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ID.4 CROZZ
2021款 長續(xù)航PRO版

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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3256公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):高科技比較豐富,還是值得購買的,第一次買電動(dòng)車,先試試。
缺點(diǎn):高速風(fēng)噪較大,可能還是純電時(shí)太安靜,習(xí)慣了安靜的感覺。純電續(xù)航能再長些就好了,增加快充接
外觀:前臉圓潤飽滿,動(dòng)感活潑,車身協(xié)調(diào)自然,看著靈動(dòng),順眼耐看。
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾有氣味,中控車機(jī)很難用,太離譜了,還有一些異響的位置就不說了。
空間:如果是178的個(gè)子差不多,如果是大個(gè)子的話就感覺有點(diǎn)壓抑了。儲(chǔ)物空間比較多,后備箱一般購用。
配置:價(jià)格還是有點(diǎn)高,個(gè)人感覺18萬會(huì)有很大的競(jìng)爭(zhēng)力。
動(dòng)力:動(dòng)力沒發(fā)現(xiàn)有什么不好的,不管是起步還是超車,爬坡沒有想象中的好
越野: 感覺id4的操控挺靈活的,方向盤轉(zhuǎn)向力度是十分輕盈的,操作的時(shí)候特輕松,而且底盤的調(diào)校扎實(shí)建,在過彎的時(shí)候也能保持穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)淖藨B(tài)。剎車于比較線性的那種,隨踩隨有,容易掌控
舒適:舒適性一般,坐久了有點(diǎn)酸疼,座椅的材質(zhì),手感還行。新車異味也比較大。
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