一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格30.33萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程570公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：騰勢(shì) X的外觀設(shè)計(jì)，流暢的曲線，車(chē)尾的 LED大燈，七彩氛圍燈，15.6英寸的觸摸屏，簡(jiǎn)直就是帶孩子的神器。其次，就是內(nèi)飾了，30 W一輛車(chē)，性?xún)r(jià)比還是很高的，比某迪的內(nèi)飾要好很多，七座的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，平時(shí)帶孩子的時(shí)候，后備箱里經(jīng)常放平衡車(chē)，滑板，小孩子的腳踏車(chē)，后備箱都是綽綽有余的，如果是父母和孩子們一起出行的話，第三排也是綽綽有余的。動(dòng)力方面，我覺(jué)得還行，起步和剎車(chē)都沒(méi)感覺(jué)到什么，就是油門(mén)踩得太猛了，我老公說(shuō)比我們的奔馳還快。深圳是限行區(qū)域，騰勢(shì)不需要搖號(hào)，我們家搖了兩年，也不知道會(huì)不會(huì)沉沒(méi)。說(shuō)到舒適度，我覺(jué)得跟我們家的奔馳車(chē)很像，奔馳前幾年買(mǎi)的都是小屏幕，這大屏幕太結(jié)實(shí)了，還能觸摸，座椅包裹很舒服，過(guò)減速帶的時(shí)候底盤(pán)很軟，可能是插電混合動(dòng)力的緣故，車(chē)?yán)锖馨察o，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒(méi)有胎噪，我的孩子睡得很好，孩子睡覺(jué)也不受影響。如果以后有機(jī)會(huì)，他也想買(mǎi)一輛電動(dòng)車(chē)。
缺點(diǎn)：剛開(kāi)始使用的時(shí)候，并沒(méi)有什么不滿意的地方，只是覺(jué)得這車(chē)有點(diǎn)大，可能不太適合我這樣的小姑娘，還在適應(yīng)當(dāng)中，畢竟倒車(chē)的時(shí)候要小心一些，不過(guò)有了倒車(chē)系統(tǒng)，倒是省去了很多麻煩。還有一點(diǎn)就是，在城市里高速行駛的時(shí)候，方向盤(pán)有點(diǎn)輕，可能是開(kāi)慣了奔馳的燃油車(chē)，太輕了就沒(méi)安全感了，稍微一動(dòng)方向盤(pán)，就有種要飛出去的感覺(jué)。
外觀：外觀方面，跟奔馳差不多，簡(jiǎn)約豪華，內(nèi)部設(shè)計(jì)，七彩氛圍燈，迎賓燈，盡顯尊貴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，跟奔馳一脈相承，儀表盤(pán)更大，屏幕更大，屏幕也更大，不過(guò)兩塊屏幕有點(diǎn)影響美觀，如果是A級(jí)車(chē)的液晶屏幕，那就更好了，無(wú)線充電也很給力。
空間：一般情況下，兩個(gè)大人，兩個(gè)孩子，兩個(gè)老人，都綽綽有余，第三排雖然勉強(qiáng)夠用，但也足夠了。
配置：30 W左右的新能源是最劃算的，在這個(gè)價(jià)位上，幾乎沒(méi)有其他車(chē)型可供選擇，騰勢(shì) X的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置都是無(wú)可挑剔的，期待他的表現(xiàn)。
動(dòng)力：起步快，剎車(chē)快，反應(yīng)快，方向盤(pán)輕，容易操作
越野：
懸掛不錯(cuò)，因?yàn)槭浅鞘杏密?chē)，整體感覺(jué)還不錯(cuò)，過(guò)減速帶表現(xiàn)不錯(cuò)
油耗：平時(shí)都是城市道路，堵車(chē)比較多，有些城市的高速，能耗還算不錯(cuò)，一般都是十五度電，油耗五左右。
舒適：整體舒適性還行，就是過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)沒(méi)那么多支撐，工程師再優(yōu)化一下會(huì)更好。
|
