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購買時間2020年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.58萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2410公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力最滿意。eHS的外觀看起來很有檔次，尤其是前臉的繁星般的中網(wǎng)，配合著鷹眼 LED大燈，給人一種強烈的視覺沖擊。動力方面，1.5 t的汽油機加上混動系統(tǒng)，在滿電的情況下，會產生很強的推背感，非常的刺激。
缺點：其實 eHS這輛車并沒有什么不滿意的地方，可能是因為它的儲物空間比較一般。特別是在檔把附近，沒有合適的地方放手機。
外觀：我和妻子都很喜歡 eHS的外觀，很時尚，很容易被人認出來。它的車漆很亮，在陽光的照耀下，顯得格外的明亮。
內飾：內飾的用料是毋庸置疑的，中控臺的門板也是不遺余力，采用了大量的真皮包裹，配置非常豐富。我這是最好的配置，有全景影像，有自適應巡航，有全景天窗，有真皮座椅，應有盡有。如果做工再好一些，那就完美了。
空間：前排的儲物空間是最大的缺點，我覺得 eHS應該向一些日系品牌學習。至于后備箱的空間和空間，倒是不成問題。
配置：雖然國產 SUV的價格已經達到了合資品牌的水平，但我還是覺得名爵物有所值，畢竟它的機械性能和配置，絲毫不遜色于合資品牌。
動力：混動車型的加速性能隨剩余電量的不同而有很大差別。如果是滿電的話，速度會更快，甚至可以秒殺一般的2.0 T SUV。動力方面，比1.5 t車型要好得多。整個動力輸出的平順性都很好，仔細感受的話不會有太大的停頓。
越野：
eHS的運動感很強，底盤也比較硬朗，過彎的時候有足夠的支撐力，一般五六十秒的速度都是輕而易舉的事情。
油耗：在不充電的情況下，只靠燃油的話，平均油耗和豐田的雙擎差不多，大概在4-5升之間，非常的省油。在充電的時候，因為天氣炎熱，基本上都是開著空調的，所以續(xù)航里程比工信部要低一些。
舒適：低速的時候，車內很安靜，因為大部分時間都是用電機驅動的，沒有發(fā)動機的噪音，坐在車里很舒服。底盤質感不錯，有韌性，即使遇到大顛簸也不會感覺到明顯的僵硬。
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