一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2022款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格23.97萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)開(kāi)了幾天比較滿意的就是這款車(chē)的顏值，運(yùn)動(dòng)感非常的強(qiáng)，而且出去玩開(kāi)著非常的有面子，還有就是動(dòng)力非常的優(yōu)秀，百公里的加速非常的快，提速的話也是干凈利落。
缺點(diǎn)：車(chē)子用的這段時(shí)間整體還不錯(cuò)，就是我是一個(gè)平時(shí)對(duì)氣味有點(diǎn)敏感的人，剛提車(chē)的時(shí)候車(chē)?yán)镉悬c(diǎn)皮質(zhì)的味道，后來(lái)開(kāi)回家放在家里打開(kāi)窗通風(fēng)了兩天就好了。
外觀：首先它前臉進(jìn)氣格柵盾牌式的設(shè)計(jì)搭配它盾式的logo設(shè)計(jì)，層次感十足，辨識(shí)度超強(qiáng)的直列式大燈，再加上流暢的車(chē)身線條，上揚(yáng)45度的鴨嘴式車(chē)尾，熏黑式的輪轂設(shè)計(jì)加上我選的紅色的配色，非常的時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面車(chē)子用料非常足，各種皮質(zhì)，各種縫線，做工精細(xì)，在一定程度彌補(bǔ)美系車(chē)內(nèi)是偏硬朗通病。車(chē)子的內(nèi)外風(fēng)格組合的很好，給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
空間：后座的確相對(duì)來(lái)說(shuō)小了一點(diǎn)，其余的優(yōu)勢(shì)很明顯。前排空間足，后備箱空間大。
配置：懸浮的中控屏幕和前排的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅又增添了些許科技感，中控屏下方又有非常實(shí)用的操作按鈕。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最為喜歡的點(diǎn)，提速非�？斐�(jí)棒的。推背感很強(qiáng)又是一輛后驅(qū)車(chē)，在路上的時(shí)候還能超個(gè)車(chē)完全就是女孩子心目中的車(chē)子。在加上2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上8AT變速箱簡(jiǎn)直就是完美。
操控：
我覺(jué)得還挺好上手的，方向還是比較準(zhǔn)的，剎車(chē)腳感有點(diǎn)偏硬，不過(guò)適應(yīng)適應(yīng)就好了，后驅(qū)50∶50的車(chē)身比例讓整車(chē)的穩(wěn)定性變得更好，底盤(pán)的偏硬的調(diào)教在過(guò)彎時(shí)更有信心。
油耗：百公里平均油耗大約9升左右，跑市區(qū)的時(shí)候大約10升多，對(duì)于美式車(chē)而言，CT4的油耗我還是可以接受的。
舒適：車(chē)開(kāi)起的感受嘛，就是上面提到過(guò)的車(chē)子換擋不夠順暢，同時(shí)還會(huì)伴隨一定咯吱咯吱的聲音，讓人覺(jué)得怪怪的。另外就是后排的空間上著實(shí)有點(diǎn)小，朋友們乘坐的感受不是很好。好的幾點(diǎn)在于，前排的舒適型很不錯(cuò)，主副駕駛座位都可以調(diào)節(jié)，同時(shí)主駕駛背部包裹程度是可以調(diào)節(jié)的，這一點(diǎn)很人性化。
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