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威蘭達(dá)
2020款 2.0L 四驅(qū)科技版

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威蘭達(dá)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2350條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5788公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):在這短短兩個(gè)多月的駕駛過(guò)程中,最滿意的還是它的外觀和舒適性了,車(chē)頭大燈的設(shè)計(jì)看起來(lái)辨識(shí)度也比較高,感覺(jué)設(shè)計(jì)的形狀和一般的車(chē)不一樣還是挺獨(dú)特的,整車(chē)讓人看著比較賞心悅目,雖然外觀這方面每個(gè)人的看法可能都不太一樣,但我對(duì)這個(gè)外觀是比較喜歡的。還有就是舒適性也比較優(yōu)秀,座椅的包裹性很好,腰部支撐也可以,開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)感到特別累,而且坐起來(lái)特別舒服,另外就是隔音效果比較好,坐在車(chē)?yán)锾貏e的安靜,如果載人在車(chē)上休息也不會(huì)被吵醒而且減震效果也到位,過(guò)減速帶時(shí)在車(chē)?yán)镆膊粫?huì)感覺(jué)到特別顛簸,目前為止這就是我對(duì)這車(chē)最滿意的地方了。
缺點(diǎn):2.0L自吸版本的動(dòng)力系統(tǒng)加速方面還是差了些,沒(méi)有那種隨踩隨有的感覺(jué),尤其是中高速階段加速顯得有些動(dòng)力不足,要是能換成一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就好了。另外,內(nèi)飾的大屏有些年代感,給人一種背投大彩電的感覺(jué),缺乏現(xiàn)代感。
外觀:外觀不多說(shuō),就是一見(jiàn)鐘情,耐看越耐看的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾非常的精致,我很喜歡,覺(jué)得做工是無(wú)可挑剔的,內(nèi)飾也基本沒(méi)啥異味,很是舒服。
空間:空間方面確實(shí)是這款車(chē)的一大優(yōu)勢(shì),空間非常大,我選擇他也有一部分原因是他大大的空間優(yōu)勢(shì)。
配置:買(mǎi)這輛車(chē)之后我是覺(jué)得當(dāng)初的選擇沒(méi)用錯(cuò),后期保養(yǎng)加上油耗都很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。在滿足了代步的基礎(chǔ)需求的同時(shí),空間寬敞,操控方便,外觀時(shí)尚,并且可以應(yīng)對(duì)各種道路。
動(dòng)力:自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)動(dòng)力有點(diǎn)不夠用,當(dāng)時(shí)也考慮過(guò)買(mǎi)混動(dòng)版本的,不過(guò)價(jià)格上還是貴了些,所以買(mǎi)的2.0L的版本。如果只是市區(qū)倒還好,動(dòng)力不足不太明顯,起步加速都還算輕快。高速上加速超車(chē)就有些疲軟了,沒(méi)有那么充足的動(dòng)力儲(chǔ)備,即使把轉(zhuǎn)速拉的很高,聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼也不會(huì)有明顯的加速感,只能看著時(shí)速表的指針慢慢攀升。平順性方面沒(méi)問(wèn)題,CVT將動(dòng)力梳理的很順滑,不會(huì)出現(xiàn)頓挫感。
越野: 多功能方向盤(pán)很實(shí)用,開(kāi)車(chē)過(guò)程中也不用低頭去點(diǎn)屏幕,大大的提升了安全性。
油耗:我平時(shí)的話開(kāi)的路況還是比較合適的,郊區(qū)和市區(qū)基本各占一半,住的離公司比較遠(yuǎn),然后市區(qū)路段偶爾會(huì)有些小擁堵,家附近的就還好,威蘭達(dá)我覺(jué)得它的優(yōu)勢(shì)就在于堵車(chē)的路段不費(fèi)油,而且我基本上市區(qū)的話都是經(jīng)濟(jì)模式在開(kāi),開(kāi)車(chē)的習(xí)慣也是比較好的,相對(duì)來(lái)說(shuō)比較溫和,所以目前綜合油耗還是比較低的,7.8升這樣子,我還挺滿意的。
舒適:混搭座椅的包裹感很好,尤其是我經(jīng)常開(kāi)車(chē)感覺(jué)很明顯,這款車(chē)座椅的腰部支撐很到位,長(zhǎng)時(shí)間駕駛之后腰部也不會(huì)有什么酸脹不適的感受。雖然這臺(tái)車(chē)是一款SUV,但豐田給它的底盤(pán)調(diào)校還是做到了兼顧舒適與操控。在一些極端情況下,比如突然遇到的暗坑之類的,坐在車(chē)?yán)镆膊粫?huì)有很顛簸的感覺(jué),底盤(pán)可以很好的化解這些顛簸和起伏。
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