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購買時間2022年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格18.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是外觀，女孩子肯定會在意，ID3作為一款跨界車，絕對是充滿了科技感和可愛感的，車燈看起來很有氣勢，全新的 logo和發(fā)光的燈帶，讓整個前臉看起來非常的飽滿，而且點亮后還能給人車互動感。專屬20寸的大輪轂絕對是獨一無二的，讓人移不開眼。整體的外觀讓人喜歡。平時我都喜歡開啟天目，這樣空間就更大了， ACC自適應(yīng)巡航和自動駐車功能都是值得稱贊的。
缺點：最讓我不滿意的是系統(tǒng)，有時候會卡頓，尤其是語音喚醒的時候，我覺得我的普通話還算標(biāo)準(zhǔn)，但是他可能會誤會，或者聽不清我在說什么。
外觀：外觀方面，依舊是科技與時尚的結(jié)合，整個前臉看起來非常飽滿，充滿了運動感，每一條線條都透露出了它的精致。這是我比較喜歡的外觀，其他方面我還沒有完全研究透徹。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，儀表盤和中控臺采用懸浮式設(shè)計，可以讓手在方向盤上自由操控。氛圍燈顏色柔和，座椅拼接顏色鮮艷
空間：空間五星，軸距超過了兩米七，相當(dāng)于 B級車的空間，坐在前排和后排都沒有任何壓力，腿部空間很大，頭部空間也很寬敞，坐在后排很舒服，腿部空間也很大，后排的儲物空間也很多，比如副駕駛的儲物箱，扶手等等。平時開車都是自己開的，想怎么開就怎么開。
配置：至于性價比，那就要看個人的喜好了，反正純電動車是免稅的，不限號，不需要排隊加油，操作簡單，主動安全和被動安全都很全面。
動力：動力方面，電車的能量傳輸速度很快，一腳油門下去，瞬間就超過了很多豪車。起步和超車的時候，都會有明顯的推背感。
操控：
操控性第一，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎靈活，方向盤靈活；配備抬頭顯，駕駛時無需低頭即可快速掌握車速信息、道路信息等。
舒適：舒適性方面，首先是座椅的舒適性，座椅的包裹性和支撐性都不錯，不算太硬，腰部和腿部的支撐都不錯，短途乘坐起來很舒服。前排空調(diào)采用雙溫區(qū)調(diào)節(jié)，主副駕駛可根據(jù)需要調(diào)整。
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