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大眾ID.3
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程548公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的外觀了，自己也是比較有顏色控的，第一眼看上去很重要，所以買車的時候往往都相信我的直覺，主要這款車還是純電動的，也對比過很多品牌和車型了，最終選擇了這款德系的ID3，停車太方便了。
缺點：車子的內飾還是有點異味存在，可能式因為塑料材質偏多導致的吧，還得注意消散處理，家里有小孩或者孕婦的人更得注意些，還有就是在高速上面飛馳起來會有一些噪音出現，它的隔音棉加裝的不厚實，總上高速的話就有點小尷尬了。
外觀：車子的外觀看著還是挺陽光帥氣的，整個前臉看起來非常的漂亮，線條也是很流暢的。
內飾：內飾很簡單，走的極簡風格。唯一美中不足的地方就是這車子有異味了，很難難聞的。
空間：空間上還是挺能滿足我的用車需求的， 內部的乘坐體驗都非常的舒適，后排坐三個成年人也不覺得很擁擠，而且后排地板都是平的，這樣子做三個人就好很多，后備箱儲物能力很豐富，可以放很多的東西。
配置：性價比一般吧，這款車子沒啥優(yōu)惠，而且純電車子保值率也比不上燃油車。
動力：自從換了新車之后，每天都能在動力這一方面感受到它新的能量，平常超車的狀態(tài)已經成了特別簡單容易的事情，每天都活在充滿動感的狀態(tài)之下，這個感覺是非常爽的。
操控：
操控性還是很不錯的，特別是方向盤的精確度蠻高的，也不存在虛位的說法，轉彎的時候很好控制，也不覺著半徑大。
舒適：座椅的功能多一點的話我覺著會更完美，不過本身空間上帶來的舒適度蠻強的。
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購買時間2021年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格17.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車到現在也就幾個月時間，可以說是跟這款車已經形影不離了，每天不開一下總感覺渾身不自在，經過這幾個月的摸索，對這款車的性能也是相當的了解。車子令我滿意的地方還是挺多的，比如說它的動力，操控，油耗等等。但是要說最滿意的那肯定是這款車的外形了，整個車子的外形給我的感覺就是非常的陽光帥氣，從側面看過去車身的線條感覺非常的流暢，前面的兩個大燈看過去也是非常的犀利，遠遠望過去就跟老鷹的眼睛一樣，晚上打開這個車燈不光亮度好，聚光線也是非常好的，而且還非常的漂亮。
缺點：不滿意的就是減震吧，也可能是車子小了，過減速帶有很明顯的顛簸。
外觀：外觀設計時尚，符合現代美學和審美。前臉貫穿式燈帶和后尾燈造型炫酷，整體設計充滿科技感，顏色靚麗，小巧玲瓏的觀感顯得十分高端。車身顏色撞色設計，視覺沖擊感十足，讓我在駕駛途中回頭率滿滿，很難想象這臺純電車還是個萌萌的小鋼炮。
內飾：我感覺這個內飾的檔次就非常的高，簡直就是要啥有啥，尤其是它整體的布局是比較大氣的，所以看上去的時候就比較簡單、簡潔，不會有什么雜七雜八的設計，平常打掃的時候也非常的方便，其次就是整體的材質也都是擇優(yōu)選取，大部分都是軟皮的質感，摸起來軟彈彈的，不會覺得有明顯的劣質感。
空間：別看這車的外在小巧，但是內部空間不算很擁擠的。它的軸距還是很有優(yōu)勢的，后排可以放倒，空間上足夠我平時使用了。
配置：總的來說城區(qū)里面開車還是選純電座駕好一些，它的環(huán)保節(jié)能更符合我的用車需求，ID.3的定價不高，用著也順手。
動力：動力的輸出很平順，因為車子提速還是挺快的，畢竟是一臺電動車，在起步的時候也沒有什么延遲。
操控：
整體操控方向感不錯，操控轉向時候，零年度也非常的好高。
舒適：這款車子的后排座椅感覺還是過于傾斜了，坐起來感覺這個屁股位置要往后傾倒，所以長時間乘坐會很累。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.99萬元
耗 電 量23.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很好看，精巧的外觀看起來穩(wěn)重大氣，這車開出去還是很有面兒的，車子用車也省錢，充一次電也就是三十多塊錢，大概跑400公里吧，算下來一公里還不到一毛錢，對于剛上班的我來說是太喜歡了
缺點：我認為這輛車子的空間應該稍微再大一些，車場稍微增加一些，這樣乘坐起來會更加的舒坦。
外觀：外觀是很好看的，精致大方，車身看著也有特色，硬朗的車身是要比那種優(yōu)雅線條的要好看的多，一雙LED大燈精致有神
內飾：內部的裝飾覺得一般般，其實用料還可以，只是布局風格太過于庸俗。
空間：空間感倒是非常的不錯，像這種飽滿的車型足夠照顧到了后排乘客的感受。
配置：配置整體來說還是很滿意，各種實用的功能也夠用的，中控大屏功能多，還好操控，導航和車機系統(tǒng)很實用，語音識別還是挺好的
動力：動力感覺還是很不錯的，一腳踩下去還是很給力的，無論是起步加速還是超車，真的就是隨叫隨到的，一點也不拖拉，開起來也是非常的流暢。
操控：
整輛車子的手感我是認為非常不錯的，尤其是油門的線性非常好，而且方向盤很細膩。
續(xù)航：新能源車就是要比燃油車省下不少錢，充滿一次電在市區(qū)里駕駛差不多能開個三四天，剛提到車的時候電池也是充滿的，現在充電也方便。
舒適：座椅很軟，坐上去非常舒服，而且坐的時間長了也不會覺得特別累。而且這款車的靜音效果比較好，關上窗戶就聽不到外面的雜音了，也不會有風聲、胎曝的的打擾。
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購買時間2022年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格18.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3182公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡這個空間，外面看起來更小，坐在里面感覺很寬敞。
缺點：不過動力有點弱，上坡的時候感覺動力有點不足。
外觀：外觀跟我還挺般配的，小巧可愛，做工精致。
內飾：中控屏幕很不錯，功能也很豐富。
空間：這輛車的前排和后座都很寬敞，坐在后排的時候，兩條腿的空間都很大。
配置：在我看來，這輛車物有所值，作為代步工具，我還是很滿意的。
動力：這輛車在平路上開著還行，上坡的時候動力有點弱。
操控：
方向盤很容易控制，操控起來也比較靈活。
舒適：座椅的材質是皮革和布料的混合，很有彈性，而且駕駛座上還有電動調節(jié)功能。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 湛江
裸車價格18.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外貌！外貌！外貌！
缺點：最讓他不滿意的是內飾，中控臺，內車門，座椅，雖然看起來很有科技感，但用料卻有些寒酸。這樣的車，根本就不應該出現。
外觀：前臉看起來呆萌可愛，車身線條柔和！他最喜歡的就是風火輪的20寸輪轂！太帥了！配上那可愛的車身，就像是哪咤踩著風火輪的煙熏妝！前臉的車燈很有科技感，車標也很亮，雖然看起來像是抄襲了什么字母，但不得不說，確實很漂亮！
內飾：內飾時尚，充滿了現代科技的氣息。不過中控臺、車門、座椅的材質都不怎么樣。全景天窗是我最喜歡的配置，尤其是在下班回家的路上，等紅綠燈，或者找個安全的地方躺下，仰望星空，疲憊的心靈就會得到一絲慰藉！可惜無法打開~總體來說，還算滿意。
空間：沒想到這么小的一輛車，里面居然還有這么大的空間。我180的個頭坐進去一點都不覺得局促，只是坐在后排會覺得有點悶。不過這輛車平時都是我開的，經常是父母和朋友坐在后排，在南方，比我高的人屈指可數。所以，這不是問題。
配置：現在的油價越來越高，新能源汽車也漸漸的進入了我的視野，從一開始，我就盯上了新能源汽車，不得不說，新能源汽車的保養(yǎng)成本比燃油車要低得多，平均每個月能省下一半以上！而這款車的價格也在我的預算之內，主要長在我的審美觀上，其他的都不怎么重要！呵呵！但是訂車不打折確實有點坑。
動力：以前都是用油車的，現在換成電車還需要一段時間才能適應，畢竟電車的動力可不是油車能給你的，特別是等紅綠燈的時候，油車還沒反應過來，我的小精靈就已經跑出老遠了！哈哈哈，心里有一種高高在上的感覺。當然，安全第一！
操控：
他的控制力很強，以前很難掉回去的岔路，現在都被他輕而易舉地完成了。像我這樣的人，一回頭看到車就緊張。平時過彎的時候，車速稍微快一點，都不會有明顯的側傾。個人來說，他并不是很喜歡這輛車的輔助功能，但是小精靈的抬頭顯示功能，卻讓他在開車的時候，不用低頭看指示。
舒適：新車剛到手時味道很重，但買了一瓶凈化過的東西使用后感覺好多了。座椅右側的扶手和腰部的調整讓我很滿意，以前開車回家的時候腰酸背痛，現在有了足夠的支撐，我再也不會覺得腰酸了。而且空調系統(tǒng)也很給力，現在天氣這么熱，把車停在露天停車場，開著空調，開幾分鐘，車里的溫度就會降下來！而且還可以遠程開空調，不用再體驗被燙屁股的感覺~
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購買時間2022年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的隔音效果很好，這個級別的車確實沒問題，最讓人滿意的就是外觀了，買一輛省心的車，可以省去很多麻煩。
缺點：這輛車是為我量身定做的，最適合我的就是最好的，只要安全就行了，不要太在意這些小問題，車身一點問題都沒有。
外觀：車輪很漂亮，流線型的車身，配上帥氣的車燈，看起來就像是一輛美系車，絲毫不遜色。
內飾：一看就是高檔貨，不過我并不在意，中控臺的設計和我喜歡的一樣，配置也很齊全，顏色也很搭配。
空間：空間夠大，空間夠大，一家人坐在后排很輕松，前后排的空間讓人很滿意，里面還有很多儲物箱。
配置：她費了好大的勁，配置也不差，開起來還是很滿意的，所以總體來說，我還是很滿意的。
動力：動力輸出很穩(wěn)定，不拖泥帶水，加速效果也很好，動力表現讓我很是驚訝，平時開車的時候都是開著空調的。
操控：
我的車很喜歡，操控的很好，尤其是開車的時候，有一些輔助系統(tǒng)。
舒適：減震器做的很好，幾乎感覺不到震感，很多地方都很軟，窗戶和窗戶就像是兩個世界。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是這輛電車的經濟性，感覺比我們家的油車能省幾百塊錢。另外，這輛車的外觀很有辨識度，車燈很漂亮，整體看起來圓潤可愛。
缺點：最讓人不滿意的是，它的續(xù)航能力并不強，空調一開就會掉電。平時在城市里代步還行，但如果是長途旅行的話，充電就有點麻煩了。
外觀：外觀小巧精致，帶著一絲未來感，車燈是貫穿式的，非常漂亮，隔斷是封閉式的。20寸輪轂，個性十足，運動感十足，在下一款兩廂車里很少見，所以我覺得還是很有個性的。
內飾：整個內飾都是拼色的，看起來很年輕，但材質上的缺陷也被沖淡了不少，仔細看還能看到一些塑料的痕跡。中控屏非常大氣，操作起來非常方便，可以在車上自動連接 CarPlay，使用起來非常方便。大天窗是一個整體玻璃天幕，看起來很有氣勢。
空間：這輛車的空間不小，軸距也就兩米七左右，算是比較大的了。前排中間沒有扶手箱，只有兩個扶手，后來我選了一個自動扶手盒，可以無線充電。
配置：電車肯定比油車更劃算，但這輛車沒有打折，還要等一個月才能提車，難道電車也這么受歡迎嗎？
動力：動力跟燃油車最大的區(qū)別就是起步快，因為市區(qū)有很多紅綠燈，所以一開始就很輕松。還沒跑過100邁呢，回頭跑一跑，感受一下高速。
操控：
四四方方的小車開起來很容易，幾乎沒有死角，因為轉彎半徑小，所以停車非常方便。其他不太習慣的是那個換擋旋鈕，坐在儀表盤旁邊，會很不習慣。
舒適：座椅是用布料做的，上面還有一些皮質的拼接，看起來很漂亮。支撐感也不錯，開久了也不會有腰酸背痛的感覺�？照{打開后，溫度很快就降了下來。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格19.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2160公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的外觀很時尚，比燃油車要好看得多。而且這輛車確實省錢，一周才能充電一次，電費還不到一百塊錢。加油的話，一個月就是六七百塊錢。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車的減震效果有點硬，過了減速帶明顯的顛簸。而且開著空調的話，續(xù)航能力會下降很多，一般都是開在市區(qū)里，偶爾出去玩玩。
外觀：看起來有點可愛，但并不夸張。經典的兩廂車，小巧精致，開出去都會引起很多人的注意。無鑰匙進入后，外后視鏡自動折疊，靠近后自動打開。
內飾：內飾跟外觀很協(xié)調，藍黑相間，藍綠相間。材質不錯，導航屏也很大氣，就是有時候卡頓。
空間：車身不算太大，跟高爾夫差不多，軸距超過2.7米，讓人意外的是，車頭看起來很短，但內部空間卻很大。后排的腿部和前排的距離一點都不擁擠。儲物空間很小，可以用來放飲料和手機。
配置：感覺有點貴，但是對比很多電動車，從外觀、配置、空間來說，還是選擇大眾為主，后期保養(yǎng)又不花錢，目前還算滿意。
動力：電車的起步比燃油車要快，感覺就像是實時傳輸一樣，每一次等紅燈，我的電車都是開得最快的。
操控：
車身更小，開起來更容易，影像也更清晰，導航也更方便。剛開始的時候，他還不太習慣那個玻璃開關和小旋鈕，現在習慣了，感覺還不錯。
舒適：座椅有些包裹，給人一種運動的感覺，邊緣有皮革，看起來很精致�？照{由屏幕調節(jié)，后排沒有獨立的排氣孔，不過車內空間不大，打開之后溫度很快就降下來了。全景玻璃天幕很大，但是開不了。
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購買時間2022年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格18.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的設計，低調卻又不失大氣，外觀充滿了運動感，內飾充滿了科技感，外觀和內飾都很符合我的口味；車內空間足夠大，這也是我最喜歡的設計，即使坐滿了人也不會有壓力。
缺點：最讓人不滿意的是底盤，設計的有點低，很容易蹭到底盤，所以要多注意路況，遇到坑坑洼洼的地方就得慢慢來，免得蹭到底盤。
外觀：外觀設計大氣，不管是年輕人還是老人，都很符合這款車的定位，車頭看起來很有氣勢，車燈也很拉風，當時第一眼看到這輛車的時候，就喜歡上了這輛車的外形，腰線設計的非常帥氣，運動感十足，整體看起來很帥，很符合我的口味。
內飾：內飾質感十足，充滿了科技感，細節(jié)和做工都非常的精致，配色也沒有任何的違和感。座椅：手感柔軟，做工精細，手感良好；音響：音質清晰，收聽音樂的感覺不錯；方向盤：手感不錯，輕巧靈活，不會有空位，上面的按鍵使用起來也很方便；中控臺設計的很簡單，很時尚，不像其他的車那么花哨，我很喜歡。
空間：車內的空間很大，我一米八二的身高，坐在駕駛座上很舒服，腿部空間更大，后排空間也更大，坐在里面的人可以翹起二郎腿，空間很好，比緊湊空間的車要好很多，后備箱也很寬敞，可以放很多東西。
配置：我覺得這車物有所值，畢竟這車配置不低，耗電量低，顏值高，開了這么久還算滿意，覺得性價比還是不錯的。
動力：動力充足，油門靈敏，一踩油門就能跑出很遠的距離，有一種推背感，所以超車插車完全沒有壓力，如果是在高速上，我還真沒想到，有軌電車居然還有這么大的動力。
操控：
方向盤輕盈靈活，轉向精準，在路上變速的時候不會卡頓，所以操作起來還算輕松，但是底盤太低，容易蹭到底盤，所以還是比較麻煩的。
舒適：前排座椅是可調的，可以調節(jié)到最舒服的位置，后排空間很大，坐起來感覺還不錯，座椅柔軟，坐久了不會腰酸背痛，舒適性還不錯，但是減震效果一般，遇到減速帶時會感覺到震動；這車隔音效果不錯，噪音也不大，唯一的缺點就是減震效果差了點。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6711公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是，ID3的外觀、操控、舒適性都是一流的，一家三口不管是上班還是閑暇，都能多一分樂趣，有車就是好！
缺點：動力不足，爬坡有點累，體力不支，但日常出行還是沒問題的。
外觀：ID3的外觀絲毫不遜色于特斯拉的毛豆3，精致的前臉，鷹眼的車燈，中間是一輛白色的大眾標志。側面線條流暢，可以減少風阻，反正我見過的妹子都喜歡它，還給它貼了一個皮卡丘的標簽，哈哈，看起來更可愛了。
內飾：黑色和白色的內飾搭配在一起，沒有太多的顏色，很適合家庭，副駕駛有空調，冬天的時候，暖風吹在臉上，讓人臉紅心跳。然后就是中控臺了，太丑了，屏幕太小，邊框太大，系統(tǒng)也不流暢，說實話，我是真的不喜歡。
空間：空間整體表現還算不錯，扶手箱雖然不大，但是卻很深，后備箱也不算擁擠，后備箱比想象中要大得多，可以放孩子的推車，還能放兩箱牛奶，搬起來有點勉強，不過日常使用還是沒問題的。
配置：我和我老婆在縣城上班，工資不算太高，買一輛車是代步工具，然后接孩子，偶爾帶著孩子出去玩，其實也沒什么要求，大眾ID3的經濟性是毋庸置疑的。
動力：作為純電動代步車，起步表現還算不錯，一踩油門，速度很快就上來了，不過爬坡還是比較吃力，爬到一半就有點吃力了。
操控：
開起來感覺跟自己想要的一樣，起步比較穩(wěn)，噪音也比較小，方向盤很靈活，方向盤是三幅式的，輪圈比較粗，手感也不錯，所以我一直都很喜歡這輛車，但是加速到了90邁之后，感覺有點飄，這是這個價位的車應該有的表現。
舒適：第二，座椅的包裹性很好，至少座椅是真皮和布料混合的，充滿了彈性，按壓起來軟綿綿的，坐起來不會僵硬，靠背微微傾斜，給人一種很舒服的感覺。大天窗一開，車內的光線就會變得很好，晚上還能帶著愛人出去走走。
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