一鍵砍遍全城
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大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯（22）+1 動力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2862公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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操控：
車子的窗戶效果還是不錯的方向盤指向也是比較精準(zhǔn)的。有一點(diǎn)小瑕疵，就是車子的檔位設(shè)計(jì)不太習(xí)慣，而且停車斷電的提示并不明顯。但是車子的視野非常好。唯獨(dú)不太習(xí)慣了，就是車門上的玻璃升降裝置，只有兩個(gè)按鈕，使用起來特別雞肋，而且按鍵延遲，挺垃圾的東西，不明白問什么要這樣設(shè)計(jì)，難道是為了省錢嗎？我也看了一下id家族都是這樣設(shè)計(jì)的，實(shí)在是不敢恭維大眾的設(shè)計(jì)師?
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4283公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程940公里
綜合評分
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操控：
一開始感覺這輛車的方向盤感覺有點(diǎn)怪怪的。后來發(fā)現(xiàn)原來是電子動力的方向盤操控起來非常輕松。剎車不是很硬很軟。在城里開車更舒服。等燈時(shí)，因?yàn)橛凶詣硬窜嚬δ苤恍璨葎x車即可啟動，十分方便。腳累了也不用一直踩剎車。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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操控：
它的操控手感很不錯，方向盤轉(zhuǎn)向輕松，輕重也適中容易上手，它的車道保持輔助系統(tǒng)很好用，尤其是對新手，有很大的幫助。不要看它的車身不大，整個(gè)車身的穩(wěn)定性很好，過彎不會出現(xiàn)傾斜感。高速是沒跑過，我想應(yīng)該也不會差。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1523公里
綜合評分
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操控：
操控就還好吧，感覺方向盤還是有點(diǎn)點(diǎn)重了，過彎的時(shí)候稍微快點(diǎn)側(cè)傾有點(diǎn)嚴(yán)重，值得提一下的是這個(gè)車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，搶方向搶掉了我有時(shí)候不打轉(zhuǎn)向燈變道的陋習(xí)。現(xiàn)在是稍微動點(diǎn)方向，轉(zhuǎn)向燈先打好。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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操控：
性能相當(dāng)穩(wěn)定，很容易左右轉(zhuǎn)彎，尤其是在彎道處，可以感受到大眾ID.3操控的精妙之處，也適合初學(xué)者駕駛，大眾可以說是操控性極佳，可以說是同級車中的佼佼者。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格18.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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操控：
這輛車開著挺省心的，加速和剎車踏板的調(diào)教都是平穩(wěn)且線性的類型，而且動能回收的過程也不會產(chǎn)生明顯的頓挫，整個(gè)行駛過程特別平順。
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