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車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2022年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格19.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控來說的話，還是比較穩(wěn)的。這款新能源在平時上高速或者下高速，進匝道入彎還是很平滑的，不會出現(xiàn)明顯的側傾，而且方向盤的重量對我來說也非常的合適。
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購買時間2022年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： ?這個車開起來還算舒服，開起來底盤也高，而且就是方向盤的手感上都挺不錯的，轉向很靈敏。底盤高度也合適，也不會因為一些不好的路況而磕碰到底盤。
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購買時間2022年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向盤很輕，打起來特別的靈活，方向感特別的好�！� 車道保持輔助系統(tǒng):之前不知道有車道保持這個功能的，買車的時候銷售也沒有跟我講，由于我開車的習慣不是很好，在市區(qū)開車的時候變道沒有打轉向燈，方向盤上面還有一個反作用力，剛開始嚇我一跳，后來搜索了一下才知道這個是車道保持功能，我現(xiàn)在變道都會打轉向燈了，這個功能讓我養(yǎng)成了良好的駕駛習慣。
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購買時間2022年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程428公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 不會特別的虛讓我開起來更安心，可以輕松的開著上路，對于新手來說也是完全沒有什么難度。
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購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1952公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 以前也沒有開過這種車子，但是現(xiàn)在開起來我發(fā)現(xiàn)它比別的車子都要容易的上手，尤其是在啟動的時候，整個過程都沒有任何的卡頓感，非常的流暢，而且我發(fā)現(xiàn)很獨特的一點就是這種新能源車開起來都有一種獨特的輕盈的感覺，與車融為一體。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3256公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 好開～我基本用D檔，駕控感得心應手，超友好～底盤舒適，很多人不太理解什么是架控感,我說個人理解，就是你心里想并結合操作后，車輛運行和想的一直的。不會轉彎過多，不會轉穹過少，不會加速過快過慢等。簡單說這么多吧～好像最近漲價了
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購買時間2022年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格18.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向盤輕盈靈活，轉向精準，在路上變速的時候不會卡頓，所以操作起來還算輕松，但是底盤太低，容易蹭到底盤，所以還是比較麻煩的。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6711公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 開起來感覺跟自己想要的一樣，起步比較穩(wěn)，噪音也比較小，方向盤很靈活，方向盤是三幅式的，輪圈比較粗，手感也不錯，所以我一直都很喜歡這輛車，但是加速到了90邁之后，感覺有點飄，這是這個價位的車應該有的表現(xiàn)。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控方面，我覺得沒問題，油門和剎車都很好，方向盤也很輕盈。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格19.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控性不錯，真皮手感不錯，方向盤打得很準，底盤很穩(wěn)，過彎的穩(wěn)定性也很好。
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