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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（22）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格19.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：精致小巧且可愛的外觀是最讓我滿意的了。整個(gè)前臉就像嘟起小嘴一樣，非常可愛，大燈就像瞇起來的眼睛一樣，無時(shí)無刻不在挑逗著。再搭配20寸的輪轂，感覺就是又萌又兇的樣子。短小又干練的車身讓我這個(gè)拿了多年駕照，但是一直沒有怎么開過車的新手小白還是比較能適應(yīng)的。像停車呀什么的各方面操作起來還是比較簡單的。
缺點(diǎn)：其它的都還好，就是它的起步動(dòng)力我不是很適應(yīng)，一頓一頓的，突然的往前一沖，經(jīng)常嚇我一大跳，有可能是我油車開習(xí)慣了的原因。
外觀：ID3前臉棱角分明，看起來很優(yōu)雅。從側(cè)面看，這款車的比例相當(dāng)和諧，看起來很自然。輪轂的造型比較簡單，但看起來還是挺適合整車的。車身做工:車身的漆面很光滑，工藝很好，用料十足，飽滿的線條感
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用精致簡約的中控臺(tái)，扶手箱有很多小儲(chǔ)物空間，座椅做工也比較精致。特別是座椅兩側(cè)的機(jī)翼非常牢固，坐下來的支撐力必須非常好，固定性非常好。座椅靠背略微傾斜，內(nèi)飾的線條和色彩都有一定的豪華感和高級(jí)感。
空間：后排能容納三個(gè)人一起坐沒有問題。和姐妹們出們都很夠用。
配置：相對(duì)來說，現(xiàn)在電車的性價(jià)比還是很高的，畢竟看看現(xiàn)在的油價(jià)，大家都懂的。 就是購車的時(shí)候一點(diǎn)優(yōu)惠沒什么就很坑。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，大眾ID.3充滿了動(dòng)力，當(dāng)我滿載或高速時(shí)，我不必?fù)?dān)心動(dòng)力，剛開始的時(shí)候輸出很線性，很流暢，因?yàn)槭请姍C(jī)驅(qū)動(dòng)的，少了很多的傳動(dòng)過程，所以一開始就有那種很強(qiáng)的動(dòng)力感，而且后期做的很好，一旦達(dá)到40邁，絕對(duì)厲害，超車非常容易。
操控：
操控來說的話，還是比較穩(wěn)的。這款新能源在平時(shí)上高速或者下高速，進(jìn)匝道入彎還是很平滑的，不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾，而且方向盤的重量對(duì)我來說也非常的合適。
舒適：座椅的包裹度很好，坐著很舒服。全景天窗也是我決定買它的理由之一，晚上開車去海邊躺下看星星就很舒服，可惜的是不能打開~
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于同等價(jià)位的車型，ID3的氣場完全不一樣，停在路邊也會(huì)有人問
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾了，車內(nèi)門跟中控臺(tái)全是塑料，太掉檔次了。
外觀：就車身尺寸而言很小，車頭很短，一個(gè)IQ燈的大燈與前臉的所有線條連接起來，看起來很賞心悅目。小巧精致，臀部平坦。從側(cè)面看，小巧的車身配備了20英寸的輪轂。線條清晰，前后銜接的腰線正好搭配，整車運(yùn)動(dòng)感十足，年輕化程度也很高。嗯，是我想要的類型，很適合在市區(qū)工作的女孩的代步車。整車外觀非常可愛，是一款迷你可愛型。開起來有一種特別的味道，非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一些小的方面做的還是挺到位的，首先就是座椅縫合的地方都有做加固處理，而且它的材質(zhì)選取的也是很細(xì)膩，反正我觸碰起來給我的感覺都是挺有質(zhì)感的，包括車子的中控屏也是顏值在線。
空間：在這個(gè)級(jí)別的純電動(dòng)車中，ID3的表現(xiàn)還是可以的，不管是日常家用還是自駕游他都能夠滿足
配置：對(duì)于一般家庭來說買車實(shí)用第一位，尤其是第二輛車肯定要考慮性價(jià)比，這個(gè)小車用著確實(shí)很省，配置也比較全，還有些安全輔助配置我覺得對(duì)于新手來說也很友好。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力就算三四萬的車子跑起來也夠用，更何況它十多萬呢，百公里加速五秒之內(nèi)肯定足夠了，油門輕松，給油就有，推背感很容易就可以辦到，動(dòng)力我老公開都覺得沒問題，更何況我來開呢。滿足了。
操控：
?這個(gè)車開起來還算舒服，開起來底盤也高，而且就是方向盤的手感上都挺不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向很靈敏。底盤高度也合適，也不會(huì)因?yàn)橐恍┎缓玫穆窙r而磕碰到底盤。
舒適：這款車子的隔音效果做的很不錯(cuò)，我以前開的那款車開的車速稍微快一點(diǎn)的話，就能聽到明顯的胎噪聲，各種噪音，但是這款車就不存在這種現(xiàn)象，但是它的減震效果做的還是有一點(diǎn)遜色。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我特別喜歡的地方，是它的一個(gè)外觀造型設(shè)計(jì)。一眼看去可愛萌氣，整體科幻滿滿。真的非常好看。大小也符合我女士開的，不臃腫，開出去很有感覺。電車用車成本也低，駕駛起來也輕松的很。
缺點(diǎn)：提新車到現(xiàn)在半個(gè)月了吧，新車的塑料味還是比較重的，也不知道有沒有啥影響，時(shí)間久了稍微感覺有點(diǎn)惡心，我現(xiàn)在每天都是通風(fēng)開窗，剛剛買了竹炭包，完了吸收一下意味。 這一點(diǎn)讓我有點(diǎn)不滿意。
外觀：外觀非常的小巧可愛， 輪轂看起來非常的科幻，前面的大燈在晚上亮起來也是非常的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡約，座椅也是布制的，有點(diǎn)沒有新鮮感。
空間：別看這個(gè)車子是小型的，空間方面還是不錯(cuò)的，前排空間也足夠的寬裕，坐著非常舒服，后排坐三個(gè)人也不覺得擁擠，后備箱也不錯(cuò)，可以裝下很多雜七雜八的東西
配置：我覺得這款車子的性價(jià)比還是挺高的，首先一方面就是它的電耗比較低嘛，而且平常充電的話也是比較便宜，每個(gè)月的出行費(fèi)真的是省出了不少，而且給的優(yōu)惠力度也是挺大的，很滿意！
動(dòng)力：在日常來說非常的夠用了，在平時(shí)超車完全夠，而且在等紅綠燈的時(shí)候，如果加速的話超其他剛起步的車非常簡單，也就是一秒的時(shí)間，我能超出半個(gè)車身，隨后在路口就能把他們落在后面，那種感覺無比自信，非常的爽啊，對(duì)于年輕人來說夠勁。
操控：
方向盤很輕，打起來特別的靈活，方向感特別的好�！� 車道保持輔助系統(tǒng):之前不知道有車道保持這個(gè)功能的，買車的時(shí)候銷售也沒有跟我講，由于我開車的習(xí)慣不是很好，在市區(qū)開車的時(shí)候變道沒有打轉(zhuǎn)向燈，方向盤上面還有一個(gè)反作用力，剛開始嚇我一跳，后來搜索了一下才知道這個(gè)是車道保持功能，我現(xiàn)在變道都會(huì)打轉(zhuǎn)向燈了，這個(gè)功能讓我養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣。
舒適：無論說座椅舒適度還是底盤調(diào)校，這款車表現(xiàn)我還是比較滿意的，軟硬合適，包裹性也很不錯(cuò)，腰部也有支撐，我都不用去專門買腰靠了，坐進(jìn)去也不憋屈整體開起來舒服的。電車就是一個(gè)安靜。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程428公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款新能源車我最滿意的就是它的外觀，在我的認(rèn)知觀里是不看好的，但是沒想到這款車外觀設(shè)計(jì)的很霸氣，而且它的這個(gè)顏色采取的也是很獨(dú)到，就屬于那種很亮眼的，一眼望去就能被它吸引眼球，整體的配置也是很高級(jí)，哪哪都不差，既時(shí)尚又獨(dú)特。
缺點(diǎn)：就是大眾D系列最坑的就是沒有配備獨(dú)立的車窗控制按鍵，每次開后窗還需要單獨(dú)尋找按鍵，經(jīng)常發(fā)生跟停車大爺對(duì)線時(shí)默默降下后窗的尷尬情景
外觀：外觀很圓潤，憨態(tài)可掬的樣子，尤其是我選了白色，感覺有點(diǎn)像熊貓。輪胎很大，因?yàn)闆]有備胎，據(jù)說輪胎有自修復(fù)應(yīng)急功能。
內(nèi)飾：這個(gè)中控屏幕感覺還是挺不錯(cuò)的，尺寸是剛剛好，而且它的GPS導(dǎo)航很準(zhǔn)。
空間：空間方面，設(shè)計(jì)有點(diǎn)不盡人意，前排空間足夠大，只是后排空間不足，尤其是腿部空間有一些頂腿，但是后備箱真的很大很寬。
配置：整體來說，這次購車經(jīng)驗(yàn)我還是比較滿意的，不止選到了我心儀的車型，也讓我選到了喜歡的顏色，售后講解的時(shí)候也很細(xì)心，點(diǎn)個(gè)贊?
動(dòng)力：這車動(dòng)力挺有勁的，我開的時(shí)候才不在乎呢，開過的車除了教練車就是這車了
操控：
不會(huì)特別的虛讓我開起來更安心，可以輕松的開著上路，對(duì)于新手來說也是完全沒有什么難度。
舒適：座椅，方向盤，中控都非常的舒適，摸在皮質(zhì)的感覺上很絲滑，座椅稍微軟一些，但是沒有特別的軟，如果不考慮保護(hù)腰椎的話，就有那么點(diǎn)瑕疵了，稍微硬了點(diǎn)。在平時(shí)過減速帶的時(shí)候如果速度慢一些，根本感受不到顛簸。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1952公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一個(gè)外貌協(xié)會(huì)，所以整體車子的外觀和內(nèi)飾不漂亮的我肯定不考慮，這個(gè)車子小巧精致的外觀很受喜歡，內(nèi)飾的米白色設(shè)計(jì)更加符合我的審美；動(dòng)力方面：電動(dòng)車的前期動(dòng)力還是很給力的，等紅綠燈，相較于燃油車，它一下子就竄出去了哈哈
缺點(diǎn)：底盤的調(diào)校不夠舒適，在通過減速帶的時(shí)候車內(nèi)的顛簸感很明顯。
外觀：我屬于外貌協(xié)會(huì)一類的人群，本身自己年輕敢闖，面對(duì)ID.3的車身和線條，我是真的如癡如醉，前面大燈和側(cè)面的玻璃線條設(shè)計(jì)，給人的感覺非常氣派。
內(nèi)飾：不會(huì)讓人覺得很廉價(jià)，我個(gè)人就很喜歡這種風(fēng)格，顯示的效果相當(dāng)細(xì)膩，座椅設(shè)計(jì)啥的我很喜歡。
空間：空間對(duì)于我一個(gè)一米七出頭的人還是夠用的，橫向空間和縱向空間都還比較寬裕，后排我坐上去腿部空間還能有兩拳半到三拳的距離。不用于燃油車的后排，電車的后排中間沒凸起，所以中間位置的乘坐空間也是比較舒適的。
配置：性價(jià)比很高，是一輛特別適合家用的電動(dòng)汽車，一家人出行有了保障，新能源車還有免稅政策，而且還送了保養(yǎng)，很值得購買的一款車
動(dòng)力：起步比較快，等紅燈的時(shí)候起步最快的就是我的小車。還不錯(cuò)。
操控：
以前也沒有開過這種車子，但是現(xiàn)在開起來我發(fā)現(xiàn)它比別的車子都要容易的上手，尤其是在啟動(dòng)的時(shí)候，整個(gè)過程都沒有任何的卡頓感，非常的流暢，而且我發(fā)現(xiàn)很獨(dú)特的一點(diǎn)就是這種新能源車開起來都有一種獨(dú)特的輕盈的感覺，與車融為一體。
舒適：座椅很柔軟，空調(diào)降溫也很快，后排沒有獨(dú)立出風(fēng)口，這倒也沒什么，車內(nèi)空間不大開一會(huì)整個(gè)車內(nèi)溫度就降下來了。家門口修路，坑坑洼洼不太好走，感覺減震過濾不太柔和不太舒適。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直想為我的小三寫點(diǎn)什么，每個(gè)男人都有這滿足自己追求的“小三”，雖然也不是什么豪車，但是作為我油轉(zhuǎn)電的第一臺(tái)城市小鋼炮，我覺得這個(gè)車型在城市代步已經(jīng)足夠。其實(shí)最初沒有打算買那么小的一臺(tái)車，銷售和我說是跨界車，但多少我覺得都有點(diǎn)像高爾夫和飛度，十幾個(gè)W的一臺(tái)電車竟然都還需要手動(dòng)打開后備箱，真是當(dāng)場就想走人，后面是銷售實(shí)在太熱情了，不試駕怎么都不讓我走，這才免為其難試了車。這一試，打臉了，哎呀真香！我最滿意的地方就是ID3處處彰顯獨(dú)特的小細(xì)節(jié)，還有那個(gè)全景天窗，晚上開到海邊躺下看星星不要太舒服。
缺點(diǎn)：滿意的就是車子天窗是不可以打開的，有點(diǎn)不喜歡這個(gè)方面，其他感覺都不錯(cuò)
外觀：跟常見的純電動(dòng)車一樣大眾ID.3也采用了封閉式的車頭，只不過幾乎沒有棱角的設(shè)計(jì)使得車頭看起來圓潤又可愛，緊湊小巧的側(cè)身看著還特別干練。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)簡單化，但還是很科技的，中控屏畫質(zhì)清晰，周圍按鈕使用簡單方便，個(gè)性設(shè)計(jì)的內(nèi)飾感覺非常舒適，做工也相當(dāng)精致。
空間：我們?cè)谡勔幌驴臻g的問題，我個(gè)人一米八三，一百七十二斤左右。我在駕駛位的時(shí)候視野非常的寬闊，而且空間不緊張，我的頭部距離頂部差不多還有十公分左右，空間很充足，在后排坐著的時(shí)候，明顯感覺到空間真大，我可以在后排隨意活動(dòng)，如果瘦點(diǎn)可能還能躺座的狀態(tài)，翹個(gè)二郎腿是沒問題了。總體而言，給我的空間感覺容易還是夠用的。
配置：整體做的一直都是還不錯(cuò)，當(dāng)然外觀上也好看，這個(gè)價(jià)格可以買到的喜歡的外觀和顏色，我感覺真的很值了。
動(dòng)力：話說大眾有一輛小鋼炮叫Polo，但是遇到ID.3，它也只能認(rèn)妹妹呀?
操控：
好開～我基本用D檔，駕控感得心應(yīng)手，超友好～底盤舒適，很多人不太理解什么是架控感,我說個(gè)人理解，就是你心里想并結(jié)合操作后，車輛運(yùn)行和想的一直的。不會(huì)轉(zhuǎn)彎過多，不會(huì)轉(zhuǎn)穹過少，不會(huì)加速過快過慢等。簡單說這么多吧～好像最近漲價(jià)了
舒適：座椅的舒適度還可以，臀部坐的位置是凹的，不是平的，手輕輕按壓感覺很好。方向盤軟硬適中，在過一些顛簸路面時(shí)不會(huì)太顛簸，穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格18.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的設(shè)計(jì)，低調(diào)卻又不失大氣，外觀充滿了運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾充滿了科技感，外觀和內(nèi)飾都很符合我的口味；車內(nèi)空間足夠大，這也是我最喜歡的設(shè)計(jì)，即使坐滿了人也不會(huì)有壓力。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是底盤，設(shè)計(jì)的有點(diǎn)低，很容易蹭到底盤，所以要多注意路況，遇到坑坑洼洼的地方就得慢慢來，免得蹭到底盤。
外觀：外觀設(shè)計(jì)大氣，不管是年輕人還是老人，都很符合這款車的定位，車頭看起來很有氣勢，車燈也很拉風(fēng)，當(dāng)時(shí)第一眼看到這輛車的時(shí)候，就喜歡上了這輛車的外形，腰線設(shè)計(jì)的非常帥氣，運(yùn)動(dòng)感十足，整體看起來很帥，很符合我的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感十足，充滿了科技感，細(xì)節(jié)和做工都非常的精致，配色也沒有任何的違和感。座椅：手感柔軟，做工精細(xì)，手感良好；音響：音質(zhì)清晰，收聽音樂的感覺不錯(cuò)；方向盤：手感不錯(cuò)，輕巧靈活，不會(huì)有空位，上面的按鍵使用起來也很方便；中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很簡單，很時(shí)尚，不像其他的車那么花哨，我很喜歡。
空間：車內(nèi)的空間很大，我一米八二的身高，坐在駕駛座上很舒服，腿部空間更大，后排空間也更大，坐在里面的人可以翹起二郎腿，空間很好，比緊湊空間的車要好很多，后備箱也很寬敞，可以放很多東西。
配置：我覺得這車物有所值，畢竟這車配置不低，耗電量低，顏值高，開了這么久還算滿意，覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，油門靈敏，一踩油門就能跑出很遠(yuǎn)的距離，有一種推背感，所以超車插車完全沒有壓力，如果是在高速上，我還真沒想到，有軌電車居然還有這么大的動(dòng)力。
操控：
方向盤輕盈靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在路上變速的時(shí)候不會(huì)卡頓，所以操作起來還算輕松，但是底盤太低，容易蹭到底盤，所以還是比較麻煩的。
舒適：前排座椅是可調(diào)的，可以調(diào)節(jié)到最舒服的位置，后排空間很大，坐起來感覺還不錯(cuò)，座椅柔軟，坐久了不會(huì)腰酸背痛，舒適性還不錯(cuò)，但是減震效果一般，遇到減速帶時(shí)會(huì)感覺到震動(dòng)；這車隔音效果不錯(cuò)，噪音也不大，唯一的缺點(diǎn)就是減震效果差了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6711公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，ID3的外觀、操控、舒適性都是一流的，一家三口不管是上班還是閑暇，都能多一分樂趣，有車就是好！
缺點(diǎn)：動(dòng)力不足，爬坡有點(diǎn)累，體力不支，但日常出行還是沒問題的。
外觀：ID3的外觀絲毫不遜色于特斯拉的毛豆3，精致的前臉，鷹眼的車燈，中間是一輛白色的大眾標(biāo)志。側(cè)面線條流暢，可以減少風(fēng)阻，反正我見過的妹子都喜歡它，還給它貼了一個(gè)皮卡丘的標(biāo)簽，哈哈，看起來更可愛了。
內(nèi)飾：黑色和白色的內(nèi)飾搭配在一起，沒有太多的顏色，很適合家庭，副駕駛有空調(diào)，冬天的時(shí)候，暖風(fēng)吹在臉上，讓人臉紅心跳。然后就是中控臺(tái)了，太丑了，屏幕太小，邊框太大，系統(tǒng)也不流暢，說實(shí)話，我是真的不喜歡。
空間：空間整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，扶手箱雖然不大，但是卻很深，后備箱也不算擁擠，后備箱比想象中要大得多，可以放孩子的推車，還能放兩箱牛奶，搬起來有點(diǎn)勉強(qiáng)，不過日常使用還是沒問題的。
配置：我和我老婆在縣城上班，工資不算太高，買一輛車是代步工具，然后接孩子，偶爾帶著孩子出去玩，其實(shí)也沒什么要求，大眾ID3的經(jīng)濟(jì)性是毋庸置疑的。
動(dòng)力：作為純電動(dòng)代步車，起步表現(xiàn)還算不錯(cuò)，一踩油門，速度很快就上來了，不過爬坡還是比較吃力，爬到一半就有點(diǎn)吃力了。
操控：
開起來感覺跟自己想要的一樣，起步比較穩(wěn)，噪音也比較小，方向盤很靈活，方向盤是三幅式的，輪圈比較粗，手感也不錯(cuò)，所以我一直都很喜歡這輛車，但是加速到了90邁之后，感覺有點(diǎn)飄，這是這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該有的表現(xiàn)。
舒適：第二，座椅的包裹性很好，至少座椅是真皮和布料混合的，充滿了彈性，按壓起來軟綿綿的，坐起來不會(huì)僵硬，靠背微微傾斜，給人一種很舒服的感覺。大天窗一開，車內(nèi)的光線就會(huì)變得很好，晚上還能帶著愛人出去走走。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格18.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的動(dòng)力，動(dòng)力很足，在市區(qū)的十字路口起步確實(shí)很輕松。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是它的空間，里面的空間很大，但是里面的空間卻很小。
外觀：我覺得它的外觀很不錯(cuò)，前臉設(shè)計(jì)也很大氣。車身飽滿，線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很高端，看起來很豪華，內(nèi)飾層次感很強(qiáng)，配置也很豐富，很實(shí)用。
空間：它的內(nèi)部空間還算不錯(cuò)，里面的空間還算寬敞，但是儲(chǔ)物空間卻是有限的。
配置：性價(jià)比比較高，價(jià)格也符合我的預(yù)算，而且送的禮物也比較多。
動(dòng)力：我認(rèn)為它的動(dòng)力比較強(qiáng)勁，單就市區(qū)起步來說，它的起步表現(xiàn)還是相當(dāng)強(qiáng)勁的。
操控：
操控方面，我覺得沒問題，油門和剎車都很好，方向盤也很輕盈。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的很好，材質(zhì)和調(diào)節(jié)功能都很好，坐起來很舒服，車內(nèi)的環(huán)境也很安靜。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格19.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓人滿意了，除了造型時(shí)尚，前大燈看起來非常犀利。
缺點(diǎn)：這輛車的空間并不大，如果是身材高大的人坐在后排可能會(huì)顯得有些擁擠。
外觀：我個(gè)人挺喜歡外觀的，外形設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，造型特別時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)，感覺里面科技感十足，用料和做工都非常不錯(cuò)。
空間：我一米六的身高坐在這輛車?yán)镞�算寬敞，但如果是大一點(diǎn)的人坐這輛車，那就太小了。
配置：買一輛電動(dòng)車，不需要考慮它的保值性，如果拿去賣的話，肯定會(huì)貶值很多，我買這輛車主要是為了上下班，省了不少錢。
動(dòng)力：沒開過這輛車的時(shí)候，我還以為動(dòng)力不是很強(qiáng)，但開著開著，我才發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)汽車的加速比燃油車要快得多。
操控：
操控性不錯(cuò)，真皮手感不錯(cuò)，方向盤打得很準(zhǔn)，底盤很穩(wěn)，過彎的穩(wěn)定性也很好。
舒適：車身很小，操控起來也很靈活，方向盤也很靈活。
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