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宋Pro新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音（402）+1 空間大（95）+1 動(dòng)力足（84）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3674公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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越野：
它的方向盤是特別特別的輕，原地打方向的時(shí)候，基本上一根手指就可以進(jìn)行輕松的一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)，真的是特別特別輕。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格17.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
因?yàn)檫@臺(tái)車配置豐富，主動(dòng)剎車，車道保持這些功能都是一應(yīng)俱全，所以能夠讓開車變得更加的有保障，也能讓開車變得很輕松，這一點(diǎn)來說是非常好的。而且這臺(tái)車底盤懸架也非常扎實(shí)，所以開起來就是很平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格16.73萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1523公里
綜合評(píng)分
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越野：
宋Pro配置的主動(dòng)剎車功能十分靈敏，前幾天出門一個(gè)一輛大車停在馬路邊，擋住了視線，突然從大車后面竄出一個(gè)外賣小哥，當(dāng)時(shí)心慌手亂，只覺得安全帶將我緊緊的往后拉，車子停住了，等我反應(yīng)過來才想起原來是主動(dòng)剎車幫我忙。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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越野：
車輛配置很豐富，這個(gè)價(jià)位能看到的配置這輛車上面都有了，電動(dòng)助力的方向盤、自動(dòng)駐車、電子手剎，這車還有12級(jí)別的自動(dòng)駕駛，開啟全速自適應(yīng)巡航，在高速上開得很省心，手輕輕扶著方向盤就可以開得很穩(wěn)了，再也不用擔(dān)心高速開完人很勞累了
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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越野：
操作還是OK，多功能方向盤一看就懂，一開始開的時(shí)候，剎車一松車就出發(fā)了，剛開始還不怎么敢踩油門，開了一段時(shí)間，雖說不是完全上手，但是基本使用這些，完全沒問題了，讓我再去開燃油車，我還真不會(huì)開了?，方向盤和油門又輕，和開玩具車差不多。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程5067公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格17.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程7658公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車的操控還是很方便的，方向盤的手感很好，指向很精準(zhǔn)，沒有虛位，而且底盤調(diào)教非常扎實(shí)，過彎或者變道的時(shí)候車身非常穩(wěn)定，過減速帶或者上個(gè)馬路臺(tái)階上都感覺不到震動(dòng)。避震效果真不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野：
宋Pro不僅配備了主、被動(dòng)安全系統(tǒng)，同時(shí)并線輔助、車道保持、車道偏離系統(tǒng)等都有配置，當(dāng)我跑高速時(shí)開啟這些系統(tǒng)和全速自適應(yīng)巡航，手與腳就得到了最大解放，駕駛起來很輕松�！� 車道保持輔助系統(tǒng):轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有時(shí)候會(huì)走神，上次我就走神了，然后小彎打方向盤打過了，還是輔助系統(tǒng)給我瞬間拉回來了，這個(gè)系統(tǒng)是很靈敏，實(shí)用！
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