一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格37.59萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1349公里
綜合評(píng)分
|
越野:
在低速的時(shí)候自動(dòng)換擋非常的快,而且在加速的時(shí)候也沒有頓挫的感覺,不會(huì)出現(xiàn)卡頓,輕輕的踩一下油門,動(dòng)力也會(huì)體現(xiàn)出來,所以油門的靈敏度也非常的高,反應(yīng)還是挺快的,在高速的時(shí)候方向盤會(huì)有明顯的變種,如果有一些坑坑洼洼的路況的時(shí)候,方向盤也不會(huì)到處顫動(dòng),這個(gè)真的非常的棒的,在變線和轉(zhuǎn)向的時(shí)候整個(gè)車身都非常的穩(wěn)當(dāng),在駕駛的過程中也顯得更加的安全。
|
購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.79萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
越野:
操控方面我覺得也很可以,動(dòng)力充沛, 9AT的自動(dòng)變速箱,加速的時(shí)候幾乎感受不到卡頓的現(xiàn)象,用的是米其林的輪胎,抓地力很好,底盤是麥弗遜式獨(dú)立前懸架加多連桿式獨(dú)立后懸掛,地盤扎實(shí),轉(zhuǎn)向動(dòng)力清晰,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾很小,電子助力很好用。方向盤的手感很好,對(duì)應(yīng)的方向精準(zhǔn),指哪打哪,四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式什么路都走的了。我買的這款還有自動(dòng)泊車入位,是我媳婦的最愛了。
|
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格35.94萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程648公里
綜合評(píng)分
|
越野:
操控我覺得還行,之前開的都是小轎車,這也算得上是第一次開suv,比我想象中的操控還要簡(jiǎn)單一些。方向盤比較重,我也可以理解,對(duì)我來說剛剛好。我老婆適應(yīng)了一段時(shí)間才順手。靈活性感覺到還可以,我比較滿意的它的穩(wěn)定性,駕駛起來非常的穩(wěn)重,我們五一出去玩的時(shí)候,不管是在什么路段上駕駛,都不會(huì)發(fā)飄和顛簸,安全感也別足。最主要還有一點(diǎn)就是這款車還有前后駐車?yán)走_(dá),360度全景影像,倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等。對(duì)于我老婆這種駕駛技術(shù)一般般的人來說,非常實(shí)用。我和老婆出去玩的時(shí)候換她開車我也比較放心一些。
|
購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.74萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
越野:
車長(zhǎng)快五米了,開起來完全感覺不到,方向盤握感還可以,上面集結(jié)了acc自適應(yīng)巡航,方向盤加熱,儀表盤液晶顯示功能調(diào)節(jié)等,方向盤背面是娛樂系統(tǒng)切歌跟音量調(diào)節(jié),昂科旗自帶的360度全景影像更是方便。
|
購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格36.84萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8895公里
綜合評(píng)分
|
越野:
本來覺得開不慣七座車,因?yàn)檐嚿肀容^長(zhǎng)而且重量大還擔(dān)心車子會(huì)不太好開,開了三兩天覺得一點(diǎn)問題都沒有,方向盤手感不錯(cuò),指向精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向穩(wěn)定,過彎的時(shí)候也沒有那種很明顯的側(cè)傾感,整個(gè)駕駛過程都是比較穩(wěn)的,快速通過大型貨車的時(shí)候也不飄,車身穩(wěn)定性極好。
|
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格35.04萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程7520公里
綜合評(píng)分
|
越野:
對(duì)于操控這塊不是太了解,用我老婆的話說,只要錢花到位了,沒有啥車是不好開的,方向盤打起來比較順手,感觸最深的一點(diǎn)是他的提速還是很給力的,不管是前端還是后端加速度都區(qū)別不大,
|
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.04萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
|
越野:
這輛車的操控是極為不錯(cuò)的,方向盤調(diào)校的很是到位,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高,沒什么虛位,而且輕重感也合適,手感是很不錯(cuò)的,我覺得操控最重要的其中一點(diǎn)就是方向盤的手感了,這樣車子把控起來就要趁手得多。車子的底盤也很穩(wěn),并且高速上開著也是相當(dāng)?shù)某练(wěn),速度快也沒有車身晃動(dòng)的那種感覺,是我很喜歡的比較沉穩(wěn)的駕駛感。
|
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格36.74萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格35.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
越野:
方向盤操控感不錯(cuò),指向精準(zhǔn),幅度不用很大就能很好的轉(zhuǎn)向調(diào)整,很靈敏。剎車系統(tǒng)也很靈敏,軟硬適中,不會(huì)突然的剎住被晃一下。但是車身有點(diǎn)太大了,每次遇到堵車的時(shí)候都需要小心翼翼,而且是新車,開的時(shí)候總會(huì)特別注意別刮了蹭了,很心疼呀!自動(dòng)泊車沒怎么用過,總覺得有點(diǎn)不太相信它,還是更相信我自己的技術(shù),哈哈
|
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格35.44萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
越野:
操控性很棒,方向盤很輕,剎車很靈敏,包括車上的按鍵反應(yīng)都很快方向盤操控感:方向盤是真的很輕快,本來以為這么大這么重的車,方向盤會(huì)很重,沒想到挺輕快的,反應(yīng)很靈敏,打方向的時(shí)候,反應(yīng)很快剎車表現(xiàn):剎車沒問題的,這個(gè)車輕輕一點(diǎn)就行,很硬性,反應(yīng)很快,我之前的那一輛車,剎車基本得踩到一半。
|
凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包