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昂科旗
昂科旗
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格37.59萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1349公里
綜合評(píng)分
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越野：
在低速的時(shí)候自動(dòng)換擋非常的快，而且在加速的時(shí)候也沒有頓挫的感覺，不會(huì)出現(xiàn)卡頓，輕輕的踩一下油門，動(dòng)力也會(huì)體現(xiàn)出來，所以油門的靈敏度也非常的高，反應(yīng)還是挺快的，在高速的時(shí)候方向盤會(huì)有明顯的變種，如果有一些坑坑洼洼的路況的時(shí)候，方向盤也不會(huì)到處顫動(dòng)，這個(gè)真的非常的棒的，在變線和轉(zhuǎn)向的時(shí)候整個(gè)車身都非常的穩(wěn)當(dāng)，在駕駛的過程中也顯得更加的安全。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.79萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面我覺得也很可以，動(dòng)力充沛， 9AT的自動(dòng)變速箱，加速的時(shí)候幾乎感受不到卡頓的現(xiàn)象，用的是米其林的輪胎，抓地力很好，底盤是麥弗遜式獨(dú)立前懸架加多連桿式獨(dú)立后懸掛，地盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向動(dòng)力清晰，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾很小，電子助力很好用。方向盤的手感很好，對(duì)應(yīng)的方向精準(zhǔn)，指哪打哪，四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式什么路都走的了。我買的這款還有自動(dòng)泊車入位，是我媳婦的最愛了。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格35.94萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程648公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控我覺得還行，之前開的都是小轎車，這也算得上是第一次開suv，比我想象中的操控還要簡(jiǎn)單一些。方向盤比較重，我也可以理解，對(duì)我來說剛剛好。我老婆適應(yīng)了一段時(shí)間才順手。靈活性感覺到還可以，我比較滿意的它的穩(wěn)定性，駕駛起來非常的穩(wěn)重，我們五一出去玩的時(shí)候，不管是在什么路段上駕駛，都不會(huì)發(fā)飄和顛簸，安全感也別足。最主要還有一點(diǎn)就是這款車還有前后駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等。對(duì)于我老婆這種駕駛技術(shù)一般般的人來說，非常實(shí)用。我和老婆出去玩的時(shí)候換她開車我也比較放心一些。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.74萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
車長(zhǎng)快五米了，開起來完全感覺不到，方向盤握感還可以，上面集結(jié)了acc自適應(yīng)巡航，方向盤加熱，儀表盤液晶顯示功能調(diào)節(jié)等，方向盤背面是娛樂系統(tǒng)切歌跟音量調(diào)節(jié)，昂科旗自帶的360度全景影像更是方便。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格36.84萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8895公里
綜合評(píng)分
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越野：
本來覺得開不慣七座車，因?yàn)檐嚿肀容^長(zhǎng)而且重量大還擔(dān)心車子會(huì)不太好開，開了三兩天覺得一點(diǎn)問題都沒有，方向盤手感不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，過彎的時(shí)候也沒有那種很明顯的側(cè)傾感，整個(gè)駕駛過程都是比較穩(wěn)的，快速通過大型貨車的時(shí)候也不飄，車身穩(wěn)定性極好。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格35.04萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程7520公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于操控這塊不是太了解，用我老婆的話說，只要錢花到位了，沒有啥車是不好開的，方向盤打起來比較順手，感觸最深的一點(diǎn)是他的提速還是很給力的，不管是前端還是后端加速度都區(qū)別不大，
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.04萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車的操控是極為不錯(cuò)的，方向盤調(diào)校的很是到位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，沒什么虛位，而且輕重感也合適，手感是很不錯(cuò)的，我覺得操控最重要的其中一點(diǎn)就是方向盤的手感了，這樣車子把控起來就要趁手得多。車子的底盤也很穩(wěn)，并且高速上開著也是相當(dāng)?shù)某练�(wěn)，速度快也沒有車身晃動(dòng)的那種感覺，是我很喜歡的比較沉穩(wěn)的駕駛感。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格36.74萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格35.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤操控感不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，幅度不用很大就能很好的轉(zhuǎn)向調(diào)整，很靈敏。剎車系統(tǒng)也很靈敏，軟硬適中，不會(huì)突然的剎住被晃一下。但是車身有點(diǎn)太大了，每次遇到堵車的時(shí)候都需要小心翼翼，而且是新車，開的時(shí)候總會(huì)特別注意別刮了蹭了，很心疼呀！自動(dòng)泊車沒怎么用過，總覺得有點(diǎn)不太相信它，還是更相信我自己的技術(shù)，哈哈
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格35.44萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性很棒，方向盤很輕，剎車很靈敏，包括車上的按鍵反應(yīng)都很快方向盤操控感:方向盤是真的很輕快，本來以為這么大這么重的車，方向盤會(huì)很重，沒想到挺輕快的，反應(yīng)很靈敏，打方向的時(shí)候，反應(yīng)很快剎車表現(xiàn):剎車沒問題的，這個(gè)車輕輕一點(diǎn)就行，很硬性，反應(yīng)很快，我之前的那一輛車，剎車基本得踩到一半。
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