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購買時間2022年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格34.47萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的動力設(shè)計和操控性好，平時開車我主要都是出差用，所以經(jīng)常跑高速，就想買一輛動力強勁的車，挑了很多車之后，發(fā)現(xiàn)這輛凱迪拉克CT5動力足夠強勁，爬坡超車很輕松，而且起步會有推背感，動力輸出平穩(wěn)，不會出現(xiàn)挫頓感，能夠體驗到駕駛的愉悅感。除了動力方面以外，這輛車的操控性很好，能夠快速的駕馭這輛車，上手容易，而且車子很好開，主要是方向盤精準(zhǔn)性高，比我上個車要好開太多，這輛車的方向盤沒有虛位，指哪打哪，給駕駛者帶來足夠的安全高，所以我最滿意這輛車的動力和操控。
缺點：整體來說還是很滿意的，使用了這么久之后發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)的配置豐富，設(shè)計風(fēng)格也很喜愛，就是感覺10英寸的車機有點太小氣了，坐過朋友的三系，車機都要比這款車要大許多，這車還是缺乏一點科技感的東西。
外觀：整車是繼承凱迪拉克的傳統(tǒng)盾牌設(shè)計的，前臉非常好看，藍色的外觀最具有運動風(fēng)格�！� 運動外觀套件:熏黑輪轂，加上卡鉗，非常有運動氣息，尾翼和熏黑的進氣格柵。
內(nèi)飾：中控臺設(shè)計起來蠻講究，很多按鍵不會覺得那么麻煩，就10寸的中控屏雖然不算太大，但也足夠，就是中控上面的面板需要經(jīng)常擦拭，容易留下指紋，要經(jīng)常擦拭。音響B(tài)OSE音響在品牌算是比較給力的吧，音質(zhì)確實不一樣，關(guān)起窗把音樂聲音調(diào)高很有感覺，還和小伙伴試過一次關(guān)閉窗子一首勁爆的音樂調(diào)最大聲音還有震動的感覺，大家可以去試試。內(nèi)會材質(zhì)材質(zhì)都是真皮包裹，而且還有真皮，很顯得高檔，車內(nèi)四個車門內(nèi)側(cè)，還有中控部分都有軟包的材質(zhì)，手感摸上去還是相當(dāng)不錯的。座椅真皮沙發(fā)的包裹性很好，對人體舒適學(xué)應(yīng)該有研究過，很貼合人身體的曲線，讓人坐在里面很放松。
空間：前排空間還行，就是中控兩邊下面會有點凸起，放腳的話不是很自由，后排如果個子大的男的坐進去可能頭部會有點受限制，腿部空間還是可以的，后排凸起也坐不了三個人，后備箱空間還是蠻大的，對于轎車來說算比較大的了
配置：性價比每個人的衡量標(biāo)準(zhǔn)都不一樣。首先是優(yōu)惠沒有，價格很硬氣，但是基于口碑來說凱迪拉克CT5的評價還是很高的。
動力：動力方面沒得說，2.0t的發(fā)動，相對于日系和c，無論是發(fā)動機的響應(yīng)和調(diào)教，都要優(yōu)越很多，10at的變速箱也沒有頓挫感。
操控：
操作感很好，方向盤沒有虛位，而且手感比較輕，蘆柑反饋也比較好
油耗：買車的時候就有注重過油耗這一點，網(wǎng)上的大佬們都說油耗不低，當(dāng)時候還是很害怕的，直到現(xiàn)在已經(jīng)快開了3個多月了，油耗也不算高，日常上下班平均就在9個油，完全是可以接受的范圍。
舒適：舒適性大家自己去試駕就知道了，文字是說不出來的，只有坐進去感受才能知道它的高級之處。享受，寬敞，舒適，心情也變得很好。噪音在行駛的過程中會依稀有一些胎噪和風(fēng)噪，這個無可避免，再好的跑車也一樣會有這樣的問題，只能關(guān)上窗戶，放點音樂就能遮蓋掉，不是什么大事。底盤和懸架得益于前后獨立懸架的關(guān)系，車身晃動和顛簸不是很大，主要還是因為轎跑設(shè)計的關(guān)系，底盤較低，貼地，碰到一些減速帶，連續(xù)過坑要小心，磕磕碰碰多少會剮蹭，肉疼。
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