一鍵砍遍全城
購買時間2021年06月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格33.82萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程212公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀和動力都是特別給力的~流線車身、美系血統(tǒng)、狂暴加速轟鳴還有Brembo藍色卡鉗應(yīng)該是保證回頭率的首要因素!2.0T渦輪增壓,可以暴躁馳騁公路賽道。交通崗等燈處它靜如處子盡顯紳士風(fēng)度,變燈時,開啟變身模式,短距離超車、指哪打哪的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、BOSS音響設(shè)備,讓你完全沉浸在自己的世界,像大腦在隨意支配自己的身體,感受2.0T帶來的腎上腺素、感受MRC電磁感應(yīng)懸架帶來的穩(wěn)、感受至臻音樂絲滑享受~內(nèi)飾也是一直沿用通用風(fēng)格,保守派,但皮質(zhì)是真香~
缺點:暫時沒發(fā)現(xiàn)最不滿意的地方,如果非要說點什么的可能就是中控吧,感覺比較通用家族設(shè)計。如果在車?yán)锱恼掌,朋友圈一眼就可以分辨出車系。還有就是車內(nèi)后視鏡,太清晰了...總感覺像是行車記錄儀在逆向行駛,可能是自己不太適應(yīng)高端產(chǎn)品吧
外觀:外觀真是YYDS,聽說就這一臺車的外形設(shè)計師就用了小十年。平時出去吸引小姐姐的目光都是它的功勞。外形和車燈都是獨樹一幟,業(yè)內(nèi)也是好評不斷,確實是賺到~
內(nèi)飾:座椅中間是白色的,邊緣是黑色的,有點像鋼琴的按鍵設(shè)計。內(nèi)飾用料做工比較精致,真皮座椅包裹性很好,坐上去很舒服。
空間:空間:CT5的車身長度是4米9多,軸距兩米9多點 所以說后背箱空間很大,扶手盒和儲物空間都很大,老婆說坐進去空間是非常可以的,身高167.
配置:這款車的性價比確實很高,動力方面、操控方面還要外觀整體我都很滿意,這正是我想要的一款車,整體的配置很高,讓我滿意的就是這款車的MRC主動式電磁懸掛,百萬級別才擁有的配置這款車30多萬就有了,感覺已經(jīng)非常賺了!
動力:換速的時候動力反應(yīng)就特別快,完全不拖沓的那種,后來也帶家里人去看了看,最終很輕松的都一致同意買這款。從開始試駕一直到現(xiàn)在的日常用車感受,都表現(xiàn)不錯。動力十足,在高速上跑起來真的是太酷了。 2.0t可變缸的發(fā)動機動力比較強勁,操控有快感。加上洗漱的變速箱和豪華后驅(qū)。更能體現(xiàn)不一樣的駕駛模式。因為我的性子比較急。有時候在高速上面超車。提速方面可以大加分的,只要給點油,就會有明顯的推背感。換擋沒有延遲,非常靈活。想要自己的車,省油一點就要悠著點,踩油門。
操控:
下午的底盤調(diào)校的很不錯,其他車型不太敢說,但是頂配,因為它有電磁懸掛系統(tǒng)對整個車的支撐起到了很大的作用,在彎道中小五的晃動幅度很小,系列超車這種動作也讓人很放心,而且在這個非常優(yōu)秀的動感之上,它還提供了很出色的減震舒適性,其實是運動模式,他的舒適性也是很棒的,帶著小五就像坐在一張厚實的軟墊上。剎車方面也是一流的有效性,精確性,平順性,穩(wěn)定性,能給人一種美好的體驗。,唯一美中不足的是10 at變速箱在一定程度上有些拖后腿,一方面是換擋的速度太慢,不論是手動擋還是自動擋,感覺換擋都比較遲鈍,另外一點就是,即使選擇了運動模式,也不會根據(jù)路況進行逐漸的降擋,保持發(fā)動機的扭矩,只有踩油門加速的時候才有這樣的反應(yīng),拖慢了整車的駕駛節(jié)奏。
油耗:油耗暫時是在11個油左右,感覺還能接受。加上夏天開空調(diào),油耗稍微可能高一點。我覺得對于一個2.0排量的車輛,這樣的油耗已經(jīng)非常的不錯了。
舒適:舒適性滿分,Bose音響加上隔音效果,大燈加上轟鳴聲,我感覺我開的怕是個跑車,駕駛體驗賊好。
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