一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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越野:
在我看來(lái),這輛車的操控已經(jīng)很不錯(cuò)了,360度的全景效果,還有定速巡航,開(kāi)起來(lái)非常的平穩(wěn),在高速行駛的時(shí)候,車身非常的穩(wěn)定,沒(méi)有任何的晃動(dòng),各種輔助配置都非常的給力。
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購(gòu)買車型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.13萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2420公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.78萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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越野:
這款車的操控并不是很好,主要是油電混合,很難做到平順,雖然是10速的模擬10檔變速箱,但是當(dāng)油電切換的時(shí)候,還是會(huì)有一種突兀的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控性還不錯(cuò),方向盤是帶助力的,低速時(shí)輕,高速時(shí)重,這是正常的,力道比較合適。有時(shí)候在混動(dòng)模式下,感覺(jué)也沒(méi)什么特別,發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候,感覺(jué)還是很自然的,感覺(jué)不出來(lái)。
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購(gòu)買車型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.78萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2020公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.18萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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越野:
車子操控感比較輕盈一些,車身雖然重了點(diǎn),但是開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)絲毫不會(huì)顯得沉重,方向盤握感適中,粗細(xì)對(duì)我來(lái)說(shuō)也正好,高速轉(zhuǎn)彎時(shí)候車身也不會(huì)有側(cè)傾感,十分的沉穩(wěn),就是轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺(jué)方向盤虛位有點(diǎn)大,除了這點(diǎn)之外其他地方還是極好的。
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購(gòu)買車型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.18萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3890公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤很輕,我開(kāi)的時(shí)候還好,老公就不喜歡這種感覺(jué),轉(zhuǎn)向很快,懸掛偏硬。開(kāi)山路的時(shí)候坐后面還是有感覺(jué)的,比較顛簸一些,這方面再改進(jìn)一下就好了
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購(gòu)買車型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1882公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控方面我覺(jué)得還是讓我有點(diǎn)意外呢,本來(lái)我想SUV的操控應(yīng)該不怎么樣的,而且SUV嘛,車子也重,車子也大,所以我覺(jué)得方向盤應(yīng)該還是挺重的,但是沒(méi)有想到,RX5 eMAX的方向盤很靈活,也很精準(zhǔn)
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購(gòu)買車型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1462公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控感還不錯(cuò),這個(gè)車子重心是挺高的,但是駕駛起來(lái)并沒(méi)有感覺(jué)到有任何的不適感,底盤的穩(wěn)重感就很強(qiáng),在過(guò)彎的時(shí)候這種感覺(jué)會(huì)更加的明顯,側(cè)傾就控制的很好。方向盤的力度也很舒服,還能根據(jù)自己不同的喜好來(lái)調(diào)整駕駛模式,不同模式下方向盤的力度也會(huì)有比較顯著的差別。
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購(gòu)買車型榮威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座艙旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1753公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控方面我覺(jué)得RX5 eMAX表現(xiàn)也是十分不錯(cuò),雖然說(shuō)作為SUV吧,不能和操控比較好的轎車相比,但是我覺(jué)得就在我開(kāi)過(guò)的SUV當(dāng)中來(lái)說(shuō),RX5 eMAX的這個(gè)操控已經(jīng)是不錯(cuò)了,好多SUV開(kāi)起來(lái)像開(kāi)船呢,然而RX5 eMAX并沒(méi)有。
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