一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前開了大概1000㎞的樣子，之前也來看了寶馬3系和奔馳c，奔馳c的話1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在瞧不上，直接pass，3系感覺性價(jià)比不是太高了，最終選擇課ct5，性價(jià)比更高，配置很高，喜歡通風(fēng)座椅搭配上遠(yuǎn)程啟動(dòng)，南京的夏天太熱了?，上車提前啟動(dòng)，車內(nèi)座椅冰冰涼，舒服?，動(dòng)力很強(qiáng)勁，237p的馬力和350的扭矩，動(dòng)力非常充沛，開起來非常爽，地盤也很扎實(shí)，開起來穩(wěn)如老狗，而且轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)，路感覺很清晰。整體感覺非常??
缺點(diǎn)：其實(shí)我本來是買豪華版的，我想要那個(gè)BOSE音響的版本，無奈現(xiàn)在豪華版都沒有車，現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)版多了座椅加熱和通風(fēng)，有些人會(huì)覺得，BOSE的性價(jià)比更高一些，有些人會(huì)覺得座椅加熱和通風(fēng)會(huì)好一些，反正我自己覺得BOSE的版本更好一些，現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)版等于說是減配了。
外觀：很喜歡ct5的外觀，我也算得上是外貿(mào)協(xié)會(huì)的會(huì)員，外觀第一眼一定要好看，車身的線條勾勒出想要的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方，而且用料厚道，摸上去舒服有質(zhì)感，做工上也很精細(xì)，再加上真皮座椅，豪華感很足。音響雖然我入手的這款不是BOSE的，但音響效果很出色，每天上班聽音樂很愜意，整個(gè)人都很精神。
空間：CT5的乘坐空間都是ok的，之前來店里試了很久了，駕駛位空間確實(shí)很寬裕，后排空間除了中間凸起我覺得其他真的沒毛病了，后備箱空間很深，作為一臺(tái)后驅(qū)車來說我覺得這空間算是不錯(cuò)了。
配置：從我看的幾個(gè)品牌車?yán)锩嫒?duì)比，首先價(jià)格不高，再是配置充足，性能穩(wěn)定，動(dòng)力強(qiáng)，最后就是夠有面子，總之性價(jià)比還行吧。我認(rèn)為
動(dòng)力：動(dòng)力是相當(dāng)不錯(cuò)，237馬力開起來還是很順暢的。給油就走，加速就推。
操控：
舒適模式下方向盤會(huì)輕很多，相比別的車還是偏重一點(diǎn)。 運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤會(huì)很重，停車的時(shí)候這個(gè)區(qū)別感覺很明顯。這個(gè)車的一個(gè)特色，電磁懸架，這個(gè)在高速過彎的時(shí)候很有用，他會(huì)讓車身保持穩(wěn)定，傾斜度不會(huì)過大，很好的拉住車屁股。
油耗：提車時(shí)間不長(zhǎng)，目前油耗有點(diǎn)高，還是在磨合磨合吧，第一箱油還沒有跑完。
舒適：舒適性呢，座椅反正還行，不軟不硬，但是不能久坐，久坐還是累的吧。隔音效果好，音響比較還原，質(zhì)感還不錯(cuò)。駕駛上操作也比較順手
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