一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威蘭達(dá) 2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.03萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2417公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于威蘭達(dá)我覺(jué)得滿(mǎn)意的還是很多的，首先品質(zhì)方面就是很滿(mǎn)意的，整體的保值率、性?xún)r(jià)比方面我覺(jué)得很不錯(cuò)的，威蘭達(dá)的整體空間設(shè)計(jì)、和空間利用方面也是得也很不錯(cuò)的，乘坐空間方面也會(huì)很不錯(cuò)，后排的空間感也會(huì)很不錯(cuò)的，后背像的空間更是非常滿(mǎn)意的，平時(shí)一家人出門(mén)的時(shí)候郊外露營(yíng)裝很多東西，后備箱都還是夠用的，后排座椅放倒后還能裝大件的東西更是很不錯(cuò)。整體的動(dòng)力系統(tǒng)也很不錯(cuò)，平時(shí)基本都是在市區(qū)上下班用，等紅綠燈起步方面都還是很不錯(cuò)，后續(xù)的加速感覺(jué)很好，配備安全系統(tǒng)個(gè)人還是很滿(mǎn)意的，車(chē)道偏離，主動(dòng)剎車(chē)等對(duì)用安全駕駛更是幫助很多。對(duì)于威蘭達(dá)最滿(mǎn)意的當(dāng)然是省油方面，目前行駛將近1000公里，平均 油耗在5.3L感覺(jué)還是很滿(mǎn)意的，估計(jì)后面磨合好了更加的省油。
缺點(diǎn)：在高速路上一個(gè)人的時(shí)候，速度上120碼后感覺(jué)有點(diǎn)飄，但是坐上兩三個(gè)人后還是很穩(wěn)當(dāng)?shù)模瑑?nèi)飾吐槽一下，就是都二十多萬(wàn)了能不能做更好點(diǎn)，感覺(jué)整體的設(shè)計(jì)可以更好看點(diǎn)，新車(chē)的時(shí)候有點(diǎn)異味，但不是很重，通通風(fēng)，放點(diǎn)活性炭就好了。
外觀：外觀方面也是比較喜歡的，第-個(gè)就是他的車(chē)燈設(shè)計(jì)是比較好看的，顯得比較的霸氣。設(shè)計(jì)也是比較的新穎，看起來(lái)不會(huì)覺(jué)得老氣。第二點(diǎn)就是整體的車(chē)身看起來(lái)是比較的流暢協(xié)調(diào)的。給人的感覺(jué)也會(huì)覺(jué)得比較大方。第三點(diǎn)就是它的前臉和尾部的設(shè)計(jì)都比較的有立體感。還是比較得我心的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很好，我覺(jué)得算是非常的豪華吧，特別是它的中控臺(tái)，真是無(wú)與倫比。
空間：空間這表現(xiàn)很是滿(mǎn)意~之前坐的轎車(chē)對(duì)于我來(lái)說(shuō)是比較憋屈的，現(xiàn)在換了威蘭達(dá)，每天一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就感覺(jué)是一種享受，調(diào)整好座椅的位置，頭部和腿部都有充足的活動(dòng)空間，包括坐在后排的時(shí)候也是能夠活動(dòng)自如的，偶爾全家出游車(chē)?yán)锩嬉还菜膫�(gè)大人一個(gè)小孩，每個(gè)人都覺(jué)得挺寬敞，不擁擠！另外，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也是真心合理，副駕駛前方的儲(chǔ)物格放手機(jī)剛剛好，手套箱和扶手箱也能裝下不少的東西，四個(gè)車(chē)門(mén)上的儲(chǔ)物格不雞肋，能放好幾瓶水；后備箱的容積也不錯(cuò)，目測(cè)裝下三四個(gè)行李箱都是沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：車(chē)價(jià)基本上沒(méi)啥現(xiàn)金優(yōu)惠，送了若干次保養(yǎng)。后續(xù)保養(yǎng)費(fèi)應(yīng)該不貴，油耗也算加分項(xiàng)吧。
動(dòng)力：動(dòng)力方面是比較好的，混動(dòng)版不僅提現(xiàn)在油耗低，動(dòng)力也是它提現(xiàn)出來(lái)的一個(gè)方面，動(dòng)力感很好，還有一個(gè)方面就是他的抓地力也是比較強(qiáng)，下大雨在高速行駛有時(shí)候也感覺(jué)比較穩(wěn),開(kāi)到一百速以上都是非常穩(wěn)的，這個(gè)感覺(jué)是我比較喜歡的。還有就是她也是有推背感的，雖然算不上很強(qiáng)，但是也是比較不錯(cuò)的，起步不算肉，整體的平順性表現(xiàn)的也是比較好。在動(dòng)力方面沒(méi)什么好挑剔的。
越野：
方向盤(pán)的力度是輕重適宜的，低速轉(zhuǎn)彎足夠輕盈，在市區(qū)里面需要頻繁的操作方向盤(pán)也不會(huì)覺(jué)得累，車(chē)速快的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)變得沉一些，這也是為了安全考慮的調(diào)校。車(chē)子的底盤(pán)很穩(wěn)健，在過(guò)彎的時(shí)候車(chē)身也能夠保持穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)臓顟B(tài)，不會(huì)讓人覺(jué)得側(cè)傾感很大什么的，包括坐在后排的人也不會(huì)覺(jué)得難受，不影響乘車(chē)舒適性。
油耗：提車(chē)到現(xiàn)在兩百公里 純市區(qū)一直穩(wěn)定在五個(gè)多油 對(duì)于一臺(tái)2.5排量的SUV我對(duì)這個(gè)油耗很滿(mǎn)意了
舒適：座椅舒適度好評(píng)，坐上去跟大沙發(fā)一樣很舒服，包裹性也很好。
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