一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科旗 2022款 652T 四驅(qū)尊享旗艦型 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格33.24萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1249公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的一方面就是它的空間因?yàn)樘貏e的寬敞，所以對(duì)于這個(gè)空間方面我特別的喜歡，一般很少有車(chē)能夠在既有超大空間的同時(shí)還能保證外觀不是看起來(lái)那么的笨重，也是看了很長(zhǎng)時(shí)間才找到了這款車(chē)看起來(lái)非常的順眼，而且這款車(chē)不管是空間還是外觀都是我非常喜歡的一個(gè)款式。非常符合我的口味，而且它整體的內(nèi)部空間布局的非常的合理，包括乘坐空間和儲(chǔ)物空間都是非常寬闊的。整個(gè)人坐在內(nèi)部的話都感覺(jué)非常的空曠，而且也非常的舒服，后排就是坐上三個(gè)年輕人也完全沒(méi)有什么問(wèn)題，沒(méi)什么事和朋友家人出去玩坐這輛車(chē)都是非常方便合適的，而且它后備箱也非常的大，特別符合日常使用。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的地方，怎么說(shuō)納沒(méi)有十全十美的只是大家關(guān)注點(diǎn)不一樣罷了，我可能喜歡它的外觀動(dòng)力或是內(nèi)飾，自然就會(huì)忽略其他方面，比如昂科旗車(chē)門(mén)和座椅都比較厚實(shí)，自然就要占用車(chē)內(nèi)一部分空間了，使得車(chē)內(nèi)空間就沒(méi)有其他車(chē)內(nèi)空間看上去那么大，當(dāng)然了能滿足日常用也就夠了，還有一點(diǎn)就是本省昂科旗車(chē)身就比較高，后尾門(mén)開(kāi)到最大有時(shí)總擔(dān)心碰到地下室頂部，要么就是太高關(guān)尾門(mén)時(shí)需要把胳膊伸直了才能關(guān)。
外觀：外觀蠻好的，買(mǎi)這輛車(chē)一大部分原因就是外觀符合我的審美，是我倆都比較喜歡的樣子，車(chē)子整體風(fēng)格時(shí)尚潮流，適合年輕人，前臉設(shè)計(jì)靈動(dòng)時(shí)尚，車(chē)身修長(zhǎng)優(yōu)美。車(chē)頭的設(shè)計(jì)還是相當(dāng)?shù)挠辛咙c(diǎn)的，這個(gè)設(shè)計(jì)看起來(lái)非常的霸氣，給人一種莫名的安全感，而且平時(shí)開(kāi)數(shù)據(jù)的時(shí)候特別的有面子，身邊好幾個(gè)朋友都在夸我這款車(chē)的，哈哈
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)第一眼看到的時(shí)候，很簡(jiǎn)約。上車(chē)后，才發(fā)現(xiàn)很有科技感，晚上 的氛圍燈，真的太帥了，掌控屏幕一整條線，讓我這個(gè)強(qiáng)迫癥患者很舒服。依舊是很熟悉的美式豪華風(fēng)。也打造了可圈可點(diǎn)的智能感和科技感，從豪華這個(gè)層面上廠家也是交出誠(chéng)意的，細(xì)節(jié)上完美，特別是雙層儲(chǔ)物臺(tái)，抬頭還有放卡的地方，中間還有一個(gè)很大的儲(chǔ)物格，可以放很多東西。
空間：第三排座椅電動(dòng)放倒收起，挺方便，不足的是第二排有電動(dòng)放倒，卻只能手動(dòng)恢復(fù)
配置：這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)到這個(gè)配置的車(chē)我已經(jīng)相當(dāng)滿意了，買(mǎi)車(chē)之前也是問(wèn)了很多的朋友，做了很詳細(xì)的對(duì)比中選擇他，我感覺(jué)還是相當(dāng)?shù)南愕�。無(wú)論是他的性能還是空間方面能夠滿足我的需求，而且油耗的話，控制的也很不錯(cuò)，用車(chē)成本不高。
動(dòng)力：日常中用車(chē)的情況比較多，但是多數(shù)情況基本都是在市區(qū)路段里邊上下班，那時(shí)候會(huì)經(jīng)常遇見(jiàn)堵車(chē)的情況，而且車(chē)子比較多，所以我們所需要的那種動(dòng)力并不是特別生猛的類(lèi)型，而是那種比較溫順的動(dòng)感，這樣才能應(yīng)對(duì)車(chē)多的時(shí)候，能快速的在高低速之間來(lái)回切換，才是它真正實(shí)力的體現(xiàn)。
越野：
方向盤(pán)別提多好使了，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)一點(diǎn)也不沉重，一個(gè)小女生都能夠輕易轉(zhuǎn)動(dòng)它。同時(shí)方向盤(pán)的手感還不錯(cuò)，握著非常的舒適。油門(mén)的設(shè)計(jì)比較合理，高度適中，踩踏下去有一定的線性加速表現(xiàn)，并不突兀與頓挫。剎車(chē)的制動(dòng)效果也還比較理想，制動(dòng)距離不算長(zhǎng)。車(chē)身的姿態(tài)比較不錯(cuò)，高速行駛的時(shí)候比較穩(wěn)，一點(diǎn)也不飄。
油耗：對(duì)于這個(gè)油耗來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么可挑剔的地方，因?yàn)槲易约旱拈_(kāi)車(chē)習(xí)慣，我也心里清楚，不怎么注重開(kāi)車(chē)習(xí)慣的，我現(xiàn)在還是相當(dāng)?shù)淖屛覞M意的，基本上穩(wěn)定下來(lái)了，在我的接受范圍之內(nèi)。
舒適：至于舒適方面的話，它的座椅非常的舒服，超大的空間坐進(jìn)去以后就會(huì)感覺(jué)很不一樣，怎么活動(dòng)都可以，而且座椅的調(diào)節(jié)也非常的方便，很靈活，非常符合人體工學(xué)方面。坐在上面的話會(huì)使人感受到非常充足的支撐感和厚重感。減震隔音方面都還挺不錯(cuò)的，所以這方面還是沒(méi)有什么缺點(diǎn)。
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