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ID.4 CROZZ
2021款 長續(xù)航PRO版

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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格25.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1430公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀比較吸引我。
缺點(diǎn):新車的時(shí)候車?yán)锩嬗行┪兜,別的就是沒啥特別的問題。大部分的新車都有這樣的問題,我就不說什么了
外觀:這輛車的外觀還是有很多時(shí)尚的元素,然后在細(xì)節(jié)方面方面處理的也比較好。自帶高級(jí)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體的風(fēng)格是屬于很簡(jiǎn)單的,并且我感覺內(nèi)飾隱約充滿著一種輕奢風(fēng)的高級(jí)感。
空間:車內(nèi)的橫縱向空間還都是很寬敞的,我們這車上也經(jīng)常滿載五人,覺得并不那么擠,
配置:汽車電動(dòng)化也是逐漸的在普及過程當(dāng)中,在各個(gè)方面的性能上面有了定的提升,同時(shí),購買這種電動(dòng)的車子還會(huì)有相應(yīng)的政策有一定的補(bǔ)貼,各個(gè)方面,
動(dòng)力:動(dòng)力是純電汽車的強(qiáng)項(xiàng),電機(jī)開始工作既可達(dá)到 最大扭距,市區(qū)起步不是第一-也是第二, 0~60加速特別快。
越野: 操控很不錯(cuò),整車的操控感覺相當(dāng)?shù)钠椒(wěn),它的底盤的風(fēng)格是我試駕過的幾臺(tái)SUV里面最穩(wěn)的,尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,車身和底盤也相當(dāng)?shù)姆(wěn)。另外它的方向盤手感合適,不輕不重轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)
舒適:懸架偏舒適,對(duì)細(xì)小的震動(dòng)過濾很好,座椅的舒適度乘坐感也非常好。
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