配不上，他覺得有車就夠了。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12204公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是外觀，當時他猶豫了很久，老宋買車的資格都沒有，直到宋 pro上市，他才發(fā)現(xiàn)這輛車比宋老爺子好看多了。
缺點：過爛路的時候，減震比較硬，有點不舒服，有一次我跑的太快，摔的我很難受。
外觀：每個人都有自己的喜好，我覺得挺好的。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾設計簡潔大方，喜歡其中文按鍵設計，對于我這種英文盲來說不要太好。
空間：里面的空間足夠容納五個人了。
配置：總體來說還算滿意，年后維修保養(yǎng)態(tài)度也非常好，非常專業(yè)，中午還吃了他家的手工餃子。
動力：動力還行，油門踩下去，感覺還不錯。
越野：
換擋還算利索，沒有任何滯澀感，打方向也很靈活。在高速上跑得也很穩(wěn)。
油耗：平時開開上下班，偶爾回老家一趟，耗電在12以下，還算不錯。
舒適：有點臭，放了幾天就好多了，給朋友拉婚紗照的時候還能把后座放下來，非常方便。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 珠海
裸車價格18.63萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，還是宋 por的外觀，整體造型流暢，前臉大氣。還有車里的空間，過年走親戚的時候，也不用擔心放不下太多東西，哈哈，這一點很重要，再加上家里有孩子，帶的都是兒童用品，有了宋 porDM，這個問題就迎刃而解了！
缺點：如果不滿意的話，那就是車里的味道太重了，雖然新車多多少少都會有一些問題，但是還是希望能改進一下。他試了很多辦法，都沒能根除，這讓他很是苦惱，最后還是冒著被老婆打的風險噴了她的香水，哈哈哈，總算是好了一些，希望老婆能手下留情。
外觀：外觀自然不用多說，比亞迪車系采用的是“龍顏”家族設計，符合現(xiàn)代年輕人的審美，時尚而又不失穩(wěn)重，前大燈更是讓人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，簡潔大方，顏色是黑色的，耐看、耐臟、實用、美觀，中控屏幕科技感十足，讓人很喜歡，小孩子鬧的時候還能播放動畫，簡直就是哄孩子的神器。
空間：我家里剛添了一個小寶寶，買車也是按照家里的需求來的，我們一家人出行時間比較長，一般都是一家人出行，車上要放安全座椅，后備箱，還有寶寶的日用品，這些東西加在一起，就算是宋 porDM也能裝得下！
配置：物美價廉，因為有充電樁，所以省電會節(jié)省不少，而且價格也很適合自己，各種配置一應俱全，對比了一下同價位的其他車，最后還是選擇了宋 porDm，開了半年多了，總體來說還是不錯的，老婆也挺滿意的。
動力：1.5 T的動力很好，跑起來一點都不累，超車也不是什么難事，負重和空調(diào)開起來也不覺得累。
越野：
操控方面，我覺得還是比較容易上手的，不需要太復雜的操作，交車的時候教一遍就能學會，操作起來也很簡單。
油耗：因為是年前買的車，最遠的一次也就是過年的時候去岳父岳母家，所以暫時不會有什么對比。
舒適：說到舒適度，我想夸一句，座椅很舒服，手感也很好，而且在高速上的時候，隔音效果更好，開高速的時候會有一些噪音，不過應該不會有太大的問題。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 中山
裸車價格18.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的空間很大，搬過家，兩次就搞定了。還有底盤，還能在馬路牙子上停車，關鍵時刻還能給我一個落腳點，你不知道停車有多難嗎？油耗還挺滿意的，基本不用充電，買它就是為了方便上牌。
缺點：最讓我不滿意的是中控臺的異響，有急轉(zhuǎn)彎，也有碎石路，我還以為是哪里出了問題，后來上網(wǎng)查了一下，發(fā)現(xiàn)這不是我的問題，而是組裝工藝出了問題，比亞迪要加油了。
外觀：比老款好看幾倍，如果是比亞迪的新設計，那龍臉就更好看了，要不是換了一張臉，我也不會選它，因為我接受不了老款的外觀。車身側(cè)面和尾部都沒有太大的變化，依舊是老式的造型，很耐看。與前臉搭配起來非常協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也跟老款不太一樣，老款是中文按鍵，我這款是旋轉(zhuǎn)大屏幕，其實兩種內(nèi)飾我都喜歡，我喜歡老款的中文按鍵，大屏幕看起來很有科技感�！顚Ш较到y(tǒng)：導航功能和手機一樣，都是安卓系統(tǒng)，操作起來沒有任何難度。
空間：我把座椅調(diào)整到合適的位置，頭部距離頭部還有兩拳，腿部不算太擠，雙腿還能晃動，后排我從來沒坐過，后備箱空間很大，上次搬家的時候，我把后備箱塞得滿滿當當，有面包車那么大。
配置：性價比很高，如果價格不是很高，我也不會買，這不是小眾車，而是家用車，比亞迪在新聞上看過很多次新能源車，口碑很好，技術(shù)也很好，所以才敢買比亞迪的新能源車。畢竟我辛辛苦苦攢下來的錢，要是貶值的太快，或者電池容易壞掉，我還真買不起。
動力：動力充足，第一次買車的時候，充了一次電，開著混動，在城市里，動力太大了，就算沒電了，也夠用了�，F(xiàn)在還沒到高速的時候。
越野：
轉(zhuǎn)彎的時候會發(fā)生側(cè)傾，40碼的時候也會發(fā)生側(cè)傾，跟我以前開的那輛車比起來，確實是差了點， suv的重心比較高，還能接受。更別說和宋去飆車了。
油耗：因為充電不方便，我也沒時間，所以一直在加油，油耗很低，跟小轎車差不多，大概是堵車的時候發(fā)動機沒開。我對油耗還算滿意，畢竟是新能源車。
舒適：座椅很軟，有時候開了一下午車也不會覺得累，方向盤也不沉，一只手就能把車倒進去，很舒服，除了中控臺有點問題，偶爾會有一些奇怪的聲音。車內(nèi)噪音：噪音控制一般，引擎聲能聽得見，窗戶隔音效果不如唐。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.13萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：零至100公里的加速時間由老款的4.9秒提升至4.7秒，并配有盲區(qū)監(jiān)控，車道保持，自適應巡航，車道偏離預警，緊急制動，內(nèi)置高清行車記錄儀，手機 APP遙控駕駛，360度透明影像等智能配置（太多了，我只列亮點的!!，而且滿電后還能達到800公里，這讓我很滿意！360度攝像頭，車身是透明的，就算是在車里，也能看得清清楚楚！
缺點：我覺得還有改進的空間，畢竟一輛完美的車，哪怕是一點點的瑕疵，都會顯露出來，車內(nèi)的異響確實會影響到它，希望它能變得更好。
外觀：很滿意，它的前臉已經(jīng)進化到了2.0版本，很多細節(jié)都做了改進，讓人一看就有一種力量感，棱角分明。特別是尾部的改進，讓我最滿意，貫穿式的尾燈上，多了一根豎起的燈帶，看起來像是龍爪。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾都是銀色的，簡約而協(xié)調(diào)，給人一種不凌亂的感覺。它最大的特點是可以翻轉(zhuǎn)的 pad！機艙里是不是太干凈了？我打開引擎蓋看了一下布局還是很干凈的。蓋板后面加了隔音棉，很厚實。全液晶儀表盤，合理安排信息。
空間：后排座椅完全平，可調(diào)節(jié)靠背角度。很多人都說 SUV在后排的舒適性上不如轎車，沒錯，以前是，但現(xiàn)在不一樣了。銀色元素的運用，以及座椅記憶功能。后排座椅除了具有多個可調(diào)節(jié)的功能外，還支持46的倒車功能，后備箱最大容量可以增加到1340升。
配置：總體來說，性價比還是很高的，這輛車給我的感覺很不錯，配置齊全，日常駕駛體驗更好，大家可以去最近的4S店試駕一下，有些配置只有試駕才能感受出來，光看展車太片面了。
動力：這輛混動車的動力很強，加速時間只有4.7秒。老頭我就不說了，他太強了，太強了。現(xiàn)在的比亞迪混動車型，不管是不是饋電，都是最好的。
越野：
轉(zhuǎn)向準確，快速的轉(zhuǎn)彎給了我很大的信心，輕盈的車身，沒有明顯的側(cè)傾，平穩(wěn)，安靜，輕盈，因為我做過一個小的實驗，油門踩到底，車子加速的速度很快，但卻只有一點點的偏移。
油耗：省油，省油，雖然不知道耗油量有多大，但也是省油的很，這么大的車，最多也就是五升左右的油耗。
舒適：宋 proDM還有一個外放功能，冬天找個暖和的日子，約上幾個朋友在野外吃電火鍋，想想都讓人興奮！
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.53萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車對我來說很重要，所以在選車的時候要清楚自己要買什么，其實整個過程我都沒怎么糾結(jié)，一眼看中了再仔細研究，發(fā)現(xiàn)確實是最適合自己的，各方面都符合自己的要求就行了，就像小宋，他的顏值讓我賞心悅目，喜歡設計上的細節(jié)；至于動力，偶爾體驗一下比別人更快的感覺也挺刺|激的，平淡的生活能有點波瀾也挺好的，下面就來分享一下吧。
缺點：不得不說，他對小宋還是很滿意的，因為現(xiàn)有的設計，根本滿足不了備胎的空間，如果遇到特殊情況，輪胎會被扎破，那就只能等著拖車了。
外觀：都說現(xiàn)在的年輕人看人都是以貌取人，我雖然是80后，年紀也不小了，但是我有一顆追求時尚的心，喜歡新鮮事物，喜歡顏值高的人，至少看起來賞心悅目，在我認識的國產(chǎn)品牌中，小宋的顏值絕對是第一位的，設計師的眼光和理念都很符合我的口味，這是非常難得的，所以小宋無論是前臉、側(cè)面還是尾部的英文設計，再加上一些中國風的設計，都是完美的。
內(nèi)飾：其實現(xiàn)在很多車的內(nèi)飾設計，都在不斷的增加科技含量，讓原本需要手動按鍵的功能，變成了大屏，甚至可以通過語音控制，這就大大的提高了行車的安全性，比如開車的時候，導航、美食、音樂等等，都可以直接發(fā)號口令，所以我覺得，比亞迪的內(nèi)飾設計雖然不怎么樣，但是實用性還是很強的。
空間：其實小宋對空間的要求并不高，主要是因為他的身材比較胖，所以他更喜歡越野車，當然，他一個人開的話，空間還是綽綽有余的，至于主駕駛，他也是因為試駕的時候，覺得這個空間很舒服，所以他毫不猶豫的開了車。
配置：現(xiàn)在市場上的新能源車型越來越多，可以選擇的車型也越來越多，考慮到電池的性能和售后服務，我個人還是更傾向于比亞迪。
動力：動力是毋庸置疑的，比亞迪一直以來都是以動力著稱的，很多年輕人都是因為對動力產(chǎn)生了興趣，所以才會對比亞迪有了更多的了解，但從動力表現(xiàn)來看，小宋從來沒有讓人失望過，雖然不是每一次紅綠燈都比別人快，但在需要小宋的時候，他從來沒有失手過。
越野：
老手一摸方向盤，就知道這車好不好開了，雖然我不是專業(yè)的，但是開起來還是很順手的，不管是倒車還是轉(zhuǎn)彎，都是輕車熟路。
油耗：小宋是一款實用的車，光是純電就能滿足日常出行的需求，現(xiàn)在不管是同事還是朋友，都羨慕我的用車省，想要把自己的燒油車賣掉換一輛，這樣既省錢又省錢，而且還省錢。
舒適：買車的時候一定要舒舒服服的，不然再好再貴的車也沒用，平時都是一個人開，寬敞的不得了，上次和朋友們出去玩的時候，這輛新車肯定要露臉，一路上朋友們對我這輛車的評價都很高，開著車在城市里開著車，開的很舒服。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 梅州
裸車價格17.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2228公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的性價比很滿意，比亞迪的車我還是比較放心的，性價比也不錯。尤其是宋 Pro，更是如此。首先空間很大，坐滿了人也不會覺得擁擠，所以乘坐起來也很舒服。其次，它的動力很強，不管是起步還是加速，都非常的順暢，沒有任何的頓挫，超車也是輕而易舉。這樣的車，開起來很簡單，不用擔心太多，只要按照正常的操作就行了。另外，這輛車的外觀還算不錯，外觀比較精致，設計也很有格調(diào)，整個車身給人一種極具運動感的感覺，讓人一看就喜歡，這樣的車當然物有所值。
缺點：這輛車開了快兩個月了，我對它的各項性能都比較滿意，對它的使用也會越來越順手。不過，我也發(fā)現(xiàn)了一個缺點，那就是車身的噴漆有點薄，不夠厚實，所以平時開車的時候，盡量不要刮刮，否則容易掉漆，浪費時間和金錢。
外觀：車身噴漆有點薄，不夠厚實，平時需要注意，盡量別刮。不過這輛車的整體設計非常精致，充滿了時尚氣息，給人一種強烈的運動感。
內(nèi)飾：設內(nèi)部設計還算精致，用料也比較講究，感覺很用心，中控臺設計清晰大氣，操作起來方便又安全。
空間：空間很大，節(jié)假日的時候，一家人和父母一起出行，基本上都是滿載，但是并不擁擠，后排座椅非常寬松，父母帶著孩子坐在后排，腿也能放的很舒服，空間還算寬敞。后備箱很大，可以放很多東西。
配置：比亞迪宋 Pro的性價比確實很高，各方面的表現(xiàn)都非常完美，雖然會有一些瑕疵，但并不影響我對它的喜愛。
動力：動力很足，但在城市里并不顯眼，一旦上了高速，車子的動力就會得到充分的釋放，不僅起步快，加速也快，超車也是輕而易舉的事情。
越野：
這輛車很好控制，底盤很穩(wěn)定，在轉(zhuǎn)彎的時候，如果車速很快，也不會有側(cè)傾的感覺，而且油門和剎車都很容易控制，因為沒有空位，所以開起來很舒服。
油耗：油耗還算可以，還在我的承受范圍內(nèi)，市區(qū)的道路經(jīng)常會堵車，所以油耗還算不錯。
舒適：座椅的舒適性就不用多說了，非常的好，軟硬適中，透氣性強，減震性和密封性都很好，乘坐起來也比較舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格18.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程746公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，外觀比較符合我的審美，造型大氣，時尚，整體配置也很充足，空間方面還是比較占優(yōu)勢的，空間寬敞實用，動力強勁，混合動力油耗低，非常經(jīng)濟實用。
缺點：唯一可惜的是，這輛車沒有行車記錄儀。
外觀：宋 ProDM采用的是比亞迪最新“Dragon Face2.0”的設計語言，整個車頭看起來既精致又充滿沖擊力，棱角分明的線條更加突出了“龍”字，前大燈采用 LED光源，無論是設計的棱角還是夜晚的燈光效果，都讓人非常滿意，尾部更是充滿了設計感，尾部采用了貫穿式的尾燈，極具辨識度，腰線修長而跳躍，給人一種活潑的感覺， d柱采用了銀色裝飾板，非常有特色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是簡約風格，中控臺偏向駕駛座，操作起來更加方便，中控臺上有一個10.1英寸的旋轉(zhuǎn)屏幕，幾乎所有的功能都集中在大屏上，看起來非常的拉風，只需要一句“你好，小迪”，就能把它叫醒。
空間：我坐在前排的座椅上，還有兩個拳頭大小的空間，一點都不擁擠，而且后排還有一個頭枕，可以保證所有人的脖子，安全性和舒適性都有保障，后排座椅可以放倒，空間更大，偶爾放些大物件或者是行李箱都綽綽有余，所以在儲物方面也不用擔心，
配置：整體表現(xiàn)讓我很滿意，不僅外觀大氣，內(nèi)飾方面也很不錯，配置也很豐富。
動力：宋 Pro DM搭載的是1.5 T渦輪增壓發(fā)動機和前后電機，動力輸出和2.0T發(fā)動機差不多，動力非常強勁，加速的感覺非常好，油門反應很快，加速的感覺很好，加速的感覺很好，加速的感覺很好。
越野：
方向盤是用真皮包裹著的，手感非常的好，方向盤是電動的，轉(zhuǎn)向非常的精準，前懸掛是麥弗遜式的，后懸掛是多連桿式的，懸架的設計非常的舒服，給人一種堅韌的感覺，但是并不松散，即便是在高速減速帶上，懸架也沒有太大的問題。濾振性方面，遇到小坑洼路面可以很好的過濾掉，底盤調(diào)校除了坑洼更加沉穩(wěn)扎實，大部分細微的余震都能吸收過濾掉。宋 Pro DM的底盤過濾能力很強，減震效果也很好，既不是軟的，也不是硬的，既能保持路感，又能全面提升路面的隔震性能，讓它的舒適性和運動性得到了很好的平衡。
油耗：宋 Pro DM的續(xù)航里程是81公里，使用的是一塊三元鋰電池，我平時上下班都能用上兩三天，家里安裝了充電樁，第二天早上回家充電就方便多了，基本上不需要汽油，上下班都綽綽有余。而且混動車有純?nèi)加蛙嚨膬?yōu)勢，不用擔心長途旅行，也不用擔心續(xù)航問題。
舒適：前排座椅非常的舒適，填充物非常的柔軟，主駕駛和副駕駛都支持電動調(diào)節(jié)，座椅的腿部支撐非常到位，后排座椅最大110°、11檔可調(diào)，提升后排的舒適性，非常的人性化，后排還帶了獨立空調(diào)出風口和 USB接口，舒適度方面也很不錯，平時中低速行駛時，噪音處理方面，表現(xiàn)還是挺不錯，但是高速行駛時，還是有一定的風噪，但是高速行駛時，還是有一定的風噪，但是在可以接受的范圍內(nèi)，純電動模式下，幾乎沒有其他的聲音，非常的安靜，隔音效果也是認可的。
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