一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)尊享旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格35.54萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)子的安全性配置做得很好，配置很豐富，看車(chē)的時(shí)候看到這么多安全氣囊就覺(jué)得這個(gè)車(chē)子在安全方面是給足了我信心的，加上很多的電子安全配置也提高了駕駛的時(shí)候的安全性。
缺點(diǎn)：整體上都挺滿(mǎn)意的，硬要挑刺的話(huà)，可能是智能語(yǔ)音吧，普通話(huà)不太標(biāo)準(zhǔn)，語(yǔ)音指令有時(shí)候叫得費(fèi)勁，有個(gè)粵語(yǔ)識(shí)別功能就好了，有時(shí)候說(shuō)了很久語(yǔ)音識(shí)別才有反應(yīng)，可能是我剛買(mǎi)車(chē)，對(duì)車(chē)子不太熟悉吧，下次去保養(yǎng)的時(shí)候請(qǐng)教一下售后人員怎么使用。買(mǎi)的的高配版本，整體上還是挺滿(mǎn)意的，可能是語(yǔ)音識(shí)別功能還在嘗試階段，估計(jì)以后會(huì)有進(jìn)步的，慢慢探索吧～
外觀：外觀，整體看著穩(wěn)重又大氣，車(chē)身的線條設(shè)計(jì)也比較新穎，極具運(yùn)動(dòng)感，像昂科旗矩陣式的大燈，外形是分體式的設(shè)計(jì)，看起來(lái)也是時(shí)尚十足。在功能上還有郊外、高速、智能遠(yuǎn)光三種照明模式,大大的提升了我在晚上開(kāi)車(chē)的安全性，也能讓我比較安心的駕駛。
內(nèi)飾：有很多我想不明白的地方，一方面是剛提車(chē)的時(shí)候有很大的異味，我起碼清理了一個(gè)多星期祛除的，心好累，另一方面我要吐槽8寸液晶觸控屏，看時(shí)間久了，覺(jué)得真的好摳門(mén)啊，尤其是再全景天窗的照應(yīng)下。好在這些都是無(wú)足輕重的一些小問(wèn)題，吐槽歸吐槽，不得不說(shuō)的是，小旗的內(nèi)飾是真豪華，方向盤(pán)和座椅都是真皮包裹，淡淡的卡其色，坐進(jìn)去就很溫馨，中控上還有很多鍍鉻飾條，陽(yáng)光照進(jìn)來(lái)亮閃閃的流線感強(qiáng)烈，空調(diào)等一些實(shí)用性高的地方，也依舊保留了實(shí)體按鍵，像鋼琴按鍵一樣，手感超級(jí)好，就是后排的獨(dú)立空調(diào)也很貼心，氛圍燈雖然是單色的，但是夜晚點(diǎn)亮之后，還是很漂亮。
空間：空間上基本是滿(mǎn)意的，很多小的儲(chǔ)物空間，小東西不愁沒(méi)地方放，眼鏡盒，票據(jù)盒等都是超級(jí)實(shí)用的，就是中央扶手，也很深，水杯都能直接放進(jìn)去，二排門(mén)板上和中央扶手都能放水，中央扶手箱后面也有儲(chǔ)物格，整個(gè)地面也是亮點(diǎn)，凸起的地方基本可以忽略不計(jì)，唯一的不足就是第三排，空間相對(duì)局促了一些，但是坐兩個(gè)人也是沒(méi)問(wèn)題的。后備箱比較方正，可以裝下三個(gè)大大的行李箱。
配置：動(dòng)力總成質(zhì)保8年16萬(wàn)公里，送3年6次保養(yǎng)，小保養(yǎng)在900左右，費(fèi)用不高，用車(chē)一個(gè)月感受很好。
動(dòng)力：動(dòng)力開(kāi)起來(lái)還是非常有勁的。我買(mǎi)的是28T四驅(qū)尊享旗艦型的，發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T可變缸渦輪增壓的，不僅帶有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能還有四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)、兩缸超經(jīng)濟(jì)3種模式可以隨著不同的路況智能切換, 9速的智能變速箱，換擋平順沒(méi)有頓挫感，既保持了開(kāi)車(chē)的性能又環(huán)保節(jié)油。237的馬力，行駛起來(lái)，動(dòng)感強(qiáng)勁，駕駛感不錯(cuò)。
越野：
操控的話(huà)，因?yàn)橹拔业能?chē)是英朗，算是別克家族的比較尺寸小的車(chē)了，開(kāi)了也是好多年了，這次換車(chē)突然換成了昂科旗這個(gè)大家伙，一開(kāi)始開(kāi)著還是有些緊張和局促的，尤其是在拐彎的時(shí)候，車(chē)身的長(zhǎng)度太大了，寬度也很大，就對(duì)于轉(zhuǎn)彎半徑一開(kāi)始心里特別的沒(méi)有底，生怕拐彎拐小了壓到馬路牙子之類(lèi)的。
油耗：城市道路不堵車(chē)的話(huà)，我覺(jué)得保持在60速度的時(shí)候最省油�，F(xiàn)在基本油耗還是忽高忽低，可能是還在磨合期的緣故，不過(guò)也能接受。
舒適：座椅舒服，尤其是駕駛位的座椅，包裹性和支撐效果都非常的好，即便是我開(kāi)著車(chē)開(kāi)三個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途下來(lái)，也不會(huì)覺(jué)得身體不舒服啊之類(lèi)的，這個(gè)還是不錯(cuò)的。然后這臺(tái)車(chē)的隔音效果我也算是非常的滿(mǎn)意了，其實(shí)別克的車(chē)我覺(jué)得隔音一直都還行的。
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