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官方指導(dǎo)價(jià)：18.59-26.39萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 我很滿意這臺(tái)車的操控設(shè)計(jì)，指向精準(zhǔn)，而且沒有虛位，車身輕盈，駕駛難度更低！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 油門踩得很輕，很輕，剎車也很好，比以前的科魯茲要好很多，開起來更容易，過彎和側(cè)傾也可以。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格24.28萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 我覺得這輛車的操控性還是不錯(cuò)的，大型車的底盤要厚實(shí)厚實(shí)，要不然感覺不穩(wěn)，開得太快會(huì)飄，底盤厚實(shí)，開起來也不會(huì)太重，而且噪音也不大，方向盤手感不錯(cuò)，力度適中，打起來不會(huì)有虛位。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 廣本的操控很好，方向感很好，油門、剎車都很靈敏。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格22.83萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程12600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 我很喜歡方向盤的手感，變道和轉(zhuǎn)彎的力道把握得恰到好處，方向盤精準(zhǔn)而靈活，油門和剎車都很快，給人一種非常安全的感覺。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
購買商家 新疆今世紀(jì)汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程35459公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控一直不是本田的強(qiáng)項(xiàng)，底盤懸掛的調(diào)校非常好，可以體驗(yàn)到人車一體的駕馭感，給我了一點(diǎn)驚喜。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，反饋力度極佳。油門和剎車，都靈活而穩(wěn)定。彎道性能和側(cè)傾抑制還可以，車身的循跡性也不錯(cuò)。開起來有安全感，輕松越過一般障礙，比較有自信。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4532公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 可能是因?yàn)檫@輛車是油電混動(dòng)的緣故，開起來感覺非常順暢，操控性也很好，因?yàn)槌錾膭?dòng)力讓我愛上了這段距離，愛上了駕駛。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控感很好了，可以說是指哪打哪，方向盤沒有虛位，而且非常的輕，更適合我這種新手，女孩子開也很簡(jiǎn)單。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 沒有驚喜，也沒有什么不滿意的地方，轉(zhuǎn)向比是可變的，轉(zhuǎn)彎半徑也很小。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格23.13萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 這輛車的操控非常的好，方向盤的手感也非常的好，轉(zhuǎn)向的力度也非常的舒服，指向也非常的精準(zhǔn)，反饋也非常的靈敏。油門和剎車反應(yīng)迅速，沒有卡頓感。還能切換到運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式，讓駕駛體驗(yàn)更好。
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