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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:入手id4也有一段時間了,這段時間我最滿意的就是的空間與舒適性了,別看只是一輛電車,但是最近感受下來,它的空間還是很大的,后排的空間坐上兩個人,完全感受不到擁擠,座椅的軟硬也很合適,車的空間也大坐著很舒服
缺點:雖然說id4大部分的地方我都比較滿意,但是還是有一些缺點的,第一個就是車內(nèi)的異味問題了,還有就是價格不便宜,動力也沒有燃油的那么好。
外觀:開始我沒想到這個呆萌造型的suv會有這么高的回頭率,可能是物以稀為貴吧,白天開起來沒什么大感覺,但到了晚上,不得不說大眾這一套iqlight和車內(nèi)氛圍燈配合起來,會讓人覺得,哇塞這車很高級。上車前大燈那兩下問好儀式,讓我不禁要多看幾眼,家里領(lǐng)導(dǎo)也高度評價過這個車的尾燈。
內(nèi)飾:它的扶手箱那里的做工還是挺不錯的,而且在整體風(fēng)格方面還是能夠展現(xiàn)出來它的特點的,主要還是以簡約大方為主,少了點時尚的氣息,用的材質(zhì)都還不錯,摸上去手感細(xì)膩,
空間:178的我在駕駛艙沒有壓迫感,后排感覺做2個人可以,大胖子做的話有點擠。
配置:個人認(rèn)為價格偏高一些,我是首發(fā)版,2年免息,相當(dāng)劃算。后期使用成本非常低。也是變相節(jié)省開支。
動力:第一款電車,相比油車來說,動力提升不言而喻,與特斯拉這些沒法比,但市區(qū)內(nèi),響應(yīng)靈敏,動力隨叫隨到,對于普通家用,已經(jīng)很足夠了。動力平順性:動力是很平順的,特別是堵車的時候,開啟acc自適應(yīng)巡航和車道保持以后,那叫一個舒心,跟車距離合適,及時碰到前方變道的,也能及時識別并剎車,給人的感覺很放心,這個系統(tǒng)其實是一種信任,id4至少給我的感覺值得信任,不過偶爾會遇到bug,前車靜止時,會出現(xiàn)無法跟車的情況
越野: 操控相對來說比較簡單,因為它方向盤設(shè)計的精準(zhǔn)度很高,一般有時候在轉(zhuǎn)向的過程中很輕松的就能轉(zhuǎn)過來,能夠把整個車子直接就帶過去,這樣的話也會讓我駕駛它更加的舒服,不用那么費力氣。
舒適:車子的舒適性挺好的。座椅很軟,喜歡軟軟的朋友應(yīng)該很喜歡。
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