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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格32.12萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意最喜歡的還是CT5這個(gè)帶著運(yùn)動(dòng)的車(chē)身和尊貴穩(wěn)重的前臉車(chē)頭設(shè)計(jì)，讓我看一眼就深深的愛(ài)上了這款車(chē)，他的前大燈設(shè)計(jì)的非常獨(dú)特，凱迪拉克家族式的設(shè)計(jì)，讓我一開(kāi)始都不相信，這款燈的照明原理，豎式大燈彰顯尊貴，有棱有角的車(chē)身更顯的非常穩(wěn)重，既適合年輕人，又非常適合中年人的一款神車(chē)，然后就是這款車(chē)的動(dòng)力上了，沒(méi)有后驅(qū)，不算豪華，動(dòng)力的表現(xiàn)可以說(shuō)是非常的帶為了，油門(mén)是越踩越有，你踩一腳油，推背感十足，車(chē)子一下就沖了出去，超車(chē)的時(shí)候，只需要稍微的給一點(diǎn)油，一下子就有提速的感覺(jué)，一點(diǎn)也不會(huì)吃力，自己開(kāi)的時(shí)候非常喜歡這種感覺(jué)，日常駕駛的時(shí)候，我覺(jué)得是一種享受，車(chē)內(nèi)飾的舒適性也比較好，馬達(dá)的聲音在車(chē)?yán)镆稽c(diǎn)也感覺(jué)不到，也可能是Bose音響的作用，簡(jiǎn)直就是一種享受。
缺點(diǎn)：起步油耗還是很高 瞬間油耗三十幾 我的個(gè)乖乖 錢(qián)包在哭泣 偶爾發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是有些大 但是還能接受 如果說(shuō)最不滿(mǎn)意的可能就是沒(méi)有提到鉑金版 只能退步提尊貴 銷(xiāo)售說(shuō)鉑金要等一至兩個(gè)月 瞬間打了退堂鼓 了解到尊貴的配置 還是超心動(dòng) 迫不及待交了定金 過(guò)了征信 第二天提車(chē)
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常的用料大方，尤其是這個(gè)大盾牌，看起來(lái)簡(jiǎn)直了，太有運(yùn)動(dòng)感了，我還是比較喜歡這個(gè)灰色的，看起來(lái)很舒服，很與眾不同。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面最喜歡的中控的布局，液晶觸摸屏看著就大氣，清晰度好，智能化的車(chē)子有檔次，座椅顏色款式也不錯(cuò)。
空間：我感覺(jué)凱迪拉克CT5一般都是年輕人買(mǎi)的比較多，空間的話(huà)作為我現(xiàn)人生階段的話(huà)還算夠用的，主駕駛位坐起來(lái)也比較舒適，如果之后有了家庭有了寶寶的話(huà)，會(huì)考慮添置一臺(tái)SUV。后排空間也足夠使用，乘坐都沒(méi)有什么問(wèn)題，后排中間會(huì)鼓出來(lái)一塊，因?yàn)槭呛篁?qū)車(chē)，在動(dòng)力面前犧牲一部分舒適我還算可以接受。后備箱空間挺大的，可以滿(mǎn)足我做生意偶爾需要運(yùn)運(yùn)貨的需求，是我生意路上的好伙伴。
配置：這款Ct5是一款運(yùn)動(dòng)有個(gè)性的轎車(chē)，主要是扎實(shí)的底盤(pán)，聰明的操控，加上后驅(qū)，能為玩車(chē)的伙伴們帶來(lái)足夠的駕駛樂(lè)趣，這是一臺(tái)很經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用車(chē)，再加上是后驅(qū)的，所以運(yùn)動(dòng)基因是很優(yōu)秀，可以讓我們?nèi)ヌ魬?zhàn)更多的運(yùn)動(dòng)操控極限樂(lè)趣。另外一個(gè)就是CT5的價(jià)格相對(duì)更親民一些，顏值爆表的豪華B級(jí)車(chē)，即圓了豪車(chē)夢(mèng)，又不掉價(jià)。
動(dòng)力：動(dòng)力來(lái)講，這個(gè)車(chē)非常的優(yōu)秀，我覺(jué)得。2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)配上這個(gè)10 at的變速箱，讓他的動(dòng)力發(fā)揮得非常充分。起步的時(shí)候能給我一個(gè)非常強(qiáng)的推背感，而且這個(gè)車(chē)是后驅(qū)的，駕駛起來(lái)也非常的靈活，高速上超車(chē)也是感覺(jué)它的動(dòng)力儲(chǔ)備非常的充足，不會(huì)覺(jué)得費(fèi)勁。我覺(jué)得這種動(dòng)力應(yīng)該就是非常優(yōu)秀的一種動(dòng)力了，對(duì)我來(lái)說(shuō)，完全可以接受
操控：
車(chē)子的操控性是算的上優(yōu)秀的，車(chē)子不會(huì)出現(xiàn)卡頓的情況，開(kāi)起來(lái)還是很順手的，方向盤(pán)不會(huì)太重手感不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)對(duì)我的反饋十分的平穩(wěn)。這讓我們用這更加的安心。這個(gè)車(chē)對(duì)我很友好，很好開(kāi)容易上手是我十分喜歡的。
油耗：油耗方面當(dāng)然沒(méi)有什么特別大的問(wèn)題，因?yàn)閯傞_(kāi)始的話(huà)我覺(jué)得它和官方數(shù)據(jù)相比并沒(méi)有特別大的出入，而且自己的駕駛關(guān)系不是特別好的，所以它有這樣的油耗表現(xiàn)我就是非常滿(mǎn)意的。
舒適：靜音系統(tǒng)做得相當(dāng)?shù)轿�，沒(méi)什么好大的噪音，再說(shuō)說(shuō)座椅，很柔軟，我自己想著還要去淘個(gè)護(hù)頸的墊子。
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